मुंबई इंफ्रा को नई रफ्तार: फडणवीस ने तीन फ्लाईओवर का उद्घाटन, '59 मिनट का मुंबई' सपने को बल
सारांश
मुंबई में तीन नए फ्लाईओवर चालू — विद्याविहार पर यात्रा 30 से घटकर 10 मिनट, 112 साल पुराना सायन पुल पुनर्निर्मित, और GMLR का नया खंड खुला। CM फडणवीस का कहना है कि यह सब '59 मिनट का मुंबई' सपने को हकीकत में बदलने की दिशा में ठोस कदम है।
मुख्य बातें
CM देवेंद्र फडणवीस ने 22 अक्टूबर 2026 को वर्चुअल माध्यम से मुंबई की तीन अवसंरचना परियोजनाओं का उद्घाटन किया।
विद्याविहार फ्लाईओवर से एलबीएस और आरसी मार्ग के बीच यात्रा का समय 30 मिनट से घटकर 10 मिनट हुआ।
112 साल पुराने सायन रेलवे ओवरब्रिज का पुनर्निर्माण; सेंट्रल रेलवे की पाँचवीं-छठी लाइन के लिए रास्ता साफ।
गोरेगांव-मुलुंड लिंक रोड (जीएमएलआर) फ्लाईओवर रत्नागिरी होटल जंक्शन से फिल्म सिटी, गोरेगांव पूर्व तक कनेक्टिविटी देता है।
उपमुख्यमंत्री सुनेत्रा पवार ने बीएमसी, राज्य और केंद्र सरकार के समन्वय की सराहना की।
महाराष्ट्र के मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस ने 22 अक्टूबर 2026 को मुंबई में तीन अहम अवसंरचना परियोजनाओं का वर्चुअल उद्घाटन किया और कहा कि बृहन्मुंबई नगर निगम (बीएमसी) के ज़रिए मुंबई महानगर क्षेत्र (एमएमआर) में हो रहे तीव्र बुनियादी ढाँचे के विकास से राज्य के '59 मिनट का मुंबई' विज़न को साकार करने में ठोस मदद मिलेगी। उन्होंने यह भी स्पष्ट किया कि चल रही मल्टी-मॉडल कनेक्टिविटी परियोजनाएँ हाई-स्पीड आवागमन के साथ-साथ नागरिकों के जीवन स्तर को भी काफी हद तक सुगम बनाएंगी।
तीन परियोजनाएँ: क्या खुला, क्या बदलेगा
उद्घाटित परियोजनाओं में पहली है — विद्याविहार रेलवे स्टेशन (उत्तरी वार्ड) के पास लाल बहादुर शास्त्री (एलबीएस) मार्ग और रामचंद्र चेम्बुरकर (आरसी) मार्ग को जोड़ने वाला रेलवे ओवरब्रिज। यह फ्लाईओवर पूर्व के आरसी मार्ग को पश्चिम के एलबीएस मार्ग से जोड़ता है और पटरियों के आर-पार यात्रा का समय 30 मिनट से घटाकर मात्र 10 मिनट कर देता है। इससे घाटकोपर स्टेशन के निकट के भीड़भाड़ वाले फ्लाईओवर पर यातायात का दबाव भी कम होगा।
दूसरी परियोजना है पुनर्निर्मित सायन रेलवे ओवरब्रिज। 112 साल पुराने और असुरक्षित घोषित हो चुके इस पुल के पुनर्निर्माण से पूर्व-पश्चिम संपर्क की एक महत्वपूर्ण कड़ी फिर से जीवंत हुई है। मुख्यमंत्री फडणवीस के अनुसार, यह नया पुल डॉ. बाबासाहेब अंबेडकर रोड और ईस्टर्न एक्सप्रेस हाईवे को धारावी, बांद्रा और बांद्रा-कुर्ला कॉम्प्लेक्स (बीकेसी) जैसे पश्चिमी मार्गों से जोड़ने वाली एक अहम कड़ी का काम करता है।
तीसरी परियोजना गोरेगांव-मुलुंड लिंक रोड (जीएमएलआर) के अंतर्गत रत्नागिरी होटल जंक्शन से गोरेगांव पूर्व में दादासाहेब फाल्के चित्रनगरी (फिल्म सिटी) तक का फ्लाईओवर है। यह परियोजना न केवल रत्नागिरी होटल जंक्शन और आसपास के चौराहों पर ट्रैफिक जाम कम करेगी, बल्कि संजय गांधी राष्ट्रीय उद्यान के नीचे प्रस्तावित दो भूमिगत सुरंगों तक पहुँच भी सुनिश्चित करेगी।
सायन पुल का रणनीतिक महत्व
पुनर्निर्मित सायन रेलवे ओवरब्रिज से सेंट्रल रेलवे की पाँचवीं और छठी रेल लाइन के लिए भी मार्ग प्रशस्त हुआ है। पूरा होने पर इन अतिरिक्त पटरियों से लोकल ट्रेनों की संख्या और आवृत्ति में उल्लेखनीय वृद्धि संभव हो सकेगी — जो मुंबई की लाखों रोज़मर्रा की ट्रेन यात्राओं को सीधे प्रभावित करेगा।
सरकारी प्रतिक्रिया और समन्वय की सराहना
