नोएडा एक्वा लाइन मेट्रो विस्तार को कैबिनेट की मंजूरी, 8.449 किमी में 5 नए स्टेशन बनेंगे
सारांश
मुख्य बातें
केंद्रीय कैबिनेट ने बुधवार, 11 नवंबर 2026 को नोएडा एक्वा लाइन मेट्रो रेल कॉरिडोर के विस्तार को औपचारिक मंजूरी दे दी। प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी की अध्यक्षता में हुई इस कैबिनेट बैठक में तय किया गया कि नोएडा सेक्टर-51 से ग्रेटर नोएडा सेक्टर-04 के बीच 8.449 किलोमीटर लंबे नए खंड पर 5 मेट्रो स्टेशन स्थापित किए जाएंगे। इस विस्तार के पूरा होने पर नोएडा और ग्रेटर नोएडा में सक्रिय मेट्रो नेटवर्क 71.878 किलोमीटर का हो जाएगा।
विस्तार की मुख्य विशेषताएँ
कैबिनेट की ओर से जारी आधिकारिक बयान के अनुसार, नई लाइन नोएडा और ग्रेटर नोएडा में उन क्षेत्रों को जोड़ेगी जहाँ अब तक सार्वजनिक परिवहन की गंभीर कमी रही है। विशेष रूप से, यह विस्तार नोएडा सेक्टर-61 स्थित ब्लू लाइन के साथ इंटरचेंज की सुविधा भी प्रदान करेगा, जिससे यात्री दिल्ली मेट्रो नेटवर्क से सीधे जुड़ सकेंगे।
गौरतलब है कि एक्वा लाइन पहले से ही नोएडा और ग्रेटर नोएडा को जोड़ती है, लेकिन ब्लू लाइन से इसकी सीमित इंटरऑपरेबिलिटी यात्रियों के लिए एक बड़ी असुविधा रही है। नया विस्तार इस खाई को पाटने की दिशा में ठोस कदम है।
कौन-से कमर्शियल हब होंगे कनेक्ट
नई मेट्रो लाइन से ग्रेटर नोएडा सेक्टर-04 में स्थित गौर सिटी मॉल, एचएंडएस मॉल, ब्लू सैफायर मॉल और 'गोल्डन I' ऑफिस व कमर्शियल स्पेस तक पहुँच आसान होगी। इसी तरह, नोएडा सेक्टर-51 में IKEA और सेक्टर-73 में एंथ्यूरियम मॉल भी इस नेटवर्क से जुड़ेंगे।
कॉर्पोरेट जगत को भी इससे सीधा फायदा होगा — नोएडा सेक्टर-60 में टेक महिंद्रा और TCL टेक के कार्यालय, तथा सेक्टर-73 में ऑयल इंडस्ट्री डेवलपमेंट बोर्ड के दफ्तर भी इस नए नेटवर्क की पहुँच में आ जाएंगे।
आम जनता पर असर
कैबिनेट के बयान के अनुसार, इस विस्तार से सड़कों पर ट्रैफिक का दबाव कम होने की उम्मीद है, जिससे यात्रा का समय घटेगा और सड़क सुरक्षा में सुधार होगा। यात्री दिल्ली हवाई अड्डे, रेलवे स्टेशनों और बस डिपो तक अधिक कुशलता से पहुँच सकेंगे।
यह ऐसे समय में आया है जब नोएडा-ग्रेटर नोएडा एक्सप्रेसवे पर पीक आवर में ट्रैफिक जाम एक नियमित समस्या बन चुकी है और इस क्षेत्र में तेज़ी से बढ़ती कामकाजी आबादी के लिए सार्वजनिक परिवहन की माँग लगातार बढ़ रही है।
क्या होगा आगे
फिलहाल परियोजना की निर्माण समयसीमा और कुल लागत का आधिकारिक ब्यौरा सरकार की ओर से जारी नहीं किया गया है। एक बार निर्माण कार्य शुरू होने पर यह विस्तार नोएडा मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन (NMRC) के तहत क्रियान्वित होगा। आने वाले हफ्तों में विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (DPR) और टेंडर प्रक्रिया के बारे में स्पष्टता आने की संभावना है।