केंद्र ने जेवर इंटरनेशनल एयरपोर्ट के लिए 3,630 करोड़ रुपए की ग्रीनफील्ड कनेक्टिविटी को दी मंजूरी
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सारांश
केंद्र सरकार ने जेवर इंटरनेशनल एयरपोर्ट के लिए 3,630 करोड़ रुपए की ग्रीनफील्ड कनेक्टिविटी परियोजना को मंजूरी दी है, जो दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे से जुड़कर क्षेत्रीय विकास को गति प्रदान करेगी।
Key Takeaways
- केंद्र ने 3,630 करोड़ रुपए की ग्रीनफील्ड कनेक्टिविटी परियोजना को मंजूरी दी।
- यह परियोजना जेवर एयरपोर्ट को दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे से जोड़ेगी।
- कॉरिडोर की लंबाई 31.42 किलोमीटर होगी।
- यह परियोजना शहरी विकास और क्षेत्रीय कनेक्टिविटी को बढ़ावा देगी।
- इसमें 11 किलोमीटर का हिस्सा एलिवेटेड हाईवे के रूप में होगा।
नई दिल्ली, 10 मार्च (राष्ट्र प्रेस)। केंद्र सरकार की आर्थिक मामलों की कैबिनेट समिति (सीसीईए) ने मंगलवार को जेवर इंटरनेशनल एयरपोर्ट के लिए ग्रीनफील्ड कनेक्टिविटी परियोजना हेतु 3,630.77 करोड़ रुपए की संशोधित कुल लागत को स्वीकृति दी। यह परियोजना दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे के दिल्ली-फरीदाबाद-बल्लभगढ़-सोहना स्पर से जेवर एयरपोर्ट तक सीधी कनेक्टिविटी उपलब्ध कराएगी। इसे हाइब्रिड एन्युटी मॉडल के तहत उत्तर प्रदेश और हरियाणा में विकसित किया जाएगा।
यह लगभग 31.42 किलोमीटर लंबा कॉरिडोर दक्षिण दिल्ली, फरीदाबाद और गुरुग्राम को जेवर इंटरनेशनल एयरपोर्ट से सीधे जोड़ता है, जिससे राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र (एनसीआर) में आर्थिक गतिविधियों और लॉजिस्टिक्स की दक्षता में बढ़ावा मिलने की संभावना है।
यह कॉरिडोर ईस्टर्न पेरिफेरल एक्सप्रेसवे, यमुना एक्सप्रेसवे, और डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर (डीएफसी) से भी जुड़ेगा, जिससे सड़क, माल ढुलाई और अन्य परिवहन साधनों के बीच मल्टीमॉडल कनेक्टिविटी का विकास होगा।
सरकार ने कहा है कि यह एलिवेटेड कॉरिडोर केवल एक इंफ्रास्ट्रक्चर परियोजना नहीं है, बल्कि शहरी विकास, क्षेत्रीय कनेक्टिविटी और राष्ट्रीय लॉजिस्टिक्स को सुदृढ़ करने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है।
कैबिनेट नोट में यह बताया गया है कि फरीदाबाद क्षेत्र में टिकाऊ शहरी विकास सुनिश्चित करने और जेवर एयरपोर्ट-दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे कॉरिडोर की पूरी क्षमता का उपयोग करने के लिए इस परियोजना का निर्माण अनिवार्य है।
सरकारी बयान के अनुसार, इस परियोजना के लगभग 11 किलोमीटर हिस्से को एलिवेटेड हाईवे के रूप में विकसित किया जाएगा। यह हिस्सा डीएनडी-बल्लभगढ़ बाईपास और जेवर इंटरनेशनल एयरपोर्ट के बीच ग्रीनफील्ड कनेक्टिविटी का एक महत्वपूर्ण भाग होगा और इसे दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे से जोड़ेगा।
यह कॉरिडोर फरीदाबाद मास्टर प्लान 2031 के तहत चिन्हित उस क्षेत्र से होकर गुजरेगा, जहां भविष्य में घनी आबादी वाला शहरी विकास और बड़े इंफ्रास्ट्रक्चर विस्तार की योजना बनाई गई है।
इस एलिवेटेड कॉरिडोर के निर्माण की अतिरिक्त लागत 689.24 करोड़ रुपए होगी, जिसमें से हरियाणा सरकार 450 करोड़ रुपए का व्यय वहन करेगी।
अतिरिक्त रूप से, पिछले महीने सरकार ने गुजरात में नेशनल हाईवे-56 के दो हिस्सों को चार लेन में अपग्रेड करने की परियोजना को भी मंजूरी दी थी, जिसकी कुल लागत 4,583.64 करोड़ रुपए है।
सीसीईए ने कहा कि इस योजना के अंतर्गत धमासिया-बिटाडा/मोवी (47.46 किमी) और नासरपोर-मलोथा (60.21 किमी) सेक्शन को चार लेन में विकसित किया जाएगा। इन दोनों हिस्सों की कुल लंबाई 107.67 किलोमीटर होगी।
सरकार का मानना है कि इन परियोजनाओं से देश में सड़क इंफ्रास्ट्रक्चर मजबूत होगा और क्षेत्रीय आर्थिक विकास को भी गति मिलेगी।
Point of View
बल्कि आर्थिक गतिविधियों को भी प्रोत्साहन मिलेगा। इसके अलावा, यह शहरी विकास को भी प्रभावित करेगा।
NationPress
11/03/2026
Frequently Asked Questions
इस परियोजना की कुल लागत क्या है?
इस परियोजना की कुल लागत 3,630.77 करोड़ रुपए है।
यह परियोजना कब से लागू होगी?
इस परियोजना की योजना को मंजूरी मिलने के बाद इसे जल्द ही लागू किया जाएगा।
यह परियोजना किन स्थानों को जोड़ती है?
यह परियोजना दक्षिण दिल्ली, फरीदाबाद और गुरुग्राम को जेवर इंटरनेशनल एयरपोर्ट से जोड़ती है।
क्या यह परियोजना केवल एक इंफ्रास्ट्रक्चर परियोजना है?
नहीं, यह परियोजना शहरी विकास और क्षेत्रीय कनेक्टिविटी को भी सुदृढ़ बनाएगी।
इस परियोजना का विकास किस मॉडल पर होगा?
यह परियोजना हाइब्रिड एन्युटी मॉडल के तहत विकसित की जाएगी।
