शंघाई ई-प्रिक्स: ग्रासी की चार साल बाद वापसी, वेहरलीन चैंपियनशिप में शीर्ष पर
सारांश
19वें ग्रिड से शुरुआत, ड्राई सेटअप का जोखिम, और आखिरी लैप में 'अटैक मोड' — लुकास डी ग्रासी ने शंघाई में चार साल का इंतज़ार खत्म किया। इवांस के रिटायरमेंट ने वेहरलीन को चैंपियनशिप की कमान दे दी, और तीन रेस में सिर्फ 9 पॉइंट्स का फर्क — सीज़न का सबसे रोमांचक मोड़ अब सामने है।
मुख्य बातें
लुकास डी ग्रासी ने शंघाई ई-प्रिक्स की दूसरी रेस जीती — फॉर्मूला ई में 2022 लंदन के बाद उनकी पहली जीत।
डी ग्रासी 19वें ग्रिड स्थान से जीत तक पहुँचे; यह लोला यामाहा की भी पहली फॉर्मूला ई जीत है।
पास्कल वेहरलीन (पोर्श) 141 पॉइंट्स के साथ चैंपियनशिप में शीर्ष पर; मिच इवांस तकनीकी खराबी से रिटायर, 9 पॉइंट्स पीछे।
रूकी जोएल एरिक्सन ने करियर का पहला फॉर्मूला ई पोडियम (तीसरा स्थान) हासिल किया।
टीम चैंपियनशिप में जैगुआर 243 पॉइंट्स पर आगे, पोर्श ने अंतर घटाकर 6 पॉइंट्स किया; 3 रेस शेष।
लुकास डी ग्रासी ने 6 जुलाई 2025 को शंघाई इंटरनेशनल सर्किट पर आयोजित 2025-26 शंघाई ई-प्रिक्स डबल-हेडर की दूसरी रेस में ऐतिहासिक जीत दर्ज की — यह फॉर्मूला ई में उनकी चार साल बाद पहली जीत थी, जो उन्होंने ग्रिड पर 19वें स्थान से शुरुआत करते हुए हासिल की। इस नतीजे ने पास्कल वेहरलीन को चैंपियनशिप में शीर्ष पर पहुँचा दिया, क्योंकि उनके प्रमुख प्रतिद्वंद्वी मिच इवांस तकनीकी खराबी के चलते रेस में उतर ही नहीं सके।
रणनीतिक दाँव जिसने पासा पलट दिया
रेस से पहले दिनभर शंघाई इंटरनेशनल सर्किट पर बारिश होती रही, लेकिन ग्रीन फ्लैग से ठीक पहले मौसम में सुधार हुआ। इस बदलाव को भाँपते हुए डी ग्रासी और दूसरे स्थान पर रहे जीन-एरिक वर्गेन ने ड्राई सेटअप का जोखिम उठाया, जबकि अधिकांश प्रतिद्वंद्वियों ने वेट कॉन्फिगरेशन को प्राथमिकता दी।
शुरुआती लैप्स में यह दाँव उलटा पड़ता दिखा — डी ग्रासी पॉइंट्स ज़ोन से बाहर थे और ऊर्जा संरक्षण पर ध्यान दे रहे थे। लेकिन जैसे-जैसे ट्रैक सूखता गया, ब्राजीलियाई ड्राइवर ने तेज़ी से पोज़िशन बनानी शुरू की और 24वें लैप में फुल-कोर्स येलो से पहले तीसरे स्थान पर पहुँच गए।
आखिरी लैप में 'अटैक मोड' का निर्णायक प्रयोग
जब रेस दोबारा शुरू हुई, तो डी ग्रासी अग्रणी ड्राइवरों में एकमात्र ऐसे थे जिन्होंने अभी तक 'अटैक मोड' का उपयोग नहीं किया था। उन्होंने इस अतिरिक्त पावर का सटीक इस्तेमाल करते हुए अंतिम लैप के पहले मोड़ पर वर्गेन को पीछे छोड़ा और चेकर्ड फ्लैग तक बढ़त बनाए रखी। इस जीत के साथ उन्होंने फॉर्मूला ई के सबसे उम्रदराज विजेता के रूप में अपना रिकॉर्ड और मज़बूत किया। उल्लेखनीय है कि यह लोला यामाहा टीम (जो 2024 में एबीटी कपरा का लाइसेंस लेने के बाद नए रूप में आई) की भी पहली फॉर्मूला ई जीत थी।
पोडियम और चैंपियनशिप पर असर
