क्या अदाणी पोर्ट्स का कार्गो वॉल्यूम जुलाई में 8 प्रतिशत बढ़ा है?
Click to start listening
सारांश
अदाणी पोर्ट्स ने जुलाई में कार्गो वॉल्यूम में 8% की बढ़ोतरी की, जो 40.2 मिलियन मीट्रिक टन तक पहुंच गया। कंटेनर वॉल्यूम में 22% की वृद्धि ने इसे संभव बनाया। इस रिपोर्ट के अनुसार, इसका लॉजिस्टिक्स बिजनेस भी मजबूत हुआ है। जानिए इस सफलता के पीछे की कहानी!
Key Takeaways
- अदाणी पोर्ट्स ने 8% कार्गो वॉल्यूम वृद्धि दर्ज की है।
- कंटेनर वॉल्यूम में 22% की वृद्धि हुई है।
- इस वर्ष 160.7 मिलियन मीट्रिक टन कार्गो का संचालन।
- लॉजिस्टिक्स रेल वॉल्यूम में 17% की वृद्धि।
- शेयर की कीमत में 12% का इजाफा।
मुंबई, 4 अगस्त (राष्ट्र प्रेस)। अदाणी पोर्ट्स एंड स्पेशल इकोनॉमिक जोन लिमिटेड (एपीएसईजेड) ने सोमवार को जानकारी दी कि कंपनी ने जुलाई में कार्गो वॉल्यूम में सालाना आधार पर 8 प्रतिशत की वृद्धि हासिल की है और इसने कुल 40.2 मिलियन मीट्रिक टन (एमएमटी) कार्गो का संचालन किया है।
कंपनी ने स्टॉक एक्सचेंज को सूचित किया कि कंटेनर वॉल्यूम में 22 प्रतिशत की उल्लेखनीय वृद्धि के कारण कार्गो वॉल्यूम में वृद्धि देखने को मिली है।
इस वर्ष की शुरुआत से लेकर जुलाई तक, कंपनी ने कुल 160.7 मिलियन मीट्रिक टन कार्गो का संचालन किया, जो पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में 10 प्रतिशत अधिक है, जबकि इस दौरान कंटेनर वॉल्यूम में 20 प्रतिशत की वृद्धि हुई है।
कंपनी के लॉजिस्टिक्स बिजनेस में, जुलाई में रेल वॉल्यूम सालाना आधार पर 17 प्रतिशत बढ़कर 60,940 ट्वेंटी-फुट इक्विवेलेंट यूनिट (टीईयू) तक पहुंच गई, जबकि जीपीडब्ल्यूआईएस (गंगावरम पोर्ट-विजाग लौह अयस्क आपूर्ति) कार्गो की मात्रा 13 प्रतिशत घटकर 1.61 एमएमटी रह गई है।
इस वर्ष अब तक, लॉजिस्टिक्स रेल वॉल्यूम 15 प्रतिशत बढ़कर 2,40,419 टीईयू तक पहुंच गई और जीपीडब्ल्यूआईएस कार्गो की मात्रा 3 प्रतिशत बढ़कर 7.67 एमएमटी हो गई।
परिचालन संबंधी अपडेट के बाद, सोमवार को बॉम्बे स्टॉक एक्सचेंज (बीएसई) में इंट्रा-डे ट्रेडिंग के दौरान अदाणी पोर्ट्स के शेयर की कीमत 2 प्रतिशत से अधिक बढ़कर 1,374.85 रुपए प्रति शेयर हो गई।
इस साल अब तक इस शेयर की कीमत में 12 प्रतिशत का इजाफा हुआ है और पिछले दो वर्षों में 77 प्रतिशत का रिटर्न दिया है। पांच वर्षों की अवधि में, इसने 335 प्रतिशत का रिटर्न दिया है।
पिछले महीने, एपीएसईजेड ने किसी निजी बंदरगाह पर दुनिया की पहली स्टील स्लैग रोड का उद्घाटन किया था।
सूरत के हजीरा बंदरगाह पर 1.1 किलोमीटर लंबी यह सस्टेनेबल रोड मल्टीपर्पस बर्थ को कोयला यार्ड से जोड़ती है। इसे प्रोसेस्ड स्टील स्लैग एग्रीगेट्स (स्टील निर्माण का एक उप-उत्पाद) का इस्तेमाल कर बनाया गया है।
इस प्रोजेक्ट को काउंसिल ऑफ सांइटिफिक एंड इंडस्ट्रियल रिसर्च- सेंट्रल रोड रिसर्च इंस्टीट्यूट (सीएसआईआर-सीआरआरआई) और केंद्रीय विज्ञान और प्रौद्योगिकी मंत्रालय के सहयोग से बल्क और जनरल कार्गो टर्मिनल (बीजीसीटी) विस्तार के दूसरे चरण के हिस्से के रूप में विकसित किया गया था।
कंपनी ने कहा, "इस पहल के साथ, एपीएसईजेड राष्ट्रीय विकास की सेवा में इनोवेशन, इंडस्ट्रियल इकोलॉजी और इंफ्रास्ट्रक्चर की मजबूती को मिलाकर भारत के लॉजिस्टिक्स सेक्टर के परिवर्तन का नेतृत्व करना जारी रखेगा।"
Point of View
यह स्पष्ट है कि अदाणी पोर्ट्स का कार्गो वॉल्यूम में बढ़ोतरी न केवल कंपनी की आर्थिक स्थिरता को दर्शाता है, बल्कि यह भारतीय लॉजिस्टिक्स सेक्टर की वृद्धि और विकास का भी संकेत है। यह देश के औद्योगिक विकास में एक महत्वपूर्ण योगदान है।
NationPress
04/08/2025
Frequently Asked Questions
अदाणी पोर्ट्स के कार्गो वॉल्यूम में वृद्धि का मुख्य कारण क्या है?
मुख्य कारण कंटेनर वॉल्यूम में 22 प्रतिशत की बढ़ोतरी है।
कंपनी ने इस वर्ष अब तक कितना कार्गो संचालित किया है?
कंपनी ने इस वर्ष अब तक 160.7 मिलियन मीट्रिक टन कार्गो का संचालन किया है।
