अमेरिकी सीनेट में चीनी कनेक्टेड कारों पर बैन का प्रस्ताव, 2027 से लागू होगा कानून
सारांश
अमेरिकी सीनेट में पेश कनेक्टेड व्हीकल सिक्योरिटी एक्ट चीनी कारों को जासूसी और साइबर खतरे के रूप में देखता है। 2027 से सॉफ्टवेयर और 2030 से हार्डवेयर पर बैन लागू होगा। यह कानून BYD और CATL जैसी कंपनियों पर जबरन मजदूरी के आरोपों के साथ-साथ अमेरिकी मैन्युफैक्चरिंग की रक्षा की माँग को भी संबोधित करता है।
मुख्य बातें
जॉन मूलेनार और डेबी डिंगेल ने 12 मई 2026 को कनेक्टेड व्हीकल सिक्योरिटी एक्ट सीनेट में पेश किया।
1 जनवरी 2027 से चीन, रूस, उत्तर कोरिया और ईरान से जुड़े कनेक्टेड वाहनों के आयात, निर्माण और बिक्री पर रोक लगेगी।
कनेक्टेड वाहन सॉफ्टवेयर पर प्रतिबंध 2027 से और हार्डवेयर पर 1 जनवरी 2030 से लागू होगा।
उल्लंघन पर प्रति ट्रांजैक्शन कम से कम $15 लाख (1.5 मिलियन डॉलर) की सिविल पेनल्टी का प्रावधान।
चीन हर साल लगभग 80 लाख (8 मिलियन) गाड़ियाँ निर्यात करता है — किसी भी अन्य देश से लगभग दोगुना।
CATL और BYD जैसी चीनी कंपनियों पर जबरन मजदूरी के इस्तेमाल का आरोप लगाया गया है।
अमेरिकी सीनेट में एक द्विदलीय समूह ने 12 मई 2026 को कनेक्टेड व्हीकल सिक्योरिटी एक्ट पेश किया, जिसके तहत चीन, रूस, उत्तर कोरिया और ईरान से जुड़ी कनेक्टेड गाड़ियों, सॉफ्टवेयर और हार्डवेयर पर अमेरिकी सड़कों पर प्रतिबंध लगाने का प्रावधान है। यह बिल राष्ट्रीय सुरक्षा जोखिम, अनुचित व्यापारिक तरीकों और घरेलू ऑटो उद्योग की सुरक्षा को आधार बनाकर लाया गया है।
बिल किसने पेश किया और क्यों
मिशिगन से रिपब्लिकन सांसद और चीन पर हाउस सेलेक्ट कमेटी के चेयरमैन जॉन मूलेनार ने डेमोक्रेटिक सीनेटर डेबी डिंगेल के साथ मिलकर यह प्रस्ताव सदन में रखा। बिल की घोषणा करते हुए मूलेनार ने कहा,
संपादकीय दृष्टिकोण
लेकिन उन्हें राष्ट्रीय सुरक्षा तर्क के साथ जोड़ना कानूनी और कूटनीतिक दोनों मोर्चों पर दबाव बढ़ाता है। गौरतलब है कि अमेरिका पहले ही Huawei और TikTok को इसी तर्क पर प्रतिबंधित कर चुका है — ऑटो सेक्टर अगला मोर्चा बनता दिख रहा है। असली सवाल यह है कि क्या यह बिल वैश्विक EV आपूर्ति श्रृंखला को बाधित किए बिना अमेरिकी उद्योग की रक्षा कर सकता है, या यह लागत बढ़ाकर अमेरिकी उपभोक्ताओं को ही नुकसान पहुँचाएगा।
RashtraPress
13 मई 2026
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
कनेक्टेड व्हीकल सिक्योरिटी एक्ट क्या है?
यह अमेरिकी सीनेट में 12 मई 2026 को पेश किया गया एक द्विदलीय विधेयक है, जो चीन, रूस, उत्तर कोरिया और ईरान से जुड़ी कनेक्टेड गाड़ियों, सॉफ्टवेयर और हार्डवेयर के आयात, निर्माण और बिक्री पर प्रतिबंध लगाने का प्रावधान करता है। इसका मुख्य उद्देश्य राष्ट्रीय सुरक्षा की रक्षा और अमेरिकी ऑटो उद्योग को संरक्षित करना है।
यह बैन कब से लागू होगा?
कनेक्टेड वाहनों के आयात और बिक्री पर प्रतिबंध 1 जनवरी 2027 से लागू होगा। संबंधित सॉफ्टवेयर पर भी 2027 से और हार्डवेयर पर 1 जनवरी 2030 से रोक लगेगी।
चीनी कारों को राष्ट्रीय सुरक्षा के लिए खतरनाक क्यों माना जा रहा है?
बिल के अनुसार, कनेक्टेड गाड़ियाँ जियोलोकेशन, ऑपरेशनल और व्यक्तिगत डेटा इकट्ठा करती हैं और उसे दूर से एक्सेस या नियंत्रित किया जा सकता है। अमेरिकी कानून निर्माताओं को डर है कि यह डेटा चीनी सरकार तक पहुँच सकता है, जिससे साइबर सुरक्षा और जासूसी का खतरा बनता है।
BYD और CATL पर क्या आरोप हैं?
सांसद जॉन मूलेनार ने आरोप लगाया है कि CATL और BYD जैसी चीनी कंपनियाँ कीमतों में बढ़त हासिल करने के लिए जबरन मजदूरी का इस्तेमाल करती हैं। उन्होंने कहा कि इन कंपनियों को अमेरिका में कारोबार करने की अनुमति नहीं मिलनी चाहिए।
उल्लंघन पर क्या दंड का प्रावधान है?
बिल के तहत नियमों का उल्लंघन करने पर प्रत्येक ट्रांजैक्शन पर कम से कम 1.5 मिलियन डॉलर (लगभग ₹12.5 करोड़) की सिविल पेनल्टी लगाई जा सकती है। वाणिज्य सचिव को कंप्लायंस मैकेनिज्म तैयार करने का निर्देश दिया गया है।
