अडानी पोर्ट्स का मुंद्रा में डेडिकेटेड एम्प्टी कंटेनर यार्ड, 5 साल में 60 लाख TEU क्षमता जोड़ने का लक्ष्य
सारांश
अडानी पोर्ट्स का मुंद्रा में नया एम्प्टी कंटेनर यार्ड महज एक सुविधा नहीं — यह 'एंबिशन 2031' की बड़ी बाज़ीगरी है। जहाँ मुंद्रा पहले से देश का 35% कंटेनर व्यापार संभालता है, वहाँ 60 लाख TEU की अतिरिक्त क्षमता और 1 बिलियन टन थ्रूपुट का लक्ष्य भारत के लॉजिस्टिक्स परिदृश्य को नए सिरे से परिभाषित कर सकता है।
मुख्य बातें
APSEZ ने 4 सितंबर 2026 को मुंद्रा पोर्ट पर समर्पित एम्प्टी कंटेनर यार्ड (ECY) और एकीकृत वेयरहाउसिंग सुविधा शुरू करने की घोषणा की।
अगले 5 वर्षों में नेटवर्क में 60 लाख TEU से अधिक कंटेनर हैंडलिंग क्षमता जोड़ने की योजना।
मुंद्रा पोर्ट प्रतिवर्ष लगभग 16 लाख TEU खाली कंटेनर प्रबंधित करता है और भारत के 35% कंटेनर व्यापार का केंद्र है।
वित्त वर्ष 2025-26 में भारत के कंटेनर बाज़ार में APSEZ की हिस्सेदारी 45.5% ; कुल कार्गो क्षमता 653 मिलियन टन प्रतिवर्ष ।
कंपनी का लक्ष्य 2030 तक 1 बिलियन टन थ्रूपुट हासिल करना।
अडानी पोर्ट्स एंड स्पेशल इकोनॉमिक जोन लिमिटेड (APSEZ) ने 4 सितंबर 2026 को घोषणा की कि वह मुंद्रा पोर्ट पर एक समर्पित एम्प्टी कंटेनर यार्ड (ECY) और एकीकृत वेयरहाउसिंग सुविधा का संचालन शुरू कर रहा है, जो खाली कंटेनरों के पूरे जीवनचक्र — भंडारण, रखरखाव, निरीक्षण और निर्यातकों तक आवाजाही — के लिए एंड-टू-एंड सेवाएँ देगी। यह पहल कंपनी की 'एंबिशन 2031' रणनीति का हिस्सा है, जिसके तहत अगले पाँच वर्षों में नेटवर्क में 60 लाख TEU से अधिक कंटेनर हैंडलिंग क्षमता जोड़ने की योजना है।
मुख्य घटनाक्रम
APSEZ के अनुसार, मुंद्रा पोर्ट पर प्रतिवर्ष लगभग 16 लाख TEU खाली कंटेनरों का प्रबंधन किया जाता है। नया ECY इन कंटेनरों की टर्नअराउंड टाइम घटाएगा, अनावश्यक आवाजाही कम करेगा और लॉजिस्टिक्स लागत का अनुकूलन करेगा। यार्ड का संचालन APSEZ और/या उसके साझेदार — जिनमें कंटेनर फ्रेट स्टेशन (CFS) और शिपिंग लाइनें शामिल हैं — मिलकर करेंगे।
APSEZ के CEO का बयान
APSEZ के पूर्णकालिक निदेशक एवं मुख्य कार्यकारी अधिकारी अश्विनी गुप्ता ने कहा, 'मुंद्रा में स्थापित किया जा रहा समर्पित एम्प्टी कंटेनर यार्ड कंटेनर इकोसिस्टम में दक्षता बढ़ाएगा। इससे कंटेनरों की टर्नअराउंड टाइम कम होगी, अनावश्यक आवाजाही घटेगी और लॉजिस्टिक्स लागत का बेहतर अनुकूलन हो सकेगा।' उन्होंने यह भी कहा कि व्यापार सुगमता से जुड़ा बुनियादी ढाँचा मज़बूत करना APSEZ की प्राथमिकता है, जो 'विकसित भारत' के लक्ष्य को समर्थन देने की कंपनी की प्रतिबद्धता का हिस्सा है।
बाज़ार में APSEZ की स्थिति
वित्त वर्ष 2025-26 तक भारत के कंटेनर बाज़ार में APSEZ की हिस्सेदारी 45.5% है। इनमें अकेले मुंद्रा पोर्ट देश के लगभग 35% कंटेनर व्यापार को संभालता है, जिससे यह भारत का सबसे बड़ा कंटेनर-हैंडलिंग बंदरगाह बना हुआ है। कंपनी वर्तमान में 16 रणनीतिक बंदरगाहों और टर्मिनलों का संचालन करती है और उसके पास 136 जहाज़ों का विविध समुद्री बेड़ा है।
