मर्सिडीज-एएमजी ई 53 हाइब्रिड 4एमएटीआईसी+ भारत में लॉन्च, कीमत ₹1.45 करोड़ से शुरू
सारांश
मर्सिडीज-बेंज इंडिया ने देश की पहली इलेक्ट्रिफाइड एएमजी ई-क्लास सेडान लॉन्च की — ₹1.45 करोड़ से शुरू, 585 हॉर्सपावर और मात्र 3.8 सेकंड में 0-100 की रफ्तार। यह कार परफॉर्मेंस और हाइब्रिड दक्षता का संगम है और कंपनी की 'पावरट्रेन एग्नॉस्टिक' रणनीति का अहम हिस्सा है।
मुख्य बातें
मर्सिडीज-बेंज इंडिया ने 23 जुलाई 2026 को एएमजी ई 53 हाइब्रिड 4एमएटीआईसी+ लॉन्च की — भारत में कंपनी की पहली इलेक्ट्रिफाइड एएमजी ई-क्लास सेडान।
परफॉर्मेंस एडिशन की कीमत ₹1.45 करोड़ और रेसिंग एडिशन की ₹1.48 करोड़ (एक्स-शोरूम)।
संयुक्त पावर आउटपुट 430 किलोवाट (585 हॉर्सपावर) ; रेस स्टार्ट मोड में 450 किलोवाट (612 हॉर्सपावर) ।
0 से 100 किमी/घंटा की रफ्तार मात्र 3.8 सेकंड में; अधिकतम गति 250 किमी/घंटा (वैकल्पिक पैकेज से 280 किमी/घंटा )।
यह मॉडल कंपनी की 'पावरट्रेन एग्नॉस्टिक' रणनीति का हिस्सा है, जो ग्राहकों को आईसीई, इलेक्ट्रिक और पीएचईवी विकल्प देती है।
मर्सिडीज-बेंज इंडिया ने 23 जुलाई 2026 को भारत में मर्सिडीज-एएमजी ई 53 हाइब्रिड 4एमएटीआईसी+ को आधिकारिक रूप से लॉन्च किया — यह देश में कंपनी की पहली इलेक्ट्रिफाइड एएमजी ई-क्लास सेडान है। परफॉर्मेंस एडिशन की एक्स-शोरूम कीमत ₹1.45 करोड़ और रेसिंग एडिशन की ₹1.48 करोड़ रखी गई है। इस लॉन्च के साथ मर्सिडीज-बेंज ने भारत में अपनी प्लग-इन हाइब्रिड (पीएचईवी) रेंज को और विस्तार दिया है।
क्या है यह कार और इसकी खासियत
नई एएमजी ई 53 हाइब्रिड में 3.0 लीटर इनलाइन 6-सिलेंडर टर्बो पेट्रोल इंजन दिया गया है, जो 330 किलोवाट (449 हॉर्सपावर) की शक्ति उत्पन्न करता है। इसके साथ 120 किलोवाट का इलेक्ट्रिक मोटर जोड़ा गया है, जिसे एएमजी स्पीडशिफ्ट टीसीटी 9जी ट्रांसमिशन के साथ एकीकृत किया गया है।
दोनों मिलकर 430 किलोवाट (585 हॉर्सपावर) की संयुक्त शक्ति और 750 न्यूटन मीटर का टॉर्क देते हैं। रेस स्टार्ट फंक्शन सक्रिय करने पर यह आँकड़ा बढ़कर 450 किलोवाट (612 हॉर्सपावर) तक पहुँच जाता है।
प्रदर्शन के आँकड़े
कंपनी के अनुसार यह सेडान 0 से 100 किलोमीटर प्रति घंटा की रफ्तार मात्र 3.8 सेकंड में हासिल करती है। इसकी अधिकतम गति इलेक्ट्रॉनिक रूप से 250 किलोमीटर प्रति घंटा तक सीमित है, जिसे वैकल्पिक एएमजी ड्राइवर पैकेज के ज़रिए 280 किलोमीटर प्रति घंटा तक बढ़ाया जा सकता है।
कंपनी की रणनीति
यह मॉडल मर्सिडीज-बेंज की 'पावरट्रेन एग्नॉस्टिक' रणनीति का हिस्सा है, जिसके तहत कंपनी ग्राहकों को इंटरनल कंबशन इंजन (आईसीई), इलेक्ट्रिक और प्लग-इन हाइब्रिड — तीनों तकनीकों में वाहन उपलब्ध करा रही है। यह ऐसे समय में आया है जब भारत में लग्जरी इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड वाहनों की माँग तेज़ी से बढ़ रही है।
कंपनी प्रमुख का बयान
