कोचीन शिपयार्ड का Q2 मुनाफा 50% घटकर ₹53.8 करोड़, जहाज निर्माण सेगमेंट ₹6.1 करोड़ के घाटे में
सारांश
कोचीन शिपयार्ड का मुनाफा आधा हो गया — राजस्व बढ़ा, फिर भी जहाज निर्माण सेगमेंट ₹149.7 करोड़ के मुनाफे से सीधे ₹6.1 करोड़ के घाटे में आ गया। मरम्मत कारोबार ने राहत दी, पर असली सवाल यह है कि निर्माण खंड की लागत कब काबू में आएगी।
मुख्य बातें
कोचीन शिपयार्ड का Q2 FY27 कंसोलिडेटेड शुद्ध मुनाफा 50% गिरकर ₹53.8 करोड़ रहा, पिछले साल ₹107.5 करोड़ था।
परिचालन राजस्व 11.7% बढ़कर ₹1,249 करोड़ हुआ, लेकिन EBITDA मार्जिन 6.6% से घटकर 4.1% पर आया।
जहाज निर्माण सेगमेंट में परिचालन घाटा ₹6.1 करोड़ ; एक साल पहले ₹149.7 करोड़ का मुनाफा था।
जहाज मरम्मत सेगमेंट का परिचालन मुनाफा दोगुने से अधिक बढ़कर ₹143.3 करोड़ हुआ।
बोर्ड ने ₹3 प्रति शेयर अंतरिम लाभांश मंज़ूर किया; रिकॉर्ड तिथि 16 नवंबर 2026 , भुगतान 9 दिसंबर 2026 तक।
कोचीन शिपयार्ड लिमिटेड का वित्त वर्ष 2026-27 की दूसरी तिमाही (जुलाई-सितंबर) में कंसोलिडेटेड शुद्ध मुनाफा सालाना आधार पर 50 प्रतिशत गिरकर ₹53.8 करोड़ रह गया, जो पिछले वित्त वर्ष की समान तिमाही में ₹107.5 करोड़ था। सरकारी क्षेत्र की इस प्रमुख जहाज निर्माता कंपनी ने 10 नवंबर 2026 को एक्सचेंज फाइलिंग के ज़रिये यह नतीजे सार्वजनिक किए।
राजस्व बढ़ा, लेकिन मुनाफे पर दबाव
परिचालन से राजस्व में सुधार दिखा — यह सालाना आधार पर 11.7 प्रतिशत बढ़कर ₹1,249 करोड़ हो गया, जबकि एक साल पहले यह ₹1,119 करोड़ था। बावजूद इसके, परिचालन लाभप्रदता पर दबाव बना रहा। EBITDA 30.8 प्रतिशत घटकर ₹50.95 करोड़ रह गया, जो पिछले वर्ष की समान तिमाही में ₹73.66 करोड़ था। EBITDA मार्जिन भी पिछले वर्ष के 6.6 प्रतिशत से सिकुड़कर 4.1 प्रतिशत पर आ गया।
जहाज निर्माण सेगमेंट घाटे में, मरम्मत कारोबार मज़बूत
दोनों प्रमुख कारोबारी खंडों के बीच तीखा विभाजन देखा गया। जहाज निर्माण सेगमेंट का राजस्व पिछले साल के ₹759 करोड़ से मामूली बढ़कर ₹783.1 करोड़ रहा, लेकिन परिचालन के स्तर पर यह सेगमेंट ₹6.1 करोड़ के घाटे में फिसल गया। गौरतलब है कि वित्त वर्ष 2025-26 की दूसरी तिमाही में इसी सेगमेंट ने ₹149.7 करोड़ का परिचालन मुनाफा दर्ज किया था — यानी एक साल में स्थिति पूरी तरह पलट गई।
इसके विपरीत, जहाज मरम्मत कारोबार ने मज़बूत प्रदर्शन किया। इस सेगमेंट का राजस्व ₹359.6 करोड़ से बढ़कर ₹466.05 करोड़ हो गया। परिचालन मुनाफा दोगुने से भी अधिक उछलकर ₹143.3 करोड़ पर पहुँच गया, जबकि पिछले साल यह ₹67.2 करोड़ था।
अंतरिम लाभांश की घोषणा
तिमाही नतीजों के साथ ही कंपनी के निदेशक मंडल ने वित्त वर्ष 2026-27 के लिए ₹5 अंकित मूल्य वाले प्रत्येक इक्विटी शेयर पर ₹3 का अंतरिम लाभांश मंज़ूर किया है, जो अंकित मूल्य का 60 प्रतिशत है। लाभांश पाने के पात्र शेयरधारकों की पहचान के लिए रिकॉर्ड तिथि 16 नवंबर 2026 निर्धारित की गई है।
इसका भुगतान 9 दिसंबर 2026 तक या उससे पहले पूरा कर लिए जाने की उम्मीद है।
आगे का परिदृश्य
यह ऐसे समय में आया है जब भारतीय जहाज निर्माण क्षेत्र में सरकारी निवेश और रक्षा ऑर्डर बढ़ रहे हैं। जहाज निर्माण सेगमेंट में लागत दबाव और मार्जिन सिकुड़न कंपनी के प्रबंधन के सामने निकट भविष्य की सबसे बड़ी चुनौती बनी रहेगी। विश्लेषकों की नज़र इस बात पर होगी कि क्या मरम्मत कारोबार की मज़बूती निर्माण खंड की कमज़ोरी को भविष्य की तिमाहियों में पाट सकती है।
संपादकीय दृष्टिकोण
बल्कि लागत प्रबंधन और परियोजना निष्पादन की गहरी चुनौती का संकेत है। मरम्मत कारोबार की मज़बूती कंपनी के लिए राहत की बात है, लेकिन यह निर्माण खंड की संरचनात्मक कमज़ोरी को ढकने का काम नहीं कर सकती। रक्षा और समुद्री अवसंरचना में सरकारी ऑर्डरों की भरमार के बावजूद अगर निर्माण सेगमेंट में मार्जिन नहीं सुधरा, तो बड़े प्रोजेक्ट पाइपलाइन का फायदा शेयरधारकों तक नहीं पहुँचेगा।
RashtraPress
10 नवंबर 2026
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
कोचीन शिपयार्ड का Q2 FY27 में मुनाफा कितना रहा?
कोचीन शिपयार्ड का जुलाई-सितंबर 2026 तिमाही में कंसोलिडेटेड शुद्ध मुनाफा ₹53.8 करोड़ रहा, जो पिछले वित्त वर्ष की समान तिमाही के ₹107.5 करोड़ की तुलना में 50 प्रतिशत कम है।
जहाज निर्माण सेगमेंट घाटे में क्यों आया?
जहाज निर्माण सेगमेंट में Q2 FY27 में ₹6.1 करोड़ का परिचालन घाटा दर्ज हुआ, जबकि पिछले साल इसी तिमाही में ₹149.7 करोड़ का परिचालन मुनाफा था। कंपनी ने इस तेज़ गिरावट के लिए परिचालन लागत में बढ़ोतरी और कमज़ोर प्रदर्शन को ज़िम्मेदार बताया है।
कोचीन शिपयार्ड ने किस लाभांश की घोषणा की है?
कंपनी के निदेशक मंडल ने ₹5 अंकित मूल्य वाले प्रत्येक इक्विटी शेयर पर ₹3 का अंतरिम लाभांश मंज़ूर किया है, जो अंकित मूल्य का 60 प्रतिशत है। रिकॉर्ड तिथि 16 नवंबर 2026 और भुगतान 9 दिसंबर 2026 तक होगा।
जहाज मरम्मत कारोबार का प्रदर्शन कैसा रहा?
जहाज मरम्मत सेगमेंट ने इस तिमाही में मज़बूत प्रदर्शन किया। इसका राजस्व ₹359.6 करोड़ से बढ़कर ₹466.05 करोड़ हुआ और परिचालन मुनाफा दोगुने से अधिक बढ़कर ₹143.3 करोड़ पर पहुँच गया, जो पिछले साल ₹67.2 करोड़ था।
कोचीन शिपयार्ड की EBITDA मार्जिन में कितनी गिरावट आई?
EBITDA मार्जिन Q2 FY27 में 4.1 प्रतिशत रहा, जो पिछले वित्त वर्ष की समान तिमाही के 6.6 प्रतिशत से कम है। EBITDA भी 30.8 प्रतिशत घटकर ₹50.95 करोड़ रह गया।
