भारत की इलेक्ट्रिक मोबिलिटी मैन्युफैक्चरिंग में अग्रणी भूमिका: एच.डी. कुमारस्वामी का बयान
सारांश
भारत, इलेक्ट्रिक मोबिलिटी मैन्युफैक्चरिंग में एक वैश्विक नेता बनने की ओर अग्रसर है। केंद्रीय मंत्री एच.डी. कुमारस्वामी के अनुसार, सशक्त नीतियों और उद्योग की भागीदारी से यह संभव होगा। जानें इस दिशा में उठाए जा रहे कदम।
मुख्य बातें
भारत की इलेक्ट्रिक मोबिलिटी में बढ़ती संभावनाएं।
केंद्रीय मंत्री एच.डी.
कुमारस्वामी का महत्वपूर्ण बयान।
इलेक्ट्रिक वाहनों के वैश्विक उत्पादन में भारत की भूमिका ।
स्थानीयकरण को बढ़ावा देने के लिए नीतियों की आवश्यकता।
भविष्य की पारिस्थितिकी तंत्र के निर्माण में योगदान।
नई दिल्ली, २५ फरवरी (राष्ट्र प्रेस)। नीतियों के स्पष्ट दिशा-निर्देश और उद्योग की मजबूत सहभागिता के साथ, भारत इलेक्ट्रिक मोबिलिटी मैन्युफैक्चरिंग और नवाचार के लिए एक प्रमुख वैश्विक केंद्र के रूप में अपनी स्थिति को मजबूत कर सकता है। यह बात केंद्रीय भारी उद्योग और इस्पात मंत्री एच.डी. कुमारस्वामी ने कही।
'एफआईसीसीआई नेशनल कॉन्फ्रेंस ऑन इलेक्ट्रिक व्हीकल्स' के तीसरे सत्र के दौरान पत्रकारों से बातचीत करते हुए केंद्रीय मंत्री ने कहा, "इलेक्ट्रिक मोबिलिटी को अपनाने को प्रोत्साहित करने का जो भी सर्वोत्तम तरीका हो, हम उसे अपनाएंगे।"
उन्होंने आगे कहा, "‘विकसित भारत 2047’ के दृष्टिकोण की ओर बढ़ते हुए, इलेक्ट्रिक मोबिलिटी को ‘मेक इन इंडिया’ के एजेंडे का केंद्र बिंदु बने रहना चाहिए, ताकि घरेलू मैन्युफैक्चरिंग को मजबूती मिले, स्थानीयकरण को बढ़ावा मिले और भारत इलेक्ट्रिक वाहनों, बैटरी और महत्वपूर्ण घटकों के वैश्विक उत्पादन केंद्र के रूप में स्थापित हो सके।"
पिछले एक दशक में, भारत के ऑटोमोटिव कंपोनेंट निर्यात लगभग दोगुने होकर ८ अरब डॉलर से बढ़कर १६.९ अरब डॉलर हो गए हैं।
कुमारस्वामी ने उपस्थित लोगों से कहा, "यह वृद्धि वैश्विक मूल्य श्रृंखलाओं में भारत के बढ़ते एकीकरण और मैन्युफैक्चरिंग केंद्र के रूप में इसकी बढ़ती विश्वसनीयता को दर्शाती है।"
नीति आयोग के पूर्व सीईओ अमिताभ कांत ने कहा कि वैश्विक इलेक्ट्रिक वाहन बाजार अगले दशक में ट्रिलियन डॉलर तक पहुँचने का अनुमान है।
उन्होंने कहा, “आपूर्ति श्रृंखलाओं का पुनर्गठन हो रहा है और देश व्यापार के स्थानीयकरण और रणनीतिक निर्भरताओं पर पुनर्विचार कर रहे हैं। भारत को इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए एक विश्वसनीय विनिर्माण केंद्र के रूप में अपनी स्थिति मजबूत करनी चाहिए।”
जी20 के पूर्व शेरपा ने कहा, “इलेक्ट्रिक गतिशीलता केवल जलवायु के लिए अनिवार्य नहीं है; यह आर्थिक, औद्योगिक, तकनीकी और रणनीतिक रूप से भी एक बड़ा अवसर है। इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर संक्रमण को विकसित भारत 2047 का एक केंद्रीय स्तंभ माना जाना चाहिए।”
एफआईसीआई ग्रीन मोबिलिटी कमेटी के सह-अध्यक्ष विक्रम हांडा ने कहा कि "ग्रीन मोबिलिटी १.० से अब २.०" तक, भारत ने एक संपूर्ण मूल्य श्रृंखला का निर्माण किया है।
उन्होंने आगे कहा, "इसमें महत्वपूर्ण खनिजों के प्रसंस्करण से लेकर सेल निर्माण, बैटरी पैक असेंबली और दोपहिया, तिपहिया, चारपहिया, बस, ट्रक और यहां तक कि चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर का उत्पादन शामिल है। यह व्यापक पारिस्थितिकी तंत्र भारतीय उद्योग की दिशा को दर्शाता है और भविष्य की अपार संभावनाओं को प्रतिबिंबित करता है।"
संपादकीय दृष्टिकोण
मजबूत नीतिगत दिशा और उद्योग की भागीदारी से भारत वैश्विक स्तर पर एक प्रमुख मैन्युफैक्चरिंग केंद्र बन सकता है।
RashtraPress
17 जुलाई 2026
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
भारत इलेक्ट्रिक मोबिलिटी मैन्युफैक्चरिंग में कैसे आगे बढ़ सकता है?
भारत को नीतिगत दिशा-निर्देश और उद्योग की मजबूत भागीदारी के माध्यम से इलेक्ट्रिक मोबिलिटी मैन्युफैक्चरिंग में आगे बढ़ने की आवश्यकता है।
इलेक्ट्रिक वाहनों का बाजार कैसा है?
वैश्विक इलेक्ट्रिक वाहन बाजार अगले दशक में ट्रिलियन डॉलर तक पहुँचने का अनुमान है।
ग्रीन मोबिलिटी में भारत की स्थिति क्या है?
भारत ने ग्रीन मोबिलिटी 1.0 से 2.0 तक एक संपूर्ण मूल्य श्रृंखला का निर्माण किया है।