मर्सिडीज-बेंज इंडिया के मैनेजिंग डायरेक्टर और सीईओ संतोष अय्यर ने कहा कि ई-क्लास भारतीय ऑटोमोबाइल उद्योग की सबसे दीर्घकालिक मॉडल सीरीज में से एक है। उन्होंने कहा कि एएमजी ई 53 हाइब्रिड 4एमएटीआईसी+ 'परफॉर्मेंस, रोज़मर्रा की उपयोगिता और इलेक्ट्रिक दक्षता का बेहतरीन संतुलन पेश करती है, जिससे ई-क्लास पोर्टफोलियो और भी मजबूत हो गया है।' अय्यर ने यह भी जोड़ा कि यह सेडान ट्रैक पर दमदार प्रदर्शन के साथ-साथ रोज़मर्रा की ड्राइविंग के लिए भी पूरी तरह सक्षम है।
आगे क्या
गौरतलब है कि यह लॉन्च भारत में लग्जरी पीएचईवी सेगमेंट में प्रतिस्पर्धा को और तेज़ करेगा। मर्सिडीज-बेंज की यह पेशकश उन खरीदारों को लक्षित करती है जो हाई-परफॉर्मेंस ड्राइविंग अनुभव के साथ-साथ बेहतर ईंधन दक्षता भी चाहते हैं। आने वाले महीनों में डीलरशिप स्तर पर इसकी उपलब्धता और ग्राहक प्रतिक्रिया यह तय करेगी कि यह मॉडल भारतीय लग्जरी बाज़ार में अपनी जगह कितनी मज़बूती से बना पाता है।
संपादकीय दृष्टिकोण
लेकिन असली सवाल यह है कि ₹1.45 करोड़ की कीमत पर चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर की कमी और उच्च आयात शुल्क के बीच यह मॉडल कितने खरीदारों तक पहुँच पाएगा। 'पावरट्रेन एग्नॉस्टिक' रणनीति व्यावहारिक लगती है, पर यह एक तरह से इलेक्ट्रिक-ओनली भविष्य के प्रति कंपनी की सतर्कता भी दिखाती है। भारत में लग्जरी हाइब्रिड की माँग बढ़ रही है, लेकिन इस सेगमेंट की वृद्धि नीतिगत प्रोत्साहनों पर उतनी ही निर्भर है जितनी उत्पाद की गुणवत्ता पर।
RashtraPress
23 जुलाई 2026
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
मर्सिडीज-एएमजी ई 53 हाइब्रिड 4एमएटीआईसी+ की भारत में कीमत क्या है?
मर्सिडीज-एएमजी ई 53 हाइब्रिड 4एमएटीआईसी+ की परफॉर्मेंस एडिशन की एक्स-शोरूम कीमत ₹1.45 करोड़ और रेसिंग एडिशन की ₹1.48 करोड़ रखी गई है। यह कार 23 जुलाई 2026 को भारत में लॉन्च की गई।
एएमजी ई 53 हाइब्रिड में कितनी पावर मिलती है?
इस कार में 3.0 लीटर इनलाइन 6-सिलेंडर टर्बो पेट्रोल इंजन और 120 किलोवाट का इलेक्ट्रिक मोटर मिलकर 430 किलोवाट (585 हॉर्सपावर) की संयुक्त शक्ति देते हैं। रेस स्टार्ट फंक्शन सक्रिय करने पर यह बढ़कर 450 किलोवाट (612 हॉर्सपावर) हो जाती है।
एएमजी ई 53 हाइब्रिड 0 से 100 किमी/घंटा कितने समय में पहुँचती है?
कंपनी के अनुसार यह सेडान 0 से 100 किलोमीटर प्रति घंटा की रफ्तार मात्र 3.8 सेकंड में हासिल करती है। इसकी अधिकतम गति इलेक्ट्रॉनिक रूप से 250 किमी/घंटा तक सीमित है, जिसे वैकल्पिक एएमजी ड्राइवर पैकेज से 280 किमी/घंटा तक बढ़ाया जा सकता है।
क्या यह भारत में मर्सिडीज की पहली हाइब्रिड एएमजी कार है?
हाँ, मर्सिडीज-एएमजी ई 53 हाइब्रिड 4एमएटीआईसी+ भारत में कंपनी की पहली इलेक्ट्रिफाइड एएमजी ई-क्लास सेडान है। इसके साथ मर्सिडीज-बेंज इंडिया ने अपनी प्लग-इन हाइब्रिड (पीएचईवी) रेंज को और मज़बूत किया है।
मर्सिडीज-बेंज की 'पावरट्रेन एग्नॉस्टिक' रणनीति क्या है?
इस रणनीति के तहत मर्सिडीज-बेंज ग्राहकों को इंटरनल कंबशन इंजन (आईसीई), पूर्ण इलेक्ट्रिक और प्लग-इन हाइब्रिड — तीनों पावरट्रेन विकल्पों में वाहन उपलब्ध कराती है। इसका उद्देश्य ग्राहकों को उनकी ज़रूरत और उपयोग के अनुसार वाहन चुनने की स्वतंत्रता देना है।
