क्या एनएचएआई को वित्त वर्ष 26 में सड़क परिसंपत्तियों के मुद्रीकरण से 35,000-40,000 करोड़ रुपए मिलेंगे?
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सारांश
क्या एनएचएआई द्वारा सड़क परिसंपत्तियों के मुद्रीकरण से 35,000-40,000 करोड़ रुपए मिलने की संभावना है? जानिए इस रिपोर्ट में महत्वपूर्ण तथ्यों के साथ।
Key Takeaways
- एनएचएआई को वित्त वर्ष 26 में 35,000-40,000 करोड़ रुपए का अनुमानित राजस्व।
- मुद्रीकरण के लिए टीओटी और इनविट जैसे माध्यमों का उपयोग।
- वित्त वर्ष 25 में 24,399 करोड़ रुपए का मुद्रीकरण।
- 7,000 किलोमीटर सड़कों का मुद्रीकरण प्रस्तावित।
- मुद्रीकरण के लिए मजबूत परियोजनाओं की पहचान।
नई दिल्ली, 17 सितंबर (राष्ट्र प्रेस)। यदि भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) द्वारा पहचानी गई सड़क परिसंपत्तियों का समय पर मुद्रीकरण किया जाता है, तो वित्त वर्ष 26 में प्राधिकरण को 35,000-40,000 करोड़ रुपए मिलने की संभावना है। यह जानकारी बुधवार को जारी एक रिपोर्ट में साझा की गई।
रेटिंग एजेंसी आईसीआरए की रिपोर्ट के अनुसार, यह वित्त वर्ष 25 में मुद्रीकृत 24,399 करोड़ रुपए की तुलना में एक महत्वपूर्ण सुधार होगा। इसके अतिरिक्त, यह वित्त वर्ष 26 के लिए निर्धारित 30,000 करोड़ रुपए के बजटीय मुद्रीकरण लक्ष्य से भी अधिक होगा।
आईसीआरए के कॉर्पोरेट रेटिंग्स के सेक्टर हेड विनय कुमार ने कहा, "एनएचएआई ने वित्त वर्ष 19 से मुख्य रूप से दो परिसंपत्ति मुद्रीकरण प्रणाली - टोल-ऑपरेट-ट्रांसफर (टीओटी) और इन्फ्रास्ट्रक्चर इन्वेस्टमेंट ट्रस्ट (इनविट) का इस्तेमाल किया है। प्राधिकरण ने वित्त वर्ष 25 तक इन माध्यमों से 92,633 करोड़ रुपए सफलतापूर्वक जुटाए हैं।"
वित्त वर्ष 2019-25 के दौरान एनएचएआई के कुल मुद्रीकरण में टीओटी पद्धति का योगदान 53 प्रतिशत रहा। वित्त वर्ष 22 में शुरू की गई इनविट ने पिछले दो वर्षों में अपनी हिस्सेदारी बढ़ाई है।
वित्त वर्ष 23 से, एनएचएआई ने मुद्रीकरण के लिए नामित संपत्तियों की वार्षिक सूची प्रकाशित करना शुरू किया है।
कुमार ने बताया, "वित्त वर्ष 23 और वित्त वर्ष 25 के बीच, लगभग 7,000 किलोमीटर की सड़कों के मुद्रीकरण की घोषणा की गई थी, जिनमें से लगभग 2,000 किलोमीटर का मुद्रीकरण अब तक पूरा हो चुका है और अतिरिक्त 1,170 किलोमीटर को पांच टीओटी बंडलों के माध्यम से बिक्री के लिए पेश किया गया है। इसके अलावा, एनएचएआई को इस अवधि के दौरान बिक्री के लिए उपलब्ध कराए गए लगभग 3,750 किलोमीटर की सड़कों का मुद्रीकरण करना बाकी है।"
एनएचएआई ने मुद्रीकरण के लिए निर्धारित परियोजनाओं की एक मजबूत पाइपलाइन की पहचान की है, जिसमें पांच टीओटी बंडलों के पूरा होने के साथ-साथ बोलियां भी शुरू हो चुकी हैं। इसके अतिरिक्त, इसने परियोजना के खंडों को एनएचएआई द्वारा स्थापित इनविट को हस्तांतरित करने का प्रावधान किया है।
आईसीआरए के विश्लेषण से पता चलता है कि पिछले तीन वर्षों में 10 आवंटित टीओटी बंडलों में मूल्यांकन गुणक 0.46 और 0.93 गुना के बीच रहा है, जिसका माध्य गुणक 0.62 गुना रहा है।
Point of View
एनएचएआई के लिए सड़क परिसंपत्तियों का मुद्रीकरण एक महत्वपूर्ण कदम है। आर्थिक विकास और बुनियादी ढांचे को मजबूत करने के लिए यह आवश्यक है कि प्राधिकरण अपनी योजनाओं को समय पर पूरा करे। इससे न केवल राजस्व बढ़ेगा, बल्कि देश की सड़क परिवहन व्यवस्था में भी सुधार होगा।
NationPress
17/09/2025
Frequently Asked Questions
एनएचएआई क्या है?
भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) भारत सरकार के अधीन एक संस्थान है, जो राष्ट्रीय राजमार्गों के विकास और रखरखाव के लिए जिम्मेदार है।
मुद्रीकरण का क्या मतलब है?
मुद्रीकरण का अर्थ है किसी परिसंपत्ति को वित्तीय संसाधनों के रूप में उपयोग करना, जिससे राजस्व उत्पन्न हो सके।
फाइनेंशियल वर्ष 26 में एनएचएआई को कितना धन मिलने की उम्मीद है?
एनएचएआई को वित्त वर्ष 26 में 35,000-40,000 करोड़ रुपए मिलने का अनुमान है यदि सड़क परिसंपत्तियों का समय पर मुद्रीकरण किया जाता है।
