जयपुर मेट्रो के दूसरे चरण को कैबिनेट द्वारा 13,037 करोड़ रुपये की मंजूरी
सारांश
प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी के नेतृत्व में मंत्रिमंडल ने जयपुर मेट्रो के दूसरे चरण को मंजूरी दी। यह परियोजना 41 किलोमीटर लंबे कॉरिडोर में 36 स्टेशनों को जोड़कर शहर की परिवहन प्रणाली में बदलाव लाएगी।
मुख्य बातें
जयपुर मेट्रो फेज-2 परियोजना की लागत 13,037 करोड़ रुपए है।
यह परियोजना 41 किलोमीटर के कॉरिडोर में 36 स्टेशनों को जोड़ती है।
इसका कार्यान्वयन आरएमआरसीएल द्वारा किया जाएगा।
परियोजना से यातायात जाम में कमी आने की उम्मीद है।
यह परियोजना विकसित भारत की दिशा में एक कदम है।
नई दिल्ली, 8 अप्रैल (राष्ट्र प्रेस)। प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी की अध्यक्षता में केंद्रीय मंत्रिमंडल ने बुधवार को 13,037.66 करोड़ रुपए की लागत वाले जयपुर मेट्रो के दूसरे चरण को हरी झंडी दिखाई। यह परियोजना प्रहलादपुरा से तोड़ी मोड़ तक फैले 41 किलोमीटर लंबाई के उत्तर-दक्षिण कॉरिडोर में 36 स्टेशनों को शामिल कर एक महत्वपूर्ण बदलाव लाएगी।
इस परियोजना का क्रियान्वयन केंद्र और राजस्थान सरकार का 50:50 संयुक्त उद्यम राजस्थान मेट्रो रेल निगम लिमिटेड (आरएमआरसीएल) द्वारा किया जाएगा।
कैबिनेट द्वारा जारी एक बयान में कहा गया है कि फेज-2 कॉरिडोर सीतापुरा औद्योगिक क्षेत्र, वीकेआईए, जयपुर हवाई अड्डा, टोंक रोड, एसएमएस अस्पताल और स्टेडियम, अंबाबारी और विद्याधर नगर जैसे प्रमुख गतिविधि केंद्रों को आपस में जोड़ने में मदद करेगा। इसमें हवाई अड्डे के क्षेत्र में भूमिगत स्टेशन शामिल हैं और यह पहले से चालू फेज-1 के साथ एकीकृत होगा, जिससे पूरे शहर में एक निर्बाध मेट्रो नेटवर्क का निर्माण होगा।
जयपुर में पहले चरण के तहत मेट्रो प्रणाली पहले से ही कार्यरत है, जो मानसरोवर से बड़ी चौपर तक पूर्व-पश्चिम गलियारे पर 11.64 किमी की दूरी तय करती है और इसमें 11 स्टेशन हैं। यह प्रणाली जयपुर के महत्वपूर्ण आवासीय और व्यावसायिक क्षेत्रों को केंद्रीय व्यापारिक जिले से जोड़ती है, जो हेरिटेज वॉल सिटी का हिस्सा है। उत्तर-दक्षिण अक्ष पर प्रस्तावित जयपुर मेट्रो का दूसरा चरण मौजूदा गलियारे को पूरक करेगा और पूरे शहर में मेट्रो कनेक्टिविटी को मजबूत करेगा, जिससे यातायात जाम में उल्लेखनीय कमी आएगी और समग्र शहरी आवागमन में सुधार होगा।
वर्तमान में, पहले चरण में जयपुर मेट्रो में प्रतिदिन औसतन लगभग 60,000 यात्री यात्रा करते हैं। दूसरे चरण के प्रारंभ होने पर, मेट्रो नेटवर्क में यात्रियों की संख्या में काफी वृद्धि होने की संभावना है, जिससे जयपुर में सार्वजनिक परिवहन की हिस्सेदारी में वृद्धि होगी और निजी वाहनों पर निर्भरता कम होगी।
जयपुर मेट्रो फेज-2 का विस्तृत मूल्यांकन अंतर-मंत्रालयी परामर्श, नेटवर्क योजना समूह की समीक्षा और सार्वजनिक निवेश बोर्ड के मूल्यांकन सहित कई स्तरों पर किया गया है। परियोजना का आर्थिक आंतरिक प्रतिफल (ईआईआरआर) निर्धारित सीमा (14 प्रतिशत से अधिक) से अधिक है, जो इसकी मजबूत सामाजिक-आर्थिक व्यवहार्यता को दर्शाता है।
कैबिनेट के बयान के अनुसार, मेट्रो रेल नीति, 2017 के तहत, केंद्र और राजस्थान सरकार से इक्विटी समर्थन, ऋण और बहुपक्षीय वित्तपोषण के माध्यम से वित्तपोषण की संरचना की गई है।
यह परियोजना राजस्थान टीओडी नीति-2025, प्रस्तावित यूएमटीए सुधार और राष्ट्रीय सतत शहरी परिवहन उद्देश्यों के अनुरूप है। सितंबर 2031 तक पूरा होने के लक्ष्य के साथ, जयपुर मेट्रो फेज-2 से यातायात जाम में बड़ी कमी आने, वाहनों से होने वाले उत्सर्जन में कमी आने और निवासियों, श्रमिकों और पर्यटकों के लिए आवागमन में वृद्धि होने की उम्मीद है, जिससे जयपुर एक आधुनिक, भविष्य के लिए तैयार शहर के रूप में अपनी स्थिति को मजबूत करेगा और विकसित भारत और विकसित राजस्थान की दिशा में एक कदम होगा।
संपादकीय दृष्टिकोण
जो न केवल शहर के निवासियों के लिए बल्कि पर्यटकों के लिए भी फायदेमंद होगी।
RashtraPress
11 जुलाई 2026
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
जयपुर मेट्रो फेज-2 का मुख्य उद्देश्य क्या है?
जयपुर मेट्रो फेज-2 का मुख्य उद्देश्य शहर में मेट्रो कनेक्टिविटी को बढ़ाना और यातायात जाम को कम करना है।
इस परियोजना की लागत क्या है?
जयपुर मेट्रो फेज-2 की लागत 13,037.66 करोड़ रुपए है।
इस परियोजना में कितने स्टेशन होंगे?
इस परियोजना में 36 स्टेशन होंगे।
इसका कार्यान्वयन कौन करेगा?
इसका कार्यान्वयन राजस्थान मेट्रो रेल निगम लिमिटेड (आरएमआरसीएल) द्वारा किया जाएगा।
इस परियोजना का आर्थिक आंतरिक प्रतिफल क्या है?
इस परियोजना का आर्थिक आंतरिक प्रतिफल (ईआईआरआर) 14 प्रतिशत से अधिक है।
