यांग्त्जी डेल्टा में समुद्री-रेल परिवहन ने तोड़ा रिकॉर्ड, 10 लाख TEU का आंकड़ा 14 दिन पहले पार
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सारांश
चीन के यांग्त्जी नदी डेल्टा रेलवे ने 2025 में 25 अप्रैल तक 10.06 लाख TEU समुद्री-रेल परिवहन पूरा कर लिया — पिछले वर्ष से 11.3%25 अधिक और 14 दिन पहले। 119 नियमित ट्रेन सेवाएं और 4 नए लॉजिस्टिक्स स्टेशन चीन की लॉजिस्टिक्स ताकत का प्रमाण हैं।
Key Takeaways
- 25 अप्रैल 2025 तक यांग्त्जी नदी डेल्टा रेलवे ने 10.06 लाख TEU समुद्री-रेल परिवहन पूरा किया।
- यह उपलब्धि पिछले वर्ष की तुलना में 11.3 प्रतिशत अधिक और 14 दिन पहले हासिल की गई।
- शांगहाई और निंगबो-चोशान बंदरगाह पर दैनिक औसत कंटेनर आवागमन 8,800 TEU तक पहुंचा।
- नियमित ट्रेन सेवाओं की संख्या बढ़कर 119 हो गई है, जो फोटोवोल्टिक मॉड्यूल व घरेलू उपकरण निर्यात पर केंद्रित हैं।
- 4 नए लॉजिस्टिक्स स्टेशन चालू हुए, 7 नए मार्ग जोड़े गए और 24 मार्गों का अनुकूलन किया गया।
- यह विस्तार चीन की विदेशी व्यापार निर्यात और औद्योगिक आपूर्ति श्रृंखला को स्थिरता प्रदान कर रहा है।
बीजिंग, 26 अप्रैल (राष्ट्र प्रेस)। चीन के यांग्त्जी नदी डेल्टा क्षेत्र में समुद्री-रेल अंतर-मॉडल परिवहन ने इस वर्ष एक ऐतिहासिक उपलब्धि हासिल की है। चाइना रेलवे शांगहाई ब्यूरो ग्रुप कंपनी लिमिटेड के अनुसार, 25 अप्रैल 2025 तक कुल 10.06 लाख टीईयू (TEU) माल परिवहन सफलतापूर्वक संपन्न हो चुका है। यह आंकड़ा पिछले वर्ष की तुलना में 11.3 प्रतिशत अधिक है और सबसे बड़ी बात यह है कि यह मील का पत्थर पिछले वर्ष से पूरे 14 दिन पहले हासिल कर लिया गया।
क्षमता विस्तार और नई ट्रेन सेवाएं
इस वर्ष की शुरुआत से ही यांग्त्जी नदी डेल्टा क्षेत्र ने तटीय बंदरगाहों और अंतर्देशीय इलाकों के बीच परिवहन क्षमता को लगातार बढ़ाने पर ध्यान केंद्रित किया। शांगहाई बंदरगाह और निंगबो-चोशान बंदरगाह जैसे प्रमुख केंद्रों पर समुद्री-रेल अंतर-मॉडल परिवहन के जरिए आने-जाने वाले कंटेनरों की दैनिक औसत मात्रा अब लगभग 8,800 टीईयू तक पहुंच गई है।
नियमित ट्रेन सेवाओं की संख्या बढ़कर 119 हो गई है। इन सेवाओं के माध्यम से मुख्य रूप से फोटोवोल्टिक मॉड्यूल, घरेलू उपकरण और हार्डवेयर घटक जैसी निर्यात-केंद्रित वस्तुओं का परिवहन किया जा रहा है।
नए लॉजिस्टिक्स स्टेशन और मार्गों का विस्तार
रेलवे विभाग ने इस वर्ष पश्चिम थाईचो और उत्तर शिनछांग सहित चार नए रेलवे लॉजिस्टिक्स स्टेशन चालू किए हैं। इसके साथ ही सात नए समुद्री-रेल अंतर-मॉडल मालगाड़ी मार्ग जोड़े गए हैं और 24 मौजूदा मार्गों का अनुकूलन एवं पुनर्गठन किया गया है।
इन बदलावों से नेटवर्क की दक्षता में उल्लेखनीय सुधार आया है और परिवहन लागत में कमी आई है, जिसका सीधा लाभ निर्यातकों को मिल रहा है।
दूसरी तिमाही में उच्च परिचालन स्तर
