यांग्त्जी डेल्टा में समुद्री-रेल परिवहन का ऐतिहासिक कीर्तिमान, 10.06 लाख टीईयू पार

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यांग्त्जी डेल्टा में समुद्री-रेल परिवहन का ऐतिहासिक कीर्तिमान, 10.06 लाख टीईयू पार

सारांश

चीन के यांग्त्जी नदी डेल्टा रेलवे ने 25 अप्रैल 2025 तक 10.06 लाख टीईयू समुद्री-रेल परिवहन पूरा किया — पिछले वर्ष से 14 दिन पहले और 11.3%25 अधिक। 119 नियमित ट्रेन सेवाएं और 4 नए लॉजिस्टिक्स स्टेशन चीन की आपूर्ति श्रृंखला को और मजबूत बना रहे हैं।

Key Takeaways

  • 25 अप्रैल 2025 तक यांग्त्जी नदी डेल्टा रेलवे ने 10.06 लाख टीईयू समुद्री-रेल परिवहन पूरा किया।
  • यह वृद्धि पिछले वर्ष की तुलना में 11.3 प्रतिशत अधिक है और 14 दिन पहले लक्ष्य हासिल हुआ।
  • शांगहाई और निंगबो-चोशान बंदरगाहों पर प्रतिदिन 8,800 टीईयू कंटेनरों की आवाजाही हो रही है।
  • नियमित ट्रेन सेवाओं की संख्या बढ़कर 119 हो गई है, जो फोटोवोल्टिक मॉड्यूल और घरेलू उपकरणों के निर्यात पर केंद्रित है।
  • 4 नए रेलवे लॉजिस्टिक्स स्टेशन चालू, 7 नए मालगाड़ी मार्ग जोड़े गए और 24 मौजूदा मार्गों का अनुकूलन हुआ।
  • यह विस्तार वैश्विक व्यापार तनाव के बीच चीन की आपूर्ति श्रृंखला स्थिरता को मजबूत करने की रणनीति का हिस्सा है।

चीन के यांग्त्जी नदी डेल्टा में समुद्री-रेल अंतर-मॉडल परिवहन ने एक ऐतिहासिक उपलब्धि हासिल की है। चाइना रेलवे शांगहाई ब्यूरो ग्रुप कंपनी लिमिटेड के अनुसार, 25 अप्रैल 2025 तक इस क्षेत्र ने 10.06 लाख टीईयू का समुद्री-रेल अंतर-मॉडल परिवहन सफलतापूर्वक पूरा कर लिया। यह आंकड़ा पिछले वर्ष की तुलना में 11.3 प्रतिशत अधिक है और पिछले वर्ष के मुकाबले 14 दिन पहले यह मील का पत्थर हासिल किया गया।

मुख्य उपलब्धियां और परिचालन विस्तार

इस वर्ष की शुरुआत से ही यांग्त्जी नदी डेल्टा क्षेत्र ने तटीय बंदरगाहों और अंतर्देशीय इलाकों के बीच समुद्री-रेल परिवहन क्षमता को निरंतर बढ़ाया है। शांगहाई बंदरगाह और निंगबो-चोशान बंदरगाह जैसे प्रमुख केंद्रों पर प्रतिदिन औसतन 8,800 टीईयू कंटेनरों की आवाजाही हो रही है।

नियमित ट्रेन सेवाओं की कुल संख्या बढ़कर 119 हो गई है। ये सेवाएं मुख्य रूप से फोटोवोल्टिक मॉड्यूल, घरेलू उपकरण और हार्डवेयर घटकों के निर्यात पर केंद्रित हैं, जो चीन के वैश्विक व्यापार में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती हैं।

नए लॉजिस्टिक्स स्टेशन और मार्गों का विस्तार

रेलवे विभाग ने पश्चिम थाईचो और उत्तर शिनछांग सहित चार नए रेलवे लॉजिस्टिक्स स्टेशन चालू किए हैं। इसके साथ ही सात नए समुद्री-रेल अंतर-मॉडल मालगाड़ी मार्ग जोड़े गए हैं और 24 मौजूदा मार्गों का अनुकूलन व पुनर्संयोजन किया गया है।

यह विस्तार चीन की उस व्यापक रणनीति का हिस्सा है जिसके तहत सड़क परिवहन की जगह रेल-आधारित मल्टीमॉडल लॉजिस्टिक्स को प्राथमिकता दी जा रही है। इससे कार्बन उत्सर्जन में कमी और परिवहन लागत में बचत दोनों संभव होती है।

दूसरी तिमाही में परिचालन दक्षता का उच्च स्तर

दूसरी तिमाही से परिवहन क्षमता में वृद्धि और संगठनात्मक दक्षता के अनुकूलन के साथ, प्रमुख बंदरगाहों पर समुद्री-रेल परिवहन ने उच्च स्तरीय परिचालन बनाए रखा है। यह प्रणाली विदेशी व्यापार निर्यात और औद्योगिक एवं आपूर्ति श्रृंखलाओं की स्थिरता को प्रभावी रूप से समर्थन दे रही है।

