हावड़ा स्टेशन पर NSG-RPF की संयुक्त मॉक ड्रिल, वंदे भारत एक्सप्रेस में आपात निकासी की तैयारी जाँची
सारांश
हावड़ा स्टेशन — जहाँ रोज़ाना 10 लाख यात्री गुज़रते हैं — पर NSG और RPF ने 28 सितंबर की रात वंदे भारत एक्सप्रेस को केंद्र में रखकर आपात निकासी का संयुक्त अभ्यास किया। यह देश के सबसे व्यस्त रेलवे जंक्शन पर बहु-एजेंसी समन्वय की तैयारी को व्यावहारिक रूप से परखने का प्रयास था।
मुख्य बातें
NSG और RPF ने 28 सितंबर 2026 की रात हावड़ा स्टेशन पर संयुक्त मॉक ड्रिल आयोजित की।
अभ्यास में वंदे भारत एक्सप्रेस को इसकी अनूठी संरचना के कारण केंद्र में रखा गया।
हावड़ा स्टेशन से प्रतिदिन करीब 10 लाख यात्री आवागमन करते हैं, जो इसे अत्यंत संवेदनशील बनाता है।
हावड़ा डिवीजन के DRM विशाल कपूर ने शुक्रवार को अभ्यास का विवरण साझा किया।
इससे पहले NDRF भी ट्रेन दुर्घटना राहत-बचाव पर एक अलग मॉक ड्रिल कर चुका है।
हावड़ा स्टेशन पर 28 सितंबर 2026 की रात नेशनल सिक्योरिटी गार्ड (NSG) और रेलवे सुरक्षा बल (RPF) ने संयुक्त मॉक ड्रिल आयोजित की, जिसमें वंदे भारत एक्सप्रेस को केंद्र में रखकर किसी बड़ी आपदा या आपात स्थिति में यात्रियों को सुरक्षित बाहर निकालने की क्षमता परखी गई। प्रतिदिन लगभग 10 लाख यात्रियों की आवाजाही वाला यह स्टेशन देश के सबसे व्यस्त रेलवे केंद्रों में से एक है, और यह अभ्यास उसकी सुरक्षा-तैयारी को व्यावहारिक धरातल पर परखने का प्रयास था।
मॉक ड्रिल का उद्देश्य और पृष्ठभूमि
हावड़ा डिवीजन के डीआरएम विशाल कपूर ने शुक्रवार को जानकारी देते हुए बताया कि इस अभ्यास का मुख्य मकसद यह जाँचना था कि किसी अचानक घटित होने वाली बड़ी घटना या प्राकृतिक व मानवीय आपदा की स्थिति में राहत एवं बचाव कार्य कितनी तेज़ी और सटीकता से संचालित किए जा सकते हैं। उन्होंने बताया कि इस तरह के अभ्यास सुरक्षा-ढाँचे की कमज़ोरियाँ उजागर करने और उन्हें दूर करने में सहायक होते हैं।
वंदे भारत को क्यों चुना गया
अभ्यास के लिए वंदे भारत एक्सप्रेस को विशेष रूप से इसलिए चुना गया, क्योंकि इसकी संरचना पारंपरिक ट्रेनों से भिन्न है। इसके डिब्बों की बनावट, दरवाज़ों की प्रणाली और यात्री-क्षमता को देखते हुए आपात निकासी के लिए अलग रणनीति की आवश्यकता होती है। अभ्यास के दौरान यह व्यावहारिक रूप से प्रदर्शित किया गया कि किस प्रकार बचाव दलों को तैनात किया जाए, यात्रियों को कैसे सुरक्षित बाहर निकाला जाए और मौके पर राहत कार्य कैसे चलाया जाए।
मुख्य घटनाक्रम और भागीदारी
इस संयुक्त अभ्यास में NSG कमांडो और RPF जवान दोनों शामिल रहे। गौरतलब है कि इससे पहले राष्ट्रीय आपदा मोचन बल (NDRF) की ओर से भी ट्रेन दुर्घटना की स्थिति में राहत-बचाव अभियान को लेकर एक मॉक ड्रिल आयोजित की जा चुकी है। यह ऐसे समय में आया है जब देशभर में महत्वपूर्ण रेलवे स्टेशनों और प्रीमियम ट्रेनों की सुरक्षा को उच्च प्राथमिकता दी जा रही है।