उपमुख्यमंत्री सुनेत्रा पवार ने बीएमसी, राज्य सरकार और केंद्र सरकार के बीच मज़बूत समन्वय की सराहना की, जिसके कारण ये तीनों परियोजनाएँ समय पर पूरी हो सकीं। उन्होंने नगर प्रशासन, इंजीनियरों, ठेकेदारों और श्रमिकों को इस सफल क्रियान्वयन के लिए बधाई दी।
यह ऐसे समय में आया है जब मुंबई के बुनियादी ढाँचे पर बढ़ते यातायात दबाव और पुराने पड़ते पुलों को लेकर लंबे समय से चिंताएँ जताई जाती रही हैं। गौरतलब है कि बीएमसी पिछले कुछ वर्षों से एमएमआर में उत्तर-दक्षिण और पूर्व-पश्चिम कॉरिडोर के एकीकृत विकास पर ज़ोर दे रही है।
आगे का रोडमैप
मुख्यमंत्री फडणवीस ने कहा कि महानगर में निर्बाध उत्तर-दक्षिण और पूर्व-पश्चिम कॉरिडोर सक्रिय रूप से विकसित किए जा रहे हैं। इन तीनों फ्लाईओवर के चालू होने से जीएमएलआर परियोजना के अगले चरण और सेंट्रल रेलवे की नई लाइनों जैसी आगामी योजनाओं को ज़मीनी समर्थन मिलेगा, जो '59 मिनट का मुंबई' लक्ष्य की दिशा में एक और कदम होगा।
संपादकीय दृष्टिकोण
लेकिन इसका परीक्षण उस दिन होगा जब एमएमआर की सड़कों और रेल नेटवर्क पर असल यात्रा समय में मापने योग्य गिरावट आए। तीन फ्लाईओवर का उद्घाटन स्वागतयोग्य है, पर मुंबई की ट्रैफिक समस्या उस स्तर की है जहाँ छिटपुट परियोजनाएँ राहत देती हैं, समाधान नहीं। असली सवाल यह है कि जीएमएलआर की भूमिगत सुरंगें और सेंट्रल रेलवे की पाँचवीं-छठी लाइन — जो इन फ्लाईओवरों की असली पूरक हैं — कब तक पूरी होंगी। बिना उन बड़े घटकों के, यह विज़न अधूरा रहेगा।
RashtraPress
22 अक्टूबर 2026
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
'59 मिनट का मुंबई' विज़न क्या है?
'59 मिनट का मुंबई' महाराष्ट्र सरकार का वह लक्ष्य है जिसके तहत मुंबई महानगर क्षेत्र के किसी भी कोने से किसी भी दूसरे कोने तक की यात्रा 59 मिनट या उससे कम समय में संभव बनाई जाए। इसके लिए मेट्रो, फ्लाईओवर, सुरंगों और मल्टी-मॉडल कनेक्टिविटी की एकीकृत परियोजनाएँ चलाई जा रही हैं।
विद्याविहार फ्लाईओवर से यात्रियों को क्या फायदा होगा?
विद्याविहार फ्लाईओवर पूर्व में आरसी मार्ग और पश्चिम में एलबीएस मार्ग को जोड़ता है, जिससे रेलवे पटरियों के आर-पार यात्रा का समय 30 मिनट से घटकर मात्र 10 मिनट रह जाएगा। इससे घाटकोपर स्टेशन के पास भीड़भाड़ वाले फ्लाईओवर पर यातायात का दबाव भी कम होगा।
सायन रेलवे ओवरब्रिज का पुनर्निर्माण क्यों ज़रूरी था?
सायन रेलवे ओवरब्रिज 112 साल पुराना था और असुरक्षित घोषित हो चुका था, जिस कारण पूर्व-पश्चिम कनेक्टिविटी का एक अहम हिस्सा बाधित था। नए पुल से डॉ. बाबासाहेब अंबेडकर रोड और ईस्टर्न एक्सप्रेस हाईवे को धारावी, बांद्रा और बीकेसी जैसे पश्चिमी मार्गों से जोड़ा जा सकेगा, और सेंट्रल रेलवे की पाँचवीं-छठी लाइन के लिए भी रास्ता खुला है।
गोरेगांव-मुलुंड लिंक रोड (जीएमएलआर) फ्लाईओवर से क्या हासिल होगा?
जीएमएलआर फ्लाईओवर रत्नागिरी होटल जंक्शन से गोरेगांव पूर्व में फिल्म सिटी तक यातायात को सुगम बनाएगा और उस जंक्शन पर लंबे समय से बनी ट्रैफिक भीड़ को कम करेगा। यह संजय गांधी राष्ट्रीय उद्यान के नीचे प्रस्तावित दो भूमिगत सुरंगों तक पहुँच भी सुनिश्चित करेगा।
इन परियोजनाओं से मुंबई की लोकल ट्रेन सेवाओं पर क्या असर पड़ेगा?
सायन ओवरब्रिज के पुनर्निर्माण से सेंट्रल रेलवे की पाँचवीं और छठी रेल लाइन के लिए रास्ता साफ हुआ है। ये अतिरिक्त पटरियाँ पूरी होने पर लोकल ट्रेनों की संख्या और आवृत्ति बढ़ाने में मदद कर सकती हैं, जिसका सीधा लाभ लाखों रोज़ाना के यात्रियों को मिलेगा।