गौरतलब है कि वैश्विक व्यापार तनाव और अमेरिकी टैरिफ दबाव के बीच चीन का यह कदम विशेष महत्व रखता है। घरेलू लॉजिस्टिक्स नेटवर्क को मजबूत कर चीन अपनी आपूर्ति श्रृंखलाओं को बाहरी झटकों से बचाने की कोशिश कर रहा है।

वैश्विक व्यापार पर प्रभाव और भविष्य की संभावनाएं

यांग्त्जी डेल्टा विश्व के सबसे व्यस्त आर्थिक क्षेत्रों में से एक है। यहां से होने वाला निर्यात यूरोप, दक्षिण-पूर्व एशिया और अफ्रीका तक पहुंचता है। समुद्री-रेल अंतर-मॉडल प्रणाली की यह प्रगति न केवल चीन के लिए बल्कि उन देशों के लिए भी महत्वपूर्ण है जो चीनी माल के आयातक हैं।

भारत के लिए भी यह खबर प्रासंगिक है, क्योंकि भारत-चीन व्यापार में चीनी इलेक्ट्रॉनिक्स, सोलर पैनल और उपकरणों की बड़ी हिस्सेदारी है। यदि चीन अपनी लॉजिस्टिक्स लागत और कम करता है, तो भारतीय बाजार में चीनी उत्पादों की प्रतिस्पर्धात्मकता और बढ़ सकती है।

आने वाले महीनों में यह देखना महत्वपूर्ण होगा कि क्या यांग्त्जी डेल्टा रेलवे वर्ष के अंत तक अपने वार्षिक लक्ष्य को और पहले हासिल कर पाता है तथा क्या यह मॉडल चीन के अन्य क्षेत्रों में भी लागू किया जाएगा।

(साभार — चाइना मीडिया ग्रुप, पेइचिंग)

Point of View

तब चीन घरेलू मल्टीमॉडल नेटवर्क को इतना मजबूत कर रहा है कि बाहरी दबाव का असर न्यूनतम हो। भारत के लिए यह संकेत है कि यदि हमने अपनी घरेलू लॉजिस्टिक्स क्षमता — खासकर रेल-बंदरगाह कनेक्टिविटी — को तेजी से नहीं बढ़ाया, तो वैश्विक निर्यात प्रतिस्पर्धा में पिछड़ना तय है।
NationPress
26/04/2026

Frequently Asked Questions

यांग्त्जी नदी डेल्टा में समुद्री-रेल परिवहन ने कितने टीईयू का रिकॉर्ड बनाया?
25 अप्रैल 2025 तक यांग्त्जी नदी डेल्टा रेलवे ने 10.06 लाख टीईयू समुद्री-रेल अंतर-मॉडल परिवहन पूरा किया। यह पिछले वर्ष की तुलना में 11.3 प्रतिशत अधिक है और पिछले वर्ष से 14 दिन पहले हासिल किया गया।
टीईयू क्या होता है और यह परिवहन में क्यों महत्वपूर्ण है?
टीईयू (TEU) यानी Twenty-foot Equivalent Unit — यह मानक 20 फुट लंबे शिपिंग कंटेनर की माप इकाई है। अंतर्राष्ट्रीय व्यापार में कंटेनर परिवहन की मात्रा मापने का यह सबसे प्रचलित पैमाना है।
चीन के यांग्त्जी डेल्टा में कौन से प्रमुख बंदरगाह समुद्री-रेल परिवहन के लिए उपयोग होते हैं?
शांगहाई बंदरगाह और निंगबो-चोशान बंदरगाह इस क्षेत्र के प्रमुख केंद्र हैं। इन दोनों बंदरगाहों पर मिलाकर प्रतिदिन औसतन 8,800 टीईयू कंटेनरों की आवाजाही होती है।
चीन ने इस वर्ष समुद्री-रेल परिवहन के लिए क्या नए इंफ्रास्ट्रक्चर जोड़े?
चीन ने पश्चिम थाईचो और उत्तर शिनछांग सहित चार नए रेलवे लॉजिस्टिक्स स्टेशन चालू किए। इसके अलावा सात नए मालगाड़ी मार्ग जोड़े गए और 24 मौजूदा मार्गों का अनुकूलन किया गया।
चीन के इस समुद्री-रेल विस्तार का भारत पर क्या असर हो सकता है?
चीन की लॉजिस्टिक्स लागत में कमी से उसके निर्यात उत्पाद — जैसे सोलर पैनल, इलेक्ट्रॉनिक्स और घरेलू उपकरण — और सस्ते होंगे। इससे भारतीय बाजार में चीनी उत्पादों की प्रतिस्पर्धात्मकता बढ़ सकती है, जो भारतीय उद्योग के लिए चुनौती बन सकती है।
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