हावड़ा स्टेशन की रणनीतिक अहमियत
हावड़ा स्टेशन पश्चिम बंगाल ही नहीं, बल्कि पूरे पूर्वी भारत का सबसे बड़ा रेलवे जंक्शन है। यहाँ से प्रतिदिन लगभग 10 लाख यात्री गुज़रते हैं, जो इसे किसी भी सुरक्षा चूक की स्थिति में अत्यंत संवेदनशील बनाता है। यह अभ्यास यह भी सुनिश्चित करता है कि विभिन्न सुरक्षा एजेंसियाँ वास्तविक संकट के समय एक-दूसरे के साथ समन्वित होकर काम कर सकें।
आगे की दिशा
इस तरह की संयुक्त मॉक ड्रिल से मिले अनुभव के आधार पर सुरक्षा प्रोटोकॉल में आवश्यक सुधार किए जाने की संभावना है। विशेषज्ञों का मानना है कि नियमित अंतराल पर ऐसे अभ्यास न केवल सुरक्षाकर्मियों को तैयार रखते हैं, बल्कि यात्रियों का भरोसा भी बनाए रखते हैं।
संपादकीय दृष्टिकोण
लेकिन असली परीक्षा यह है कि ये अभ्यास नियमित और प्रणालीगत हैं या सिर्फ दिखावटी। वंदे भारत जैसी प्रीमियम ट्रेनों पर हमले या दुर्घटना की स्थिति में तेज़ और समन्वित प्रतिक्रिया के लिए केवल एक ड्रिल पर्याप्त नहीं — इसके लिए एक सतत और मानकीकृत ढाँचा चाहिए। यह भी ध्यान देने योग्य है कि NDRF, NSG और RPF की अलग-अलग ड्रिलें होने के बजाय एकीकृत बहु-एजेंसी प्रोटोकॉल की ज़रूरत है जो वास्तविक संकट में बाधाएँ न पैदा करे।
RashtraPress
3 अक्टूबर 2026
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
हावड़ा स्टेशन पर NSG-RPF की मॉक ड्रिल क्यों की गई?
हावड़ा स्टेशन पर किसी बड़ी आपदा या आपात स्थिति में राहत-बचाव कार्य की तैयारियाँ जाँचने के लिए यह अभ्यास आयोजित किया गया। यहाँ प्रतिदिन करीब 10 लाख यात्री आवागमन करते हैं, जिससे यह स्टेशन सुरक्षा की दृष्टि से अत्यंत संवेदनशील है।
वंदे भारत एक्सप्रेस को मॉक ड्रिल के लिए क्यों चुना गया?
वंदे भारत एक्सप्रेस की संरचना पारंपरिक ट्रेनों से भिन्न है, जिससे आपात निकासी के लिए अलग रणनीति की आवश्यकता होती है। इसी कारण इस ट्रेन को अभ्यास का केंद्र बनाया गया ताकि वास्तविक संकट में प्रभावी प्रतिक्रिया सुनिश्चित की जा सके।
इस मॉक ड्रिल में कौन-कौन सी एजेंसियाँ शामिल थीं?
इस संयुक्त अभ्यास में NSG कमांडो और RPF जवान शामिल थे। इससे पहले NDRF भी ट्रेन दुर्घटना राहत-बचाव पर एक अलग मॉक ड्रिल आयोजित कर चुका है।
यह मॉक ड्रिल कब आयोजित की गई?
यह संयुक्त मॉक ड्रिल 28 सितंबर 2026 की रात हावड़ा स्टेशन पर आयोजित की गई। हावड़ा डिवीजन के DRM विशाल कपूर ने शुक्रवार को इसकी जानकारी सार्वजनिक की।
इस अभ्यास से यात्रियों को क्या फायदा होगा?
इस अभ्यास से सुरक्षाकर्मियों की आपात प्रतिक्रिया क्षमता बेहतर होगी और बचाव प्रोटोकॉल में कमियाँ उजागर होंगी। इससे भविष्य में किसी वास्तविक आपदा की स्थिति में यात्रियों की सुरक्षित और त्वरित निकासी सुनिश्चित करने में मदद मिलेगी।