वर्गेन ने 18वें ग्रिड स्थान से दूसरा पायदान हासिल किया, जो अपने आप में एक उल्लेखनीय वापसी थी। रूकी जोएल एरिक्सन ने अपने फॉर्मूला ई करियर का पहला पोडियम — तीसरा स्थान — हासिल किया, हालाँकि वे अंतिम लैप में पीछे छूट गए।
चैंपियनशिप में वेहरलीन अब 141 पॉइंट्स के साथ शीर्ष पर हैं। इवांस तकनीकी खराबी के कारण रेस में शामिल नहीं हो सके और 9 पॉइंट्स पीछे रह गए — और अभी तीन रेस शेष हैं। मौजूदा चैंपियन ओलिवर रोलैंड आठवें स्थान पर रहते हुए 114 पॉइंट्स के साथ तीसरे स्थान पर हैं।
टीम चैंपियनशिप की स्थिति
टीम वर्गीकरण में जैगुआर 243 पॉइंट्स के साथ अग्रणी है, भले ही इस रेस में उन्हें कोई पॉइंट नहीं मिला। पोर्श ने अंतर को घटाकर मात्र 6 पॉइंट्स कर लिया है, जिससे टीम चैंपियनशिप की दौड़ और रोमांचक हो गई है। सीज़न के अंतिम चरण में यह टक्कर और तीखी होने की उम्मीद है।
संपादकीय दृष्टिकोण
ड्राई सेटअप का जोखिम, और 'अटैक मोड' को आखिरी क्षण तक बचाए रखने का धैर्य। लेकिन असली कहानी चैंपियनशिप की है — इवांस का तकनीकी रिटायरमेंट वेहरलीन के लिए उपहार था, पर तीन रेस में नौ पॉइंट्स का अंतर बेहद नाज़ुक है। पोर्श बनाम जैगुआर की टीम चैंपियनशिप भी उतनी ही करीबी है। मुख्यधारा की कवरेज जो चूक जाती है वह यह है कि लोला यामाहा की यह पहली जीत एक पुनर्जन्म की कहानी है — एक टीम जो लाइसेंस बदलकर नए सिरे से उभरी और शीर्ष पर पहुँची।
RashtraPress
23 अगस्त 2026
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
लुकास डी ग्रासी ने शंघाई ई-प्रिक्स कैसे जीती?
डी ग्रासी ने 19वें ग्रिड स्थान से शुरुआत करते हुए ड्राई सेटअप का जोखिम उठाया और आखिरी लैप में 'अटैक मोड' का उपयोग कर वर्गेन को पीछे छोड़ा। यह फॉर्मूला ई में 2022 लंदन के बाद उनकी पहली जीत थी।
पास्कल वेहरलीन फॉर्मूला ई चैंपियनशिप में कैसे आगे हुए?
पोर्श ड्राइवर वेहरलीन अब 141 पॉइंट्स के साथ शीर्ष पर हैं क्योंकि प्रमुख प्रतिद्वंद्वी मिच इवांस तकनीकी खराबी के कारण शंघाई की दूसरी रेस में शामिल ही नहीं हो सके। इवांस 9 पॉइंट्स पीछे हैं और अभी तीन रेस बाकी हैं।
मिच इवांस शंघाई ई-प्रिक्स में क्यों नहीं दौड़ सके?
इवांस को तकनीकी खराबी के कारण रेस से पहले ही रिटायर होना पड़ा और वे ग्रिड पर नहीं उतर सके। इससे चैंपियनशिप में उनकी स्थिति कमज़ोर हो गई और वेहरलीन को बढ़त मिल गई।
लोला यामाहा टीम के लिए यह जीत क्यों खास है?
2024 में एबीटी कपरा का लाइसेंस लेकर नए रूप में आई लोला यामाहा टीम की यह फॉर्मूला ई में पहली जीत है। डी ग्रासी की इस जीत ने टीम को तत्काल विश्वसनीयता दिलाई है।
फॉर्मूला ई 2025-26 टीम चैंपियनशिप में अभी कौन आगे है?
जैगुआर 243 पॉइंट्स के साथ टीम चैंपियनशिप में अग्रणी है, लेकिन पोर्श ने अंतर घटाकर मात्र 6 पॉइंट्स कर लिया है। सीज़न में तीन रेस शेष हैं, जिससे यह दौड़ और रोमांचक हो गई है।