दूसरी तिमाही की शुरुआत से परिवहन क्षमता में वृद्धि और संगठनात्मक दक्षता के अनुकूलन के चलते प्रमुख बंदरगाहों पर समुद्री-रेल अंतर-मॉडल परिवहन ने निरंतर उच्च स्तरीय परिचालन बनाए रखा है। यह व्यवस्था विदेशी व्यापार निर्यात और औद्योगिक एवं आपूर्ति श्रृंखलाओं की स्थिरता को प्रभावी ढंग से समर्थन दे रही है।
वैश्विक व्यापार तनाव के बीच रणनीतिक महत्व
यह उपलब्धि ऐसे समय में आई है जब अमेरिका-चीन व्यापार तनाव और वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला पुनर्गठन की चर्चा जोरों पर है। विश्लेषकों का मानना है कि चीन अपने घरेलू रेल-समुद्री नेटवर्क को मजबूत करके बाहरी व्यापारिक दबावों से निपटने की रणनीति अपना रहा है।
गौरतलब है कि यांग्त्जी नदी डेल्टा चीन के सबसे महत्वपूर्ण आर्थिक क्षेत्रों में से एक है, जो देश के कुल निर्यात में बड़ी हिस्सेदारी रखता है। इस क्षेत्र की लॉजिस्टिक्स दक्षता में सुधार का असर सीधे वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला पर पड़ता है।
आने वाले महीनों में यदि यही गति बनी रही तो वर्ष 2025 के अंत तक यांग्त्जी डेल्टा रेलवे नए वार्षिक रिकॉर्ड स्थापित कर सकता है, जो चीन की लॉजिस्टिक्स महाशक्ति बनने की महत्वाकांक्षा को और पुख्ता करेगा।
(साभार — चाइना मीडिया ग्रुप, पेइचिंग)
Point of View
तब बीजिंग समुद्री-रेल एकीकरण के जरिए अपनी निर्यात रीढ़ को और मजबूत कर रहा है। भारत के लिए यह एक स्पष्ट संकेत है कि लॉजिस्टिक्स दक्षता ही 21वीं सदी की असली आर्थिक शक्ति है — और इस मोर्चे पर हमें अपनी गति तेज करनी होगी।
NationPress
27/04/2026
Frequently Asked Questions
यांग्त्जी नदी डेल्टा रेलवे ने 2025 में कितना TEU परिवहन पूरा किया?
25 अप्रैल 2025 तक यांग्त्जी नदी डेल्टा रेलवे ने 10.06 लाख TEU समुद्री-रेल अंतर-मॉडल परिवहन पूरा किया। यह पिछले वर्ष की तुलना में 11.3 प्रतिशत अधिक है।
चीन का समुद्री-रेल अंतर-मॉडल परिवहन क्या होता है?
समुद्री-रेल अंतर-मॉडल परिवहन वह प्रणाली है जिसमें माल को बंदरगाह से रेलवे नेटवर्क के जरिए अंतर्देशीय क्षेत्रों तक पहुंचाया जाता है। इससे लागत कम होती है और निर्यात की गति बढ़ती है।
शांगहाई बंदरगाह पर रोज कितने TEU कंटेनर आते-जाते हैं?
शांगहाई और निंगबो-चोशान बंदरगाह पर समुद्री-रेल परिवहन के जरिए दैनिक औसत लगभग 8,800 TEU कंटेनरों का आवागमन होता है। यह आंकड़ा इस वर्ष नई ऊंचाई पर पहुंचा है।
चीन ने 2025 में कितने नए रेलवे लॉजिस्टिक्स स्टेशन चालू किए?
2025 में चार नए रेलवे लॉजिस्टिक्स स्टेशन चालू किए गए हैं, जिनमें पश्चिम थाईचो और उत्तर शिनछांग शामिल हैं। साथ ही सात नए मार्ग जोड़े गए और 24 मौजूदा मार्गों का अनुकूलन किया गया।
यांग्त्जी डेल्टा रेलवे रिकॉर्ड का भारत पर क्या असर होगा?
चीन की बढ़ती लॉजिस्टिक्स दक्षता वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला में उसकी पकड़ को मजबूत करती है, जो भारतीय निर्यातकों के लिए प्रतिस्पर्धात्मक दबाव बढ़ा सकती है। यह भारत को अपने बंदरगाह-रेल एकीकरण में तेजी लाने का संकेत देता है।
