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भारत में फॉर्मूला 1 की वापसी के लिए टास्क फोर्स गठित होगी, खेल मंत्री मांडविया ने की बड़ी बैठक

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भारत में फॉर्मूला 1 की वापसी के लिए टास्क फोर्स गठित होगी, खेल मंत्री मांडविया ने की बड़ी बैठक

सारांश

भारत में फॉर्मूला 1 की वापसी अब महज़ चर्चा नहीं रही — खेल मंत्री मांडविया ने 4-5 सदस्यीय टास्क फोर्स के गठन का ऐलान किया है जो इन्फ्रास्ट्रक्चर, पॉलिसी फ्रेमवर्क और PPP मॉडल पर ठोस रोडमैप तैयार करेगी। यह कदम भारत को अंतरराष्ट्रीय मोटरस्पोर्ट्स के नक्शे पर दोबारा स्थापित करने की दिशा में सरकार की गंभीर मंशा दर्शाता है।

मुख्य बातें

खेल मंत्री मनसुख मांडविया ने 20 जून 2025 को नई दिल्ली में उच्चस्तरीय बैठक के बाद फॉर्मूला 1 की वापसी के लिए टास्क फोर्स गठित करने की घोषणा की।
टास्क फोर्स में 4 से 5 सदस्य होंगे जो इन्फ्रास्ट्रक्चर, ऑपरेशनल और नीतिगत मुद्दों का व्यापक मूल्यांकन करेंगे।
टास्क फोर्स F1 सहित अंतरराष्ट्रीय इवेंट्स से आर्थिक प्रभाव, पर्यटन और निवेश की संभावनाओं का भी आकलन करेगी।
सरकार पब्लिक-प्राइवेट पार्टनरशिप (PPP) मॉडल के तहत एक व्यापक राष्ट्रीय मोटरस्पोर्ट्स पॉलिसी फ्रेमवर्क बनाने की योजना में है।
जमीनी स्तर पर क्षेत्रीय मोटरस्पोर्ट सेंटर्स को मजबूत कर प्रतिभाओं की टिकाऊ पाइपलाइन बनाने पर भी जोर दिया जाएगा।

केंद्रीय युवा मामले एवं खेल मंत्री मनसुख मांडविया की अध्यक्षता में 20 जून 2025 को नई दिल्ली में एक उच्चस्तरीय बैठक के बाद यह तय किया गया कि भारत में फॉर्मूला 1 रेसिंग की वापसी और मोटरस्पोर्ट्स इकोसिस्टम को सुदृढ़ करने के लिए एक विशेष टास्क फोर्स का गठन किया जाएगा। यह टास्क फोर्स देश में मोटरस्पोर्ट्स के दीर्घकालिक विकास के लिए एक ठोस रोडमैप तैयार करेगी।

बैठक में कौन-कौन शामिल हुए

इस विस्तृत बैठक में खेल मंत्रालय के वरिष्ठ अधिकारियों के साथ-साथ नेशनल मोटरस्पोर्ट्स फेडरेशन के प्रतिनिधि और क्षेत्र के अन्य प्रमुख हितधारक शामिल हुए। चर्चा में भारत में मोटरस्पोर्ट्स की मौजूदा स्थिति, विकास में बाधक चुनौतियों और देश को अंतरराष्ट्रीय रेसिंग इवेंट्स के प्रमुख केंद्र के रूप में स्थापित करने की संभावनाओं पर विस्तार से विचार-विमर्श हुआ।

टास्क फोर्स की संरचना और कार्यक्षेत्र

मंत्रालय 4 से 5 सदस्यों वाली एक टास्क फोर्स गठित करेगा, जो भारत के मोटरस्पोर्ट्स परिदृश्य का व्यापक मूल्यांकन करेगी। यह पैनल मौजूदा इकोसिस्टम का अध्ययन करने के साथ-साथ उन इन्फ्रास्ट्रक्चर, परिचालन और नीतिगत मुद्दों की पड़ताल करेगा, जिन्हें खेल के टिकाऊ विकास के लिए सुलझाना जरूरी है।

टास्क फोर्स फॉर्मूला 1 सहित प्रमुख अंतरराष्ट्रीय मोटरस्पोर्ट इवेंट्स की मेजबानी से जुड़े व्यापक फायदों का भी मूल्यांकन करेगी — इनमें आर्थिक प्रभाव, पर्यटन क्षमता, अंतरराष्ट्रीय पहचान और निवेश के अवसर शामिल हैं।

मंत्री मांडविया का बयान

खेल मंत्री मनसुख मांडविया ने कहा, 'फॉर्मूला 1 की वापसी के लिए एक टास्क फोर्स का गठन किया जाएगा, जिसका उद्देश्य बुनियादी ढाँचे के विकास, एक व्यापक पॉलिसी फ्रेमवर्क और भारत में मोटरस्पोर्ट्स को मजबूत करने के लिए एक व्यवस्थित पब्लिक-प्राइवेट पार्टनरशिप मॉडल पर होगा।' यह बयान इस बात का संकेत है कि सरकार केवल इवेंट की मेजबानी तक सीमित नहीं रहना चाहती, बल्कि एक समग्र नीतिगत ढाँचा खड़ा करना चाहती है।

