बड़गाम-दिल्ली कार्गो पार्सल ट्रेन बंद नहीं, उत्तर रेलवे ने खारिज किए कांग्रेस के आरोप
सारांश
कांग्रेस नेता पवन खेड़ा के 'पीआर स्टंट' वाले आरोप के जवाब में उत्तर रेलवे ने आँकड़ों से पलटवार किया — बड़गाम-दिल्ली पार्सल ट्रेन ने सितंबर 2025 से अब तक 7,389 टन माल पहुँचाया है और कश्मीर घाटी के बागवानों के लिए मानसून में सड़क बंद होने पर भी जीवनरेखा बनी हुई है।
मुख्य बातें
उत्तर रेलवे ने 10 अगस्त को स्पष्ट किया कि बड़गाम–आदर्श नगर, दिल्ली कार्गो पार्सल ट्रेन सेवा बंद नहीं हुई है।
यह सेवा सितंबर 2025 से निर्बाध रूप से चल रही है।
गाड़ी संख्या 00462 ने 332 वीपी के ज़रिए 7,389 टन और गाड़ी संख्या 00461 ने 786 वीपी के ज़रिए 17,450 टन माल ढोया है।
कांग्रेस नेता पवन खेड़ा ने एक्स पर आरोप लगाया था कि सेवा बंद होने से कश्मीर के फल उत्पादकों को नुकसान हो रहा है।
ट्रेन सेवा मानसून में भूस्खलन और सड़क बंद होने पर कश्मीर घाटी के सेब, चेरी, अखरोट उत्पादकों के लिए वैकल्पिक आपूर्ति मार्ग बनी है।
उत्तर रेलवे ने 10 अगस्त 2026 को स्पष्ट किया कि बड़गाम से आदर्श नगर, दिल्ली के बीच चलने वाली कार्गो पार्सल ट्रेन सेवा पूरी तरह चालू है और इसे किसी भी स्थिति में बंद नहीं किया गया है। रेलवे के अनुसार यह सेवा सितंबर 2025 से निर्बाध रूप से संचालित हो रही है और कश्मीर घाटी के किसानों व व्यापारियों के लिए अहम आपूर्ति कड़ी बन चुकी है।
विवाद की शुरुआत कहाँ से हुई
कांग्रेस नेता पवन खेड़ा ने सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म एक्स पर एक पोस्ट के ज़रिए रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव पर निशाना साधा था। उन्होंने आरोप लगाया कि बड़गाम और दिल्ली के बीच शुरू की गई यह पार्सल ट्रेन सेवा महज एक 'पीआर स्टंट' बनकर रह गई है और इसे बंद कर दिया गया है। खेड़ा का दावा था कि इस कारण कश्मीर के फल उत्पादकों को नुकसान हो रहा है और उनकी उपज समय पर बाज़ार तक नहीं पहुँच पा रही।
इन आरोपों पर उत्तर रेलवे ने तत्काल प्रतिक्रिया देते हुए अपने आधिकारिक हैंडल से स्पष्टीकरण जारी किया। रेलवे ने कहा, 'बड़गाम से आदर्श नगर, दिल्ली के बीच चलने वाली कार्गो पार्सल ट्रेन सेवा पूरी तरह कार्यरत है और इसे बंद नहीं किया गया है। सितंबर 2025 से यह सेवा लगातार जारी है और कश्मीर घाटी के किसानों व व्यापारियों के लिए एक वरदान साबित हुई है।'
आँकड़े क्या कहते हैं
उत्तर रेलवे ने इस सेवा के संचालन के ठोस आँकड़े भी सार्वजनिक किए। गाड़ी संख्या 00462 (बड़गाम–आदर्श नगर दिल्ली) अब तक कुल 332 वैगन/पार्सल वैन (वीपी) — जिनमें एसएलआर भी शामिल हैं — के ज़रिए 7,389 टन माल का परिवहन कर चुकी है। वापसी में गाड़ी संख्या 00461 (आदर्श नगर दिल्ली–बड़गाम) ने 786 वीपी के ज़रिए 17,450 टन सामान ढोया है। ये आँकड़े सेवा की निरंतरता और उपयोगिता दोनों को रेखांकित करते हैं।
कश्मीर घाटी के किसानों पर असर
रेलवे अधिकारियों के अनुसार इस ट्रेन सेवा से घाटी के सेब, चेरी, अखरोट और अन्य बागवानी उत्पादों को सीधे राष्ट्रीय राजधानी के बाज़ारों तक पहुँचाने में मदद मिली है। इससे न केवल ढुलाई का खर्च कम हुआ है, बल्कि किसानों को बेहतर दाम भी मिल रहे हैं।