आम जनता और उद्योग पर असर
यह पहल भारत की आयात-निर्यात आपूर्ति श्रृंखलाओं को अधिक सुचारु बनाने की दिशा में एक ठोस कदम है। गौरतलब है कि APSEZ की कार्गो हैंडलिंग क्षमता वर्तमान में 653 मिलियन टन प्रतिवर्ष है और भारत के कुल बंदरगाह कार्गो वॉल्यूम में इसकी हिस्सेदारी करीब 27% है। कंपनी का लक्ष्य वर्ष 2030 तक 1 बिलियन टन थ्रूपुट हासिल करना है। यह विस्तार सरकार की प्रौद्योगिकी-सक्षम लॉजिस्टिक्स नीति और ईज़ ऑफ डूइंग बिज़नेस के एजेंडे के अनुरूप बताया जा रहा है।
क्या होगा आगे
यह ऐसे समय में आया है जब भारत वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं में अपनी भूमिका विस्तारित करने की कोशिश कर रहा है। ECY के पूर्ण संचालन से मुंद्रा के निर्यातकों और CFS ऑपरेटरों को सीधा लाभ मिलने की उम्मीद है। APSEZ की 'एंबिशन 2031' रणनीति के तहत आने वाले वर्षों में और भी बड़े बुनियादी ढाँचे निवेश की संभावना है।
संपादकीय दृष्टिकोण
लेकिन भारत के लॉजिस्टिक्स क्षेत्र में एकाग्रता के जोखिम पर नीति-निर्माताओं की चुप्पी ध्यान देने योग्य है। 1 बिलियन टन थ्रूपुट का 2030 लक्ष्य तभी टिकाऊ होगा जब क्षमता विस्तार के साथ-साथ आपूर्ति श्रृंखला में पारदर्शिता और निर्यातकों के लिए किफायती दरें भी सुनिश्चित हों।
RashtraPress
4 सितंबर 2026
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
अडानी पोर्ट्स का मुंद्रा में एम्प्टी कंटेनर यार्ड (ECY) क्या है?
यह मुंद्रा पोर्ट पर APSEZ द्वारा स्थापित एक समर्पित सुविधा है जो खाली कंटेनरों के भंडारण, रखरखाव, निरीक्षण और निर्यातकों तथा CFS तक आवाजाही की एंड-टू-एंड सेवाएँ देगी। इसके साथ एकीकृत वेयरहाउसिंग सुविधा भी होगी।
APSEZ की 'एंबिशन 2031' रणनीति क्या है?
'एंबिशन 2031' APSEZ की दीर्घकालिक विस्तार योजना है, जिसके तहत अगले पाँच वर्षों में नेटवर्क में 60 लाख TEU से अधिक कंटेनर हैंडलिंग क्षमता जोड़ी जाएगी और 2030 तक 1 बिलियन टन थ्रूपुट का लक्ष्य हासिल किया जाएगा। मुंद्रा पोर्ट इस विस्तार का प्रमुख केंद्र है।
मुंद्रा पोर्ट भारत के कंटेनर व्यापार में कितना महत्वपूर्ण है?
मुंद्रा पोर्ट भारत के लगभग 35% कंटेनर व्यापार को संभालता है, जिससे यह देश का सबसे बड़ा कंटेनर-हैंडलिंग बंदरगाह है। यहाँ प्रतिवर्ष लगभग 16 लाख TEU खाली कंटेनरों का प्रबंधन किया जाता है।
नए ECY से निर्यातकों को क्या फायदा होगा?
ECY के संचालन से कंटेनरों की टर्नअराउंड टाइम कम होगी, अनावश्यक आवाजाही घटेगी और लॉजिस्टिक्स लागत में अनुकूलन होगा। मुंद्रा के निर्यातकों और CFS ऑपरेटरों को सीधे लाभ मिलने की उम्मीद है।
भारत के कंटेनर बाज़ार में APSEZ की कुल हिस्सेदारी कितनी है?
वित्त वर्ष 2025-26 तक भारत के कंटेनर बाज़ार में APSEZ की हिस्सेदारी 45.5% है। कंपनी की कुल कार्गो हैंडलिंग क्षमता 653 मिलियन टन प्रतिवर्ष है और भारत के कुल बंदरगाह कार्गो वॉल्यूम में इसकी हिस्सेदारी करीब 27% है।
