अहमदाबाद में AMTS के दो नए मेट्रो फीडर बस रूट शुरू, सिर्फ ₹5 में एपैरल पार्क से मणिनगर तक सफर
सारांश
अहमदाबाद में AMTS ने दो नए सर्कुलर मेट्रो फीडर बस रूट शुरू किए हैं जो मात्र ₹5 में एपैरल पार्क मेट्रो स्टेशन से मणिनगर, एलजी हॉस्पिटल और 10 से अधिक इलाकों को जोड़ते हैं। हाथ दिखाने पर कहीं भी रुकने वाली ये बसें 'लास्ट-माइल कनेक्टिविटी' को हकीकत में बदल रही हैं।
मुख्य बातें
AMTS ने 24 सितंबर 2026 को एपैरल पार्क मेट्रो स्टेशन के लिए दो नए फीडर बस रूट — रूट नंबर-8 (सर्कुलर) और रूट नंबर-9 (एंटी सर्कुलर) — शुरू किए।
किराया वयस्कों के लिए मात्र ₹5 और बच्चों के लिए ₹3 रखा गया है।
दोनों रूट पर प्रतिदिन कुल 32 ट्रिप (16+16), बसें 40-45 मिनट के अंतराल पर।
स्टेशन के 10 किलोमीटर दायरे में मणिनगर , एलजी हॉस्पिटल , हाटकेश्वर , अमराईवाड़ी सहित 10 से अधिक इलाकों को कवरेज।
किसी बस स्टॉप की जरूरत नहीं — यात्री कहीं भी हाथ दिखाकर बस रोक सकते हैं।
मेयर हितेशभाई बारोट और AMTS चेयरमैन पराग नाइक ने सेवा को शहरी मेट्रो एकीकरण की दिशा में अहम कदम बताया।
अहमदाबाद म्युनिसिपल ट्रांसपोर्ट सर्विस (AMTS) ने 24 सितंबर 2026 को शहर में दो नए मेट्रो फीडर बस रूट की शुरुआत की, जो एपैरल पार्क मेट्रो स्टेशन को आसपास के प्रमुख इलाकों से जोड़ते हैं। फीडर रूट नंबर-8 (सर्कुलर) और फीडर रूट नंबर-9 (एंटी सर्कुलर) के जरिए मणिनगर, एलजी हॉस्पिटल और आसपास के दर्जनों इलाकों के निवासियों को मेट्रो से सीधी कनेक्टिविटी मिल रही है। वयस्क यात्रियों के लिए किराया मात्र ₹5 और बच्चों के लिए ₹3 रखा गया है।
रूट की संरचना और कवरेज
दोनों फीडर बस रूट एपैरल पार्क मेट्रो स्टेशन से शुरू होकर उसी स्टेशन पर वापस लौटती हैं, यानी यह पूरी तरह सर्कुलर व्यवस्था है। रूट में अनाज बाजार, मद्रासी मंदिर, एलजी अस्पताल, कृष्णबाग, मणिनगर टर्मिनस, दक्षिणी सोसायटी, आशापुरी सोसायटी, गुजरात हाउसिंग बोर्ड-हरिपुरा, हाटकेश्वर सर्कल और अमराईवाड़ी जैसे प्रमुख पड़ाव शामिल हैं।
स्टेशन के करीब 10 किलोमीटर के दायरे में आने वाले इन सभी इलाकों के निवासी अब बिना निजी वाहन के मेट्रो सेवा तक आसानी से पहुँच सकते हैं। यह सुविधा विशेष रूप से एलजी हॉस्पिटल जाने वाले मरीजों और उनके परिजनों के लिए बड़ी राहत साबित हो रही है।
अनोखी सुविधा: बस स्टैंड की जरूरत नहीं
इस सेवा की सबसे उल्लेखनीय विशेषता यह है कि यात्री किसी निर्धारित बस स्टॉप पर जाने की बजाय जहाँ चाहें वहाँ हाथ दिखाकर बस रोक सकते हैं। यह ऑन-डिमांड हॉल्ट व्यवस्था ग्रामीण क्षेत्रों में प्रचलित है, लेकिन शहरी मेट्रो फीडर सेवाओं में यह अपेक्षाकृत नई पहल है।
यात्री डॉ. राकेश सक्सेना ने कहा, 'एएमटीएस ने एक नई बस सेवा एपैरल पार्क से शुरू की है, जो एलजी अस्पताल, रामबाग होकर मणिनगर स्टेशन, दक्षिणी आवकार हॉल, हाटकेश्वर होकर वापस स्वस्तिक चार रास्ता से मेट्रो तक जाएगी। इस बस की सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि इसमें आपको कहीं भी बस स्टैंड की आवश्यकता नहीं है, आप जहाँ भी हाथ ऊपर करेंगे, वहाँ बस रुक जाएगी।'
एक अन्य यात्री बदरस देसाई ने इस सुविधा की सराहना करते हुए कहा, 'हमें जहाँ भी बीआरटीएस या मेट्रो की कनेक्टिविटी चाहिए होती है, इससे बहुत अच्छी सुविधा मिल रही है।'
संचालन और आवृत्ति
