क्या जीएसटी में कटौती से भारत में दीर्घकालिक ऑटो मांग और रोजगार सृजन को बढ़ावा मिलेगा?
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सारांश
एचएसबीसी की रिपोर्ट में जीएसटी में संभावित कटौती के प्रभावों का विश्लेषण किया गया है, जो दीर्घकालिक ऑटो मांग और रोजगार सृजन को सकारात्मक रूप से प्रभावित कर सकता है। क्या यह भारत के ऑटो उद्योग के लिए नए अवसरों का द्वार खोलेगा?
Key Takeaways
- जीएसटी में संभावित कटौती से दीर्घकालिक ऑटो मांग में वृद्धि होगी।
- छोटी कारों की कीमतों में 8 प्रतिशत तक की कमी संभव है।
- बड़ी कारों के लिए 40 प्रतिशत जीएसटी की दर लागू हो सकती है।
- मारुति सुजुकी जैसे ओईएम कंपनियां प्रमुख लाभार्थी होंगी।
- सरकार को 5-6 अरब डॉलर के राजस्व नुकसान का सामना करना पड़ सकता है।
नई दिल्ली, 18 अगस्त (राष्ट्र प्रेस)। एचएसबीसी ग्लोबल इन्वेस्टमेंट रिसर्च ने सोमवार को बताया कि आगामी वस्तु एवं सेवा कर (जीएसटी) में कटौती से भारत में दीर्घकालिक ऑटो मांग और रोजगार सृजन को बढ़ावा मिलेगा।
सरकार जीएसटी स्लैब को सरल बनाने पर विचार कर रही है, जिसमें 28 प्रतिशत वाले स्लैब को घटाकर 18 प्रतिशत किया जा सकता है और ऑटोमोबाइल पर जीएसटी दरों के ऊपर लगाया गया सेस भी समाप्त किया जा सकता है।
जीएसटी संग्रह की बात करें तो यात्री वाहन (पीवी) 14-15 अरब डॉलर और दोपहिया वाहन 5 अरब डॉलर का जीएसटी संग्रह करते हैं।
रिपोर्ट में कहा गया है, "अभी तक इसकी विस्तृत जानकारी नहीं है, इसलिए हम विभिन्न परिदृश्यों पर विचार कर रहे हैं और विभिन्न जीएसटी दरों के प्रति कंपनी-स्तरीय जोखिम और निवेशकों के लिए ओईएम में सापेक्ष लाभ का मूल्यांकन करने के लिए एक रूपरेखा पर प्रकाश डाल रहे हैं।"
रिपोर्ट में सुझाव दिया गया है कि वर्तमान में पीवी में, जीएसटी 29 प्रतिशत से 50 प्रतिशत तक है क्योंकि वाहन के आकार (सीसी और लंबाई) के आधार पर जीएसटी के ऊपर सेस लगाया जाता है। नई व्यवस्था में, सरकार छोटी कारों पर कर को 28 प्रतिशत से घटाकर 18 प्रतिशत कर सकती है और बड़ी कारों के लिए 40 प्रतिशत की विशेष दर लागू कर सकती है और जीएसटी के ऊपर सेस को समाप्त कर सकती है।
इसका मतलब है कि छोटी कारों की कीमतों में 8 प्रतिशत और बड़ी कारों की कीमतों में 3-5 प्रतिशत की कमी आ सकती है।
रिपोर्ट में कहा गया है कि इस परिदृश्य में, मारुति सुजुकी इंडिया लिमिटेड (एमएसआईएल) जैसी ओईएम कंपनियां छोटी कारों में अधिक निवेश (28 प्रतिशत श्रेणी में 68 प्रतिशत बिक्री) के कारण प्रमुख लाभार्थी होंगी।
एमएंडएम के लिए, प्रस्तावित जीएसटी कटौती भी एक अनुकूल स्थिति है, हालांकि इलेक्ट्रिक वाहनों में ज्यादा निवेश के कारण यह अपेक्षाकृत नुकसानदेह स्थिति में है।
कारों के आकार के आधार पर 28 प्रतिशत से 18 प्रतिशत तक की एकसमान कटौती और बाकी सब कुछ समान रहने की स्थिति एक सरलीकृत व्यवस्था है, हालांकि एक कम संभावना वाली स्थिति यह है कि मूल जीएसटी को 28 प्रतिशत से घटाकर 18 प्रतिशत कर दिया जाए और वाहनों के आकार के आधार पर कारों पर लगाया गया शेष सेस समान रहे।
रिपोर्ट में कहा गया है, "इस स्थिति में, सभी श्रेणियों के वाहनों को कीमतों में लगभग 6-8 प्रतिशत की कमी का लाभ होगा। 10 प्रतिशत की एकसमान कटौती का मतलब होगा कि सरकार को लगभग 5-6 अरब डॉलर का राजस्व नुकसान होगा।"
Point of View
हम यह मानते हैं कि जीएसटी में संभावित कटौती भारत के ऑटो उद्योग को न केवल मजबूत करेगी बल्कि रोजगार के नए अवसर भी प्रदान करेगी। इससे उपभोक्ताओं को भी सस्ती कारों का लाभ मिलेगा, जो अर्थव्यवस्था के लिए सकारात्मक संकेत है।
NationPress
18/08/2025
Frequently Asked Questions
जीएसटी में कटौती का ऑटो उद्योग पर क्या प्रभाव पड़ेगा?
जीएसटी में कटौती से ऑटो उद्योग में दीर्घकालिक मांग बढ़ेगी और इससे रोजगार सृजन में मदद मिलेगी।
क्या छोटी कारों की कीमतें घटेंगी?
हां, प्रस्तावित कटौती के कारण छोटी कारों की कीमतों में 8 प्रतिशत तक की कमी आ सकती है।
बड़ी कारों पर जीएसटी की दरें क्या होंगी?
बड़ी कारों के लिए जीएसटी की विशेष दर 40 प्रतिशत लागू की जा सकती है।
क्या सरकार जीएसटी का स्लैब सरल कर रही है?
हां, सरकार जीएसटी स्लैब को सरल बनाने पर विचार कर रही है, जिसमें 28 प्रतिशत को घटाकर 18 प्रतिशत करने की संभावना है।
क्या इस कटौती से राजस्व पर असर पड़ेगा?
जी हां, 10 प्रतिशत की एकसमान कटौती से सरकार को लगभग 5-6 अरब डॉलर का राजस्व नुकसान हो सकता है।
