क्या महाराष्ट्र में रेयर अर्थ की कमी के कारण लागत में वृद्धि या परियोजना में देरी हो रही है?
सारांश
पारliament में दी गई जानकारी के अनुसार, प्रमुख रेयर अर्थ मैग्नेट पर निर्यात प्रतिबंधों से सप्लाई चेन बाधित हुई है। ऑटो और इलेक्ट्रॉनिक्स सेक्टर पर इसका प्रभाव पड़ रहा है, लेकिन महाराष्ट्र के उद्योगों में लागत वृद्धि या परियोजना में देरी की कोई सूचना नहीं है। जानिए इस मामले की पूरी जानकारी।
मुख्य बातें
रेयर अर्थ मैग्नेट पर निर्यात प्रतिबंधों से सप्लाई चेन में बाधाएं आई हैं।
महाराष्ट्र के उद्योगों में लागत में वृद्धि की कोई सूचना नहीं।
भारत में लगभग ७.२३ मिलियन टन रेयर अर्थ मौजूद है।
सरकार चुनौतियों को कम करने के लिए सक्रिय रूप से बातचीत कर रही है।
रेयर अर्थ का उपयोग इलेक्ट्रिक वाहन और डिफेंस में किया जाता है।
नई दिल्ली, २५ जुलाई (राष्ट्र प्रेस)। शुक्रवार को संसद में प्रस्तुत जानकारी के अनुसार, प्रमुख रेयर अर्थ मैग्नेट पर हाल ही में लगाए गए निर्यात प्रतिबंधों के चलते सप्लाई चेन में बाधाएं आई हैं, जिसका प्रभाव ऑटो और इलेक्ट्रॉनिक्स क्षेत्र सहित विभिन्न उपयोगकर्ता उद्योगों पर पड़ रहा है। हालांकि, महाराष्ट्र के उद्योगों से लागत में वृद्धि या परियोजना में देरी की कोई सूचना नहीं है।
राज्यसभा में एक प्रश्न के उत्तर में केंद्रीय वाणिज्य एवं उद्योग राज्य मंत्री जितिन प्रसाद ने बताया कि मंत्रालय को महाराष्ट्र के औरंगाबाद-नासिक-पुणे ऑटो बेल्ट और मुंबई तथा नवी मुंबई के इलेक्ट्रॉनिक्स क्लस्टरों की कंपनियों से रेयर अर्थ मैग्नेट की कमी के कारण लागत में वृद्धि या परियोजना में देरी के संबंध में कोई विशेष रिपोर्ट प्राप्त नहीं हुई है।
राज्य मंत्री से पूछा गया था कि क्या रेयर अर्थ मटीरियल के लिए भारत की चीन पर निर्भरता कम करने के लिए कोई अंतर-मंत्रालयी टास्क फोर्स या मिशन-मोड कार्यक्रम स्थापित किया गया है या क्या सरकार रेयर अर्थ मैग्नेट के घरेलू उत्पादन को बढ़ावा देने के लिए उत्पादन-आधारित प्रोत्साहन (पीएलआई) योजना पर विचार कर रही है। इसके उत्तर में उन्होंने कहा कि वर्तमान में, ऐसा कोई प्रस्ताव विचाराधीन नहीं है।
सरकार कुछ देशों द्वारा रेयर अर्थ मैग्नेट पर लगाए गए निर्यात प्रतिबंधों से उत्पन्न चुनौतियों को कम करने, सप्लाई चेन में व्यवधानों को कम करने और भारतीय आयातकों के हितों की रक्षा करने के लिए संबंधित हितधारकों के साथ सक्रिय रूप से बातचीत कर रही है।
सरकार के अनुसार, भारत में लगभग ७.२३ मिलियन टन (एमटी) रेयर अर्थ एलिमेंट ऑक्साइड (आरईओ) मौजूद है, जो १३.१५ मीट्रिक टन मोनाज़ाइट (थोरियम और रेयर अर्थ का एक खनिज) में समाहित है। यह मोनाजाइट आंध्र प्रदेश, ओडिशा, तमिलनाडु, केरल, पश्चिम बंगाल, झारखंड, गुजरात और महाराष्ट्र के तटीय समुद्र तटों, टेरी और लाल रेत में पाया जाता है। इसके अलावा, १.२९ मीट्रिक टन रेयर अर्थ गुजरात और राजस्थान के कुछ हिस्सों में कठोर चट्टानों में पाए जाते हैं।
भारतीय भूवैज्ञानिक सर्वक्षण (जीएसआई) ने ३४ एक्सप्लोरेशन प्रोजेक्ट में विभिन्न कट-ऑफ ग्रेड पर आरईई अयस्क के ४८२.६ एमटी संसाधनों में वृद्धि की है। पिछले १० वर्षों के दौरान निर्यात किए गए रेयर अर्थ मिनरल की मात्रा १८ टन है, जबकि रेयर अर्थ मिनरल्स का कोई आयात नहीं हुआ है।
लिथियम, ग्रेफाइट, कोबाल्ट, टाइटेनियम, रेयर अर्थ एलिमेंट आदि जैसे महत्वपूर्ण खनिजों की मांग अत्यधिक है क्योंकि इनका इलेक्ट्रिक वाहन, रिन्यूएबल एनर्जी और डिफेंस जैसे विभिन्न सेक्टर में रणनीतिक उपयोग होता है।
संपादकीय दृष्टिकोण
यह महत्वपूर्ण है कि हम देश की औद्योगिक प्रगति और आर्थिक स्थिरता के प्रति सजग रहें। रेयर अर्थ की कमी के चलते संभावित चुनौतियों को समझना आवश्यक है। सरकार द्वारा उठाए गए कदम और उद्योग की प्रतिक्रिया पर ध्यान देना हमें आगे की योजना बनाने में मदद करेगा।
RashtraPress
13 मई 2026
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
क्या महाराष्ट्र में रेयर अर्थ मैग्नेट की कमी से लागत में वृद्धि हो रही है?
नहीं, महाराष्ट्र के उद्योगों से लागत में वृद्धि की कोई सूचना नहीं है।
क्या सरकार ने रेयर अर्थ मटीरियल के लिए कोई योजना बनाई है?
वर्तमान में, ऐसा कोई प्रस्ताव विचाराधीन नहीं है।
रेयर अर्थ एलिमेंट का भारत में क्या स्टॉक है?
भारत में लगभग ७.२३ मिलियन टन रेयर अर्थ एलिमेंट ऑक्साइड मौजूद है।
रेयर अर्थ की मांग किस क्षेत्र में है?
इनका इलेक्ट्रिक वाहनों, रिन्यूएबल एनर्जी और डिफेंस में रणनीतिक उपयोग होता है।
भारत में रेयर अर्थ का आयात क्यों नहीं हो रहा है?
पिछले १० वर्षों में रेयर अर्थ मिनरल का कोई आयात नहीं हुआ है।