राष्ट्रीय मोटरस्पोर्ट्स पॉलिसी की रूपरेखा

टास्क फोर्स की सिफारिशों के आधार पर, मंत्रालय एक व्यापक राष्ट्रीय मोटरस्पोर्ट्स पॉलिसी फ्रेमवर्क तैयार करने की योजना बना रहा है। इस फ्रेमवर्क में इन्फ्रास्ट्रक्चर विकास, टैलेंट डेवलपमेंट, इवेंट मेजबानी क्षमता और दीर्घकालिक गवर्नेंस तंत्र से जुड़े मुद्दों को संबोधित किए जाने की उम्मीद है। गौरतलब है कि भारत में मोटरस्पोर्ट्स के प्रति उत्साही दर्शक वर्ग की कमी नहीं है, फिर भी यह खेल अब तक एलीट प्रतिस्पर्धा तक ही सिमटा रहा है।

सरकार क्षेत्रीय और जमीनी स्तर के मोटरस्पोर्ट सेंटर्स को मजबूत करने पर भी जोर देगी, ताकि प्रतिभाओं की एक टिकाऊ पाइपलाइन बन सके और देशभर में सुविधाओं तक पहुँच बेहतर हो सके।

पब्लिक-प्राइवेट पार्टनरशिप की भूमिका

योजना को प्रभावी ढंग से लागू करने के लिए मंत्रालय पब्लिक-प्राइवेट पार्टनरशिप (PPP) मॉडल अपनाने पर विचार कर रहा है। सरकारी एजेंसियों और निजी हितधारकों के बीच सहयोग से इन्फ्रास्ट्रक्चर निर्माण, इवेंट प्रबंधन और निवेश आकर्षित करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाने की उम्मीद है। टास्क फोर्स की सिफारिशें बाद में खेल मंत्रालय को सौंपी जाएंगी, जिसके बाद नीतिगत निर्णयों की प्रक्रिया आगे बढ़ेगी।

संपादकीय दृष्टिकोण

लेकिन भारत में F1 की वापसी की राह इतनी सरल नहीं — 2013 में बुद्ध इंटरनेशनल सर्किट से F1 की विदाई के पीछे वित्तीय व्यवहार्यता, FIA की शर्तें और राज्य-केंद्र समन्वय की जटिलताएँ थीं, जो आज भी अनसुलझी हैं। असली परीक्षा यह होगी कि टास्क फोर्स केवल एक और समिति बनकर न रह जाए — उसकी सिफारिशें समयबद्ध, बाध्यकारी और वित्त-पोषित होनी चाहिए। PPP मॉडल की सफलता इस बात पर निर्भर करेगी कि निजी निवेशकों को कितनी नीतिगत स्थिरता और राजस्व गारंटी मिलती है, जो अब तक भारतीय खेल इन्फ्रास्ट्रक्चर की कमज़ोर कड़ी रही है।
RashtraPress
6 अगस्त 2026

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

भारत में फॉर्मूला 1 की वापसी के लिए क्या कदम उठाए जा रहे हैं?
खेल मंत्रालय ने 20 जून 2025 को एक 4-5 सदस्यीय टास्क फोर्स गठित करने की घोषणा की है, जो F1 सहित अंतरराष्ट्रीय मोटरस्पोर्ट इवेंट्स की मेजबानी के लिए इन्फ्रास्ट्रक्चर, नीति और PPP मॉडल पर रोडमैप तैयार करेगी। इसकी सिफारिशें बाद में खेल मंत्रालय को सौंपी जाएंगी।
मोटरस्पोर्ट्स टास्क फोर्स का काम क्या होगा?
यह टास्क फोर्स भारत के मोटरस्पोर्ट्स इकोसिस्टम का विस्तृत आकलन करेगी, इन्फ्रास्ट्रक्चर और नीतिगत कमियों की पहचान करेगी और अंतरराष्ट्रीय इवेंट्स से होने वाले आर्थिक, पर्यटन व निवेश लाभों का मूल्यांकन करेगी। इसकी सिफारिशों के आधार पर एक राष्ट्रीय मोटरस्पोर्ट्स पॉलिसी फ्रेमवर्क बनाया जाएगा।
भारत में फॉर्मूला 1 पहले कब आयोजित हुई थी?
भारत में F1 ग्रां प्री का आयोजन उत्तर प्रदेश के ग्रेटर नोएडा स्थित बुद्ध इंटरनेशनल सर्किट पर 2011 से 2013 तक हुआ था। वित्तीय और परिचालन कारणों से 2014 के बाद यह इवेंट भारत से हट गया था।
क्या भारत में मोटरस्पोर्ट्स के लिए कोई राष्ट्रीय नीति है?
अभी तक भारत में कोई व्यापक राष्ट्रीय मोटरस्पोर्ट्स पॉलिसी नहीं है। खेल मंत्रालय अब टास्क फोर्स की सिफारिशों के आधार पर एक समग्र पॉलिसी फ्रेमवर्क तैयार करने की योजना बना रहा है, जिसमें इन्फ्रास्ट्रक्चर, टैलेंट डेवलपमेंट और गवर्नेंस शामिल होंगे।
PPP मॉडल मोटरस्पोर्ट्स के विकास में कैसे मदद करेगा?
पब्लिक-प्राइवेट पार्टनरशिप मॉडल के तहत सरकारी एजेंसियाँ और निजी निवेशक मिलकर सर्किट इन्फ्रास्ट्रक्चर, इवेंट प्रबंधन और निवेश जुटाने में सहयोग करेंगे। इससे सरकार पर वित्तीय बोझ कम होगा और निजी क्षेत्र की दक्षता का लाभ मिलेगा।
राष्ट्र प्रेस
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