FAA का भारत की विमानन सुरक्षा पर 5 दिवसीय ऑडिट 16 नवंबर से, कैटेगरी-1 रेटिंग दाँव पर

अमेरिकी फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (FAA) 16 नवंबर 2026 से भारत की विमानन सुरक्षा निगरानी व्यवस्था की पाँच दिवसीय समीक्षा शुरू करेगा। यह आकलन इसलिए निर्णायक है, क्योंकि इससे तय होगा कि भारत अपनी प्रतिष्ठित कैटेगरी-1 सुरक्षा रेटिंग बरकरार रख पाता है या नहीं — एक ऐसी रेटिंग जो भारतीय एयरलाइनों को अमेरिकी गंतव्यों पर सीधी उड़ानें संचालित करने और अमेरिकी वाहकों के साथ कोडशेयर समझौते करने की अनुमति देती है। यह समीक्षा 16 से 20 नवंबर 2026 के बीच निर्धारित है।

ऑडिट का दायरा और उद्देश्य

FAA के इंटरनेशनल एविएशन सेफ्टी असेसमेंट (IASA) कार्यक्रम के तहत यह मूल्यांकन किया जाता है। इसमें जाँचा जाता है कि किसी देश के नागरिक उड्डयन प्राधिकरण के पास अंतरराष्ट्रीय उड़ानें संचालित करने वाली एयरलाइनों की निगरानी के लिए आवश्यक नियामकीय क्षमता और संस्थागत ढाँचा मौजूद है या नहीं। इस समीक्षा में नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (DGCA) की सुरक्षा नियमों को लागू करने और अंतरराष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन (ICAO) द्वारा निर्धारित मानकों को बनाए रखने की प्रभावशीलता परखी जाएगी।

कैटेगरी-1 रेटिंग क्यों अहम है

भारत के पास फिलहाल FAA की IASA व्यवस्था के तहत सर्वोच्च कैटेगरी-1 का दर्जा है। इस वर्गीकरण का अर्थ है कि देश का विमानन नियामक ICAO के मानकों का अनुपालन करता है और पर्याप्त निगरानी तंत्र से लैस है। गौरतलब है कि वर्तमान में एयर इंडिया अमेरिकी गंतव्यों के लिए सीधी उड़ानें संचालित करने वाली एकमात्र भारतीय एयरलाइन है — यदि यह रेटिंग घटती है, तो उसके परिचालन और कोडशेयर साझेदारियाँ सीधे प्रभावित होंगी।

पिछली समीक्षाओं का इतिहास

भारत में पिछली IASA समीक्षा अक्टूबर 2021 में शुरू हुई थी, जिसमें FAA अधिकारियों ने DGCA की प्रणालियों और प्रक्रियाओं का निरीक्षण किया था। अप्रैल 2022 में आगे की बातचीत हुई और उसी वर्ष जुलाई तथा सितंबर में अतिरिक्त आकलन किए गए। अप्रैल 2023 में FAA ने औपचारिक रूप से घोषणा की कि भारत ने सफलतापूर्वक अपनी कैटेगरी-1 रेटिंग बरकरार रखी है।

ताज़ा समीक्षा की पृष्ठभूमि

यह ऑडिट ऐसे समय में हो रहा है, जब भारत का विमानन उद्योग तेज़ गति से विस्तार कर रहा है और नियामकीय ज़िम्मेदारियाँ भी बढ़ रही हैं। पिछले साल लंदन गैटविक जा रहे एयर इंडिया के बोइंग 787-8 विमान की दुर्घटना — जिसमें अहमदाबाद से उड़ान भरने के कुछ समय बाद 260 लोगों की जान गई — ने सुरक्षा निगरानी पर गहरे सवाल खड़े किए थे। इस वर्ष हेलीकॉप्टर दुर्घटनाओं और विमानन से जुड़ी कई अन्य घटनाओं ने DGCA की नियामकीय प्रभावशीलता पर ध्यान और केंद्रित कर दिया है।

आगे क्या

20 नवंबर को समीक्षा पूरी होने के बाद FAA अपने निष्कर्ष प्रस्तुत करेगा। यदि भारत कैटेगरी-1 बनाए रखता है, तो यह तेज़ी से बढ़ते भारतीय विमानन क्षेत्र के लिए एक महत्त्वपूर्ण अंतरराष्ट्रीय प्रमाणीकरण होगा। किसी भी डाउनग्रेड की स्थिति में भारतीय एयरलाइनों के अमेरिकी मार्गों और साझेदारियों पर तत्काल असर पड़ सकता है।