असम: रेलवे ने फुरकटिंग-न्यू तिनसुकिया दोहरीकरण परियोजना के माध्यम से कनेक्टिविटी को बढ़ावा दिया
सारांश
गुवाहाटी, 17 मार्च (राष्ट्र प्रेस)। हाल ही में आरंभ की गई फुरकटिंग-न्यू तिनसुकिया रेलवे दोहरीकरण परियोजना से रेल यातायात क्षमता में वृद्धि और कनेक्टिविटी में सुधार होगा, जो पूर्वी असम और आसपास के क्षेत्रों को लाभान्वित करेगा।
मुख्य बातें
परियोजना से रेल यातायात क्षमता में वृद्धि होगी।
कनेक्टिविटी में सुधार होगा जो क्षेत्रीय विकास को बढ़ावा देगा।
19 बड़े और 161 छोटे पुलों का निर्माण किया जाएगा।
परियोजना का लक्ष्य जनवरी 2028 तक पूरा करना है।
प्रधानमंत्री ने आधारशिला रखी थी।
गुवाहाटी, 17 मार्च (राष्ट्र प्रेस)। अधिकारियों ने बताया कि हाल ही में आरंभ की गई फुरकटिंग-न्यू तिनसुकिया रेलवे दोहरीकरण परियोजना से रेल यातायात क्षमता में उल्लेखनीय वृद्धि होगी, परिचालन दक्षता में सुधार होगा और पूर्वी असम तथा इसके आस-पास के क्षेत्र में कनेक्टिविटी को मजबूती मिलेगी।
नॉर्थईस्ट फ्रंटियर रेलवे के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी (सीपीआरओ), कपिंजल किशोर शर्मा ने जानकारी दी कि यह परियोजना 194 किमी लंबी है और इसकी अनुमानित लागत लगभग 3,634 करोड़ रुपये है।
उन्होंने कहा कि ऊपरी असम और आस-पास के इलाकों में कनेक्टिविटी को बेहतर बनाने के लिए इस कार्य को योजनाबद्ध और चरणबद्ध तरीके से किया जा रहा है।
प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने 13 मार्च को इस परियोजना की आधारशिला रखी थी। फरकाटिंग-न्यू तिनसुकिया खंड एनएफआर के अंतर्गत एक आवश्यक रेल लिंक है, जो यात्री और मालगाड़ी, दोनों प्रकार के ट्रैफिक को संभालता है।
शर्मा ने कहा कि इस मार्ग को डबल लाइन में परिवर्तित करने से वर्तमान सिंगल लाइन पर ट्रैफिक का दबाव कम होगा, जिससे ट्रेनों का संचालन अधिक तेज, आसान और विश्वसनीय हो सकेगा। इस परियोजना से लंबी दूरी और इंटरसिटी सेवाओं को भी लाभ होगा, साथ ही इससे क्षेत्रीय आर्थिक विकास को भी बढ़ावा मिलेगा। इस खंड पर कार्य प्रगति पर है।
इस बीच, लुमडिंग-फरकाटिंग डबल लाइन परियोजना पर भी तेजी से काम चल रहा है। यह खंड लगभग 140 किमी लंबा है और एनएफआर के तहत एक और महत्वपूर्ण रेल कॉरिडोर है।
इस परियोजना की लागत 2024-25 में 2,123.70 करोड़ रुपये होने की संभावना है, जिसका उद्देश्य इस क्षेत्र के सबसे व्यस्त सिंगल-लाइन रूटों में से एक पर ट्रैफिक की भीड़ को कम करना है।
सीपीआरओ ने बताया कि परियोजना के पूरा होने के बाद, इससे ट्रेनों के संचालन में काफी सुधार होगा, देरी कम होगी और यात्री एवं मालगाड़ी दोनों प्रकार के ट्रैफिक की आवाजाही बिना किसी रुकावट के हो सकेगी।
इन परियोजनाओं को कई चरणों में पूरा किया जा रहा है, और इन्हें जनवरी 2028 तक समाप्त करने का लक्ष्य रखा गया है।
इस पहल के तहत 19 बड़े पुलों और 161 छोटे पुलों का निर्माण किया जाएगा और 20 रेलवे स्टेशनों का आधुनिकीकरण किया जाएगा; ये सभी काम इस परियोजना के बड़े पैमाने और इसकी जटिलता को दर्शाते हैं।
शर्मा ने बताया कि नॉर्थईस्ट फ्रंटियर रेलवे ने इन रणनीतिक परियोजनाओं को समय पर पूरा करने की अपनी प्रतिबद्धता को दोहराया है; ये परियोजनाएं भारतीय रेलवे के बुनियादी ढांचे को आधुनिक बनाने और पूर्वोत्तर क्षेत्र में कनेक्टिविटी को बेहतर बनाने के विजन के अनुरूप हैं।
संपादकीय दृष्टिकोण
बल्कि क्षेत्रीय विकास में भी महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगी। इससे न केवल यात्री, बल्कि माल परिवहन में भी तेजी आएगी। यह रेलवे की प्रतिबद्धता को दर्शाता है कि वे पूर्वोत्तर क्षेत्र में कनेक्टिविटी को बेहतर बनