नवी मुंबई इंटरनेशनल एयरपोर्ट ने ताजएसएटीएस के साथ इन-फ्लाइट कैटरिंग क्षमता बढ़ाई, रोज़ाना 15,000 मील की तैयारी
सारांश
नवी मुंबई इंटरनेशनल एयरपोर्ट ने विंटर 2026-27 शेड्यूल से पहले ताजएसएटीएस के साथ इन-फ्लाइट कैटरिंग क्षमता को रोज़ाना 7,500 से 15,000 मील तक दोगुना करने की तैयारी की है — जो एयरपोर्ट के तेज़ी से बढ़ते एयरलाइन नेटवर्क को ज़मीनी सहारा देने की दिशा में एक ठोस कदम है।
मुख्य बातें
नवी मुंबई इंटरनेशनल एयरपोर्ट (NMIA) ने ताजएसएटीएस के साथ इन-फ्लाइट कैटरिंग सुविधा का विस्तार किया।
मौजूदा क्षमता रोज़ाना 7,500 मील ; माँग बढ़ने पर 15,000 मील तक विस्तार संभव।
सुविधा अभी 40 से अधिक उड़ानों के लिए प्रतिदिन खाना तैयार करती है।
विंटर 2026-27 शेड्यूल 25 अक्टूबर 2026 से 27 मार्च 2027 तक चलेगा।
किचन HACCP , ISO 22000 और FSSAI मानकों का पालन करता है।
ताजएसएटीएस चार दशकों से अधिक समय से एविएशन कैटरिंग में सक्रिय; मुंबई के CSMIA पर भी संचालन।
नवी मुंबई इंटरनेशनल एयरपोर्ट (NMIA) ने 6 अक्टूबर 2026 को पुष्टि की कि एविएशन कैटरिंग कंपनी ताजएसएटीएस के साथ संचालित इन-फ्लाइट कैटरिंग सुविधा विंटर 2026-27 शेड्यूल — जो 25 अक्टूबर 2026 से 27 मार्च 2027 तक चलेगा — से पहले एयरलाइंस के बढ़ते परिचालन को सहारा देने के लिए पूरी तरह तैयार है। एयरपोर्ट परिसर में स्थित यह फ्लाइट किचन फिलहाल रोज़ाना 40 से अधिक उड़ानों के लिए खाना तैयार करता है और इसमें प्रतिदिन 7,500 मील बनाने की मौजूदा क्षमता है।
क्षमता विस्तार की रूपरेखा
एयरपोर्ट के अनुसार, यात्री संख्या और एयरलाइन परिचालन में वृद्धि के साथ इस सुविधा को प्रतिदिन 15,000 मील तैयार करने योग्य बनाया जा सकता है — मौजूदा क्षमता का दोगुना। यह लचीलापन किचन के उस बुनियादी ढाँचे के कारण संभव है, जिसमें उत्पादन अवसंरचना, रेफ्रिजरेशन प्रणाली और परिचालन प्रक्रियाएँ शामिल हैं — ये सभी एयरलाइन के शेड्यूल और माँग में होने वाले बदलावों के अनुरूप काम करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।
एयरपोर्ट परिसर के भीतर किचन की रणनीतिक स्थिति का उद्देश्य उड़ान भरने वाले विमानों तक भोजन की आपूर्ति श्रृंखला को सरल और त्वरित बनाना है।
अधिकारियों की प्रतिक्रिया
NMIA के चीफ एयरपोर्ट ऑफिसर सुभाष मुरिकेंचरी ने कहा, 'जैसे-जैसे एनएमआईए अपना एयरलाइन नेटवर्क बढ़ा रहा है, यह ज़रूरी है कि हमारा सपोर्टिंग इंफ्रास्ट्रक्चर भी उसके साथ-साथ बढ़े।' उन्होंने आगे कहा कि 'ताजएसएटीएस का फ्लाइट किचन एयरलाइंस को बढ़ती माँग पूरी करने की सुविधा देता है और यात्रियों के लिए खाने-पीने के अनुभव को बेहतर बनाता है।'
अंतरराष्ट्रीय एयरलाइंस के लिए क्यों अहम है
NMIA के आँकड़ों के अनुसार, भारत से उड़ान भरने वाली लगभग 40 प्रतिशत अंतरराष्ट्रीय एयरलाइंस अपने स्वयं के फ्लाइट किचन से कैटरिंग पर निर्भर रहती हैं। यह सुविधा उन्हें उड़ान स्थल के निकट ही एक और कैटरिंग विकल्प उपलब्ध कराती है, जिससे लॉजिस्टिक्स लागत और आपूर्ति में देरी कम हो सकती है। यह सुविधा घरेलू और अंतरराष्ट्रीय — दोनों प्रकार की एयरलाइंस की कैटरिंग ज़रूरतें पूरी करती है।
गौरतलब है कि इस किचन में विशेष मील, एलर्जी-संवेदनशील मेन्यू और हलाल मील सहित खाने-पीने की विविध आवश्यकताओं को पूरा किया जा सकता है — जो अंतरराष्ट्रीय परिचालन के लिए एक महत्वपूर्ण पहलू है।
गुणवत्ता और सुरक्षा मानक