दोनों रूट पर प्रतिदिन कुल 32 ट्रिप संचालित हो रहे हैं — 16 सर्कुलर और 16 एंटी सर्कुलर। बसें 40 से 45 मिनट के अंतराल पर चलाई जा रही हैं। यह समय-सारिणी इंटीग्रेटेड ट्रांसपोर्ट नेटवर्क के तहत मेट्रो की फ्रीक्वेंसी के अनुरूप तैयार की गई है, ताकि यात्रियों को ट्रांसफर में न्यूनतम प्रतीक्षा करनी पड़े।
अधिकारियों की प्रतिक्रिया
अहमदाबाद नगर निगम के मेयर हितेशभाई बारोट ने कहा, 'जिस तरह अहमदाबाद के अंदर पहले भी हम मेट्रो से जुड़ी फीडर बस चला रहे थे, उसी तरह हाटकेश्वर में भी मेट्रो फीडर बस चालू की गई है। लोग पास में ही तुरंत मेट्रो स्टेशन तक पहुँचें, इसके लिए फीडर बसें चालू की गई हैं।'
AMTS कमेटी के चेयरमैन पराग नाइक ने जोड़ा, 'केवल ₹5 में आपको यह बस सभी स्टेशनों से होकर वापस एपैरल पार्क मेट्रो स्टेशन ले जाएगी। जिन लोगों को मेट्रो में जाना है, जहाँ मेट्रो की कनेक्टिविटी नहीं है, वहाँ कनेक्टिविटी मिलेगी, जिससे लोग अपना वाहन छोड़कर इस बस में बैठेंगे।'
आम जनता पर असर और आगे की राह
यह ऐसे समय में आया है जब अहमदाबाद मेट्रो के नए चरणों का विस्तार हो रहा है और 'लास्ट-माइल कनेक्टिविटी' शहरी परिवहन की सबसे बड़ी चुनौती बनी हुई है। सस्ती फीडर बस सेवाएँ न केवल यात्रा-समय घटाती हैं बल्कि निजी वाहनों पर निर्भरता कम कर वायु प्रदूषण में भी कमी ला सकती हैं।
गौरतलब है कि अहमदाबाद में इससे पहले भी AMTS ने कई मेट्रो फीडर रूट चलाए हैं, और यह विस्तार उसी शृंखला की अगली कड़ी है। विशेषज्ञों का मानना है कि जब तक बस की आवृत्ति और नियमितता सुनिश्चित रहेगी, तब तक यह सेवा शहरवासियों के बीच लोकप्रिय बनी रहेगी।
संपादकीय दृष्टिकोण
बस रोको' की सुविधा आकर्षक है, लेकिन असली परीक्षा 40-45 मिनट की आवृत्ति की नियमितता होगी — शहरी यात्री इससे कम पर समझौता नहीं करते। अहमदाबाद मेट्रो का विस्तार तेजी से हो रहा है, लेकिन फीडर नेटवर्क उसके साथ कदमताल नहीं कर पाता; दो रूट जोड़ना शुरुआत है, पर्याप्त नहीं। सबसे बड़ा सवाल यह है कि इन बसों की वास्तविक सवारी संख्या और यात्रा-दर को सार्वजनिक किया जाएगा या नहीं — जवाबदेही के बिना 'इंटीग्रेटेड ट्रांसपोर्ट' सिर्फ विज्ञप्ति बनकर रह जाती है।
RashtraPress
24 सितंबर 2026
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
AMTS के नए मेट्रो फीडर बस रूट कहाँ से कहाँ तक जाते हैं?
ये दोनों रूट एपैरल पार्क मेट्रो स्टेशन से शुरू होकर मणिनगर टर्मिनस, एलजी हॉस्पिटल, हाटकेश्वर, अमराईवाड़ी और अन्य इलाकों से होते हुए वापस एपैरल पार्क पर समाप्त होते हैं। रूट नंबर-8 सर्कुलर और रूट नंबर-9 एंटी सर्कुलर दिशा में चलता है।
इन फीडर बसों का किराया क्या है?
वयस्क यात्रियों के लिए किराया मात्र ₹5 और बच्चों के लिए ₹3 निर्धारित किया गया है। यह किराया पूरे सर्कुलर रूट के लिए लागू है।
AMTS फीडर बसें कितनी बार चलती हैं?
दोनों रूट पर प्रतिदिन कुल 32 ट्रिप संचालित होते हैं — 16 सर्कुलर और 16 एंटी सर्कुलर। बसें 40 से 45 मिनट के अंतराल पर चलाई जा रही हैं।
क्या इन बसों के लिए बस स्टैंड पर जाना जरूरी है?
नहीं, इन फीडर बसों के लिए किसी निर्धारित बस स्टॉप पर जाने की जरूरत नहीं है। यात्री रूट पर कहीं भी हाथ दिखाकर बस रोक सकते हैं।
इन फीडर बस रूटों से किन इलाकों को फायदा होगा?
एपैरल पार्क मेट्रो स्टेशन के 10 किलोमीटर दायरे में आने वाले अनाज बाजार, मद्रासी मंदिर, एलजी हॉस्पिटल, कृष्णबाग, मणिनगर टर्मिनस, दक्षिणी सोसायटी, आशापुरी सोसायटी, गुजरात हाउसिंग बोर्ड-हरिपुरा, हाटकेश्वर सर्कल और अमराईवाड़ी के निवासियों को इन रूटों का सीधा लाभ मिलेगा।