यह ऐसे समय में विशेष रूप से महत्त्वपूर्ण है जब मानसून के दौरान राजमार्गों पर भूस्खलन और यातायात जाम की स्थिति बनती है। गौरतलब है कि कश्मीर के बागवान पहले पूरी तरह सड़क मार्ग पर निर्भर थे, जहाँ मौसम की मार और जाम के कारण माल खराब हो जाता था। पार्सल ट्रेन ने इस समस्या का एक विश्वसनीय विकल्प प्रदान किया है।
सेवा की भविष्य की योजना
उत्तर रेलवे ने भरोसा दिलाया है कि यह सेवा आगे भी इसी प्रकार जारी रहेगी और घाटी की कृषि अर्थव्यवस्था को और मज़बूती देगी। रेलवे अधिकारियों के अनुसार फल, सब्ज़ियाँ और अन्य कृषि उत्पादों को किफायती, तेज़ और सुरक्षित तरीके से देश के बड़े बाज़ारों तक पहुँचाना इस सेवा की प्राथमिकता बनी रहेगी।
संपादकीय दृष्टिकोण
जो इसे महज़ राजनीतिक बयानबाज़ी से ऊपर उठाता है — लेकिन असली सवाल यह है कि क्या इस सेवा की क्षमता और आवृत्ति घाटी की वास्तविक माँग के अनुपात में बढ़ाई जा रही है। 7,389 टन का आँकड़ा प्रभावशाली लग सकता है, पर कश्मीर हर साल लाखों टन बागवानी उत्पाद देश भर में भेजता है — ट्रेन की हिस्सेदारी अभी भी नगण्य है। पवन खेड़ा का आरोप तथ्यतः गलत साबित हुआ, किंतु यह बहस ज़रूरी है कि यह सेवा विस्तार और नियमितता में कहाँ खड़ी है।
RashtraPress
11 अगस्त 2026
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
बड़गाम-दिल्ली कार्गो पार्सल ट्रेन सेवा क्या है?
यह उत्तर रेलवे द्वारा संचालित एक विशेष पार्सल ट्रेन सेवा है जो बड़गाम (कश्मीर) से आदर्श नगर, दिल्ली के बीच फल, सब्ज़ियाँ और कृषि उत्पाद ले जाती है। यह सेवा सितंबर 2025 से चालू है और कश्मीर घाटी के बागवानों को राष्ट्रीय बाज़ारों से जोड़ती है।
क्या बड़गाम-दिल्ली पार्सल ट्रेन बंद कर दी गई थी?
नहीं। उत्तर रेलवे ने स्पष्ट किया है कि यह सेवा बंद नहीं हुई है। कांग्रेस नेता पवन खेड़ा के इस दावे को रेलवे ने आधिकारिक आँकड़ों के साथ खारिज किया — ट्रेन सितंबर 2025 से लगातार चल रही है।
इस ट्रेन ने अब तक कितना माल ढोया है?
रेलवे के आँकड़ों के अनुसार गाड़ी संख्या 00462 (बड़गाम से दिल्ली) ने 332 वीपी के ज़रिए 7,389 टन माल पहुँचाया है, जबकि वापसी में गाड़ी संख्या 00461 ने 786 वीपी के ज़रिए 17,450 टन सामान ढोया है।
कश्मीर के किसानों को इस ट्रेन से क्या फायदा हुआ है?
इस सेवा से सेब, चेरी, अखरोट जैसे बागवानी उत्पाद सीधे दिल्ली के बाज़ारों तक पहुँच रहे हैं, जिससे ढुलाई खर्च घटा है और किसानों को बेहतर दाम मिल रहे हैं। मानसून में जब सड़क मार्ग भूस्खलन से बाधित होते हैं, तब यह ट्रेन एकमात्र विश्वसनीय विकल्प बनती है।
पवन खेड़ा ने रेल मंत्री पर क्या आरोप लगाए थे?
कांग्रेस नेता पवन खेड़ा ने एक्स पर पोस्ट करते हुए रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव पर आरोप लगाया था कि यह पार्सल ट्रेन सेवा महज 'पीआर स्टंट' थी और इसे बंद कर दिया गया है, जिससे कश्मीर के फल उत्पादकों को नुकसान हो रहा है। उत्तर रेलवे ने इन आरोपों को तथ्यहीन बताते हुए खारिज कर दिया।