NMIA के अनुसार, किचन हैजर्ड एनालिसिस एंड क्रिटिकल कंट्रोल पॉइंट्स (HACCP), ISO 22000 और भारतीय खाद्य सुरक्षा एवं मानक प्राधिकरण (FSSAI) के नियमों का पालन करता है। यह अनुपालन ढाँचा एयरलाइंस के लिए एक महत्वपूर्ण आश्वासन है, क्योंकि इन-फ्लाइट कैटरिंग में खाद्य सुरक्षा विफलता के परिणाम बेहद गंभीर हो सकते हैं।
ताजएसएटीएस चार दशकों से अधिक समय से एविएशन कैटरिंग क्षेत्र में सक्रिय है और यह मुंबई के छत्रपति शिवाजी महाराज इंटरनेशनल एयरपोर्ट पर भी फ्लाइट किचन संचालित करती है — जो उसके अनुभव और परिचालन पहुँच को रेखांकित करता है।
आगे की राह
NMIA ने स्पष्ट किया है कि यह सुविधा पहले से ही चालू है और एयरलाइन कनेक्टिविटी तथा यात्री संख्या में भविष्य की वृद्धि के अनुरूप इसे और विस्तारित किया जा सकता है। विंटर शेड्यूल की शुरुआत 25 अक्टूबर 2026 से होने के साथ, यह कैटरिंग अवसंरचना नवी मुंबई एयरपोर्ट की बढ़ती परिचालन महत्वाकांक्षाओं की एक महत्वपूर्ण कड़ी बनती जा रही है।
संपादकीय दृष्टिकोण
लेकिन यह एक बड़े सवाल की ओर इशारा करती है — क्या NMIA वास्तव में एक स्वतंत्र, पूर्ण-पैमाने के हब के रूप में उभरने की स्थिति में है, या यह अभी भी मुंबई के CSMIA की छाया में काम कर रहा है? भारत से उड़ान भरने वाली 40 प्रतिशत अंतरराष्ट्रीय एयरलाइंस का अपने किचन पर निर्भर रहना एक वास्तविक बाज़ार अवसर है, लेकिन मौजूदा 7,500 मील की क्षमता किसी भी प्रमुख हब के लिए अभी भी बेहद सीमित है। 15,000 मील की विस्तार क्षमता तब ही अर्थपूर्ण होगी जब एयरपोर्ट पर पर्याप्त एयरलाइन मूवमेंट सुनिश्चित हो — और वह अभी भी एक खुला प्रश्न है।
RashtraPress
6 अक्टूबर 2026
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
नवी मुंबई एयरपोर्ट की ताजएसएटीएस के साथ इन-फ्लाइट कैटरिंग सुविधा क्या है?
यह NMIA परिसर में स्थित एक फ्लाइट किचन है, जिसे एविएशन कैटरिंग कंपनी ताजएसएटीएस संचालित करती है। यह किचन फिलहाल रोज़ाना 40 से अधिक उड़ानों के लिए प्रतिदिन 7,500 मील तैयार करता है और माँग बढ़ने पर 15,000 मील तक विस्तार योग्य है।
यह कैटरिंग क्षमता विस्तार विंटर शेड्यूल से पहले क्यों किया गया?
NMIA का विंटर 2026-27 शेड्यूल 25 अक्टूबर 2026 से शुरू होगा और 27 मार्च 2027 तक चलेगा, जिसमें एयरलाइन परिचालन और यात्री संख्या में वृद्धि अपेक्षित है। इस बढ़ती माँग को पूरा करने के लिए कैटरिंग अवसंरचना को पहले से तैयार रखना ज़रूरी था।
ताजएसएटीएस कितने समय से एविएशन कैटरिंग में है?
ताजएसएटीएस चार दशकों से अधिक समय से एविएशन कैटरिंग क्षेत्र में सक्रिय है। यह मुंबई के छत्रपति शिवाजी महाराज इंटरनेशनल एयरपोर्ट पर भी फ्लाइट किचन संचालित करती है।
इस फ्लाइट किचन में कौन-कौन से खाद्य सुरक्षा मानकों का पालन किया जाता है?
किचन HACCP (हैजर्ड एनालिसिस एंड क्रिटिकल कंट्रोल पॉइंट्स), ISO 22000 और भारतीय खाद्य सुरक्षा एवं मानक प्राधिकरण (FSSAI) के नियमों का पालन करता है। इसमें विशेष मील, एलर्जी-संवेदनशील मेन्यू और हलाल मील की भी व्यवस्था है।
क्या यह सुविधा केवल अंतरराष्ट्रीय एयरलाइंस के लिए है?
नहीं, यह सुविधा घरेलू और अंतरराष्ट्रीय — दोनों प्रकार की एयरलाइंस के लिए कैटरिंग सेवाएँ प्रदान करती है। NMIA के अनुसार, भारत से उड़ान भरने वाली लगभग 40 प्रतिशत अंतरराष्ट्रीय एयरलाइंस अपने स्वयं के फ्लाइट किचन कैटरिंग पर निर्भर रहती हैं, और यह किचन उनके लिए एक अतिरिक्त विकल्प है।
