चीनी कनेक्टेड कारों पर अमेरिकी बैन बिल: सैन्य ठिकानों की मैपिंग का खतरा, कनाडा-मैक्सिको रूट होगा बंद

अमेरिकी कांग्रेस में मिशिगन की प्रतिनिधि हेली स्टीवंस और सीनेटर एलिसा स्लॉटकिन ने 29 मई 2026 को 'प्रोटेक्टिंग अमेरिका फ्रॉम चाइनीज कार्स एक्ट' पेश किया, जो चीन में निर्मित या चीनी कंपनियों द्वारा बनाए गए कनेक्टेड वाहनों को कनाडा और मैक्सिको के रास्ते अमेरिका में प्रवेश करने से रोकेगा। दोनों सांसदों ने चेतावनी दी कि ये वाहन राष्ट्रीय सुरक्षा के लिए गंभीर खतरा हैं और अमेरिकी ऑटो उद्योग को भी नुकसान पहुँचा रहे हैं।

बिल में क्या है

इस प्रस्तावित कानून के तहत चीन में पूरी तरह तैयार किए गए वाहनों को किसी भी परिस्थिति में — चाहे वह एक दिन के लिए ही क्यों न हो — अमेरिकी सीमा में प्रवेश की अनुमति नहीं होगी। प्रतिबंध उन वाहनों पर भी लागू होगा जिन्हें ऐसी कंपनियों ने बनाया है जिनमें चीनी फर्मों की हिस्सेदारी 15 प्रतिशत से अधिक है।

बिल में एक विशेष अनुमति प्रक्रिया का भी प्रावधान है, जिसके तहत वाहन निर्माता प्रतिबंधित श्रेणी के वाहनों के लिए छूट माँग सकेंगे — लेकिन यह सख्त शर्तों, पारदर्शिता की अनिवार्यता और कांग्रेस की निगरानी के अधीन होगी। यूएस कस्टम्स एंड बॉर्डर प्रोटेक्शन को कानून लागू होने के 90 दिनों के भीतर क्रियान्वयन के तरीके तय करने और प्रतिबंधित वाहनों की सूची तैयार करनी होगी।

सैन्य सुरक्षा को खतरा — सांसदों की दलील

स्लॉटकिन ने इन वाहनों को 'पहियों पर चलते निगरानी तंत्र' करार दिया। उनके अनुसार ये वाहन किसी भी ड्राइवर की सटीक लोकेशन ट्रैक करने, पूरी वीडियो रिकॉर्डिंग करने और अमेरिकी सैन्य ठिकानों सहित अन्य संवेदनशील बुनियादी ढाँचों की मैपिंग करने में सक्षम हैं।

स्टीवंस ने कहा कि चीनी कम्युनिस्ट पार्टी को अमेरिकी ड्राइवरों, सड़कों या महत्वपूर्ण बुनियादी ढाँचे के बारे में संवेदनशील जानकारी तक कभी भी पहुँच नहीं मिलनी चाहिए। उन्होंने कहा कि यह बिल उन खतरनाक कमियों को दूर करता है जिनके कारण चीनी कनेक्टेड वाहन अब तक कनाडा और मैक्सिको के रास्ते अमेरिका में आ पाते रहे हैं।

पड़ोसी देशों से बढ़ता खतरा

सांसदों ने बताया कि मैक्सिको के वाहन बाज़ार में चीनी कारों की हिस्सेदारी अब लगभग 15 प्रतिशत तक पहुँच चुकी है। साथ ही उन्होंने कनाडा के जनवरी 2026 के उस व्यापार समझौते का उल्लेख किया जिसके तहत हज़ारों चीनी वाहनों पर लगने वाले शुल्क में भारी कमी आएगी। उनका कहना था कि चीनी कनेक्टेड वाहनों का खतरा अब अमेरिका के दोनों पड़ोसियों — उत्तर और दक्षिण — तक पहुँच चुका है।

यह कदम ऐसे समय में आया है जब बीजिंग से भारी सब्सिडी पाने वाले चीनी वाहन निर्माता यूरोप और दक्षिण अमेरिका में तेज़ी से विस्तार कर रहे हैं। गौरतलब है कि दोनों दलों के नीति-निर्माता लंबे समय से यह चिंता जताते रहे हैं कि आधुनिक वाहन कैमरे, सेंसर और इंटरनेट से जुड़े सिस्टम के ज़रिये बड़ी मात्रा में डेटा एकत्र करते हैं।

विधायी आधार और आगे की राह

स्लॉटकिन ने बताया कि यह नया बिल उनके द्वारा पहले पेश किए गए द्विदलीय 'कनेक्टेड व्हीकल सिक्योरिटी एक्ट 2026' पर आधारित है। इस बिल की घोषणा मिशिगन के मैकिनैक पॉलिसी कॉन्फ्रेंस में की गई — जो अमेरिकी ऑटो उद्योग की नीति-चर्चा का एक प्रमुख मंच है।

स्लॉटकिन ने स्पष्ट किया कि यह मुद्दा केवल आर्थिक प्रतिस्पर्धा तक सीमित नहीं है — यह आर्थिक और राष्ट्रीय सुरक्षा, दोनों से जुड़ा है। अब यह देखना होगा कि यह बिल कांग्रेस में किस गति से आगे बढ़ता है और क्या इसे व्यापक द्विदलीय समर्थन मिल पाता है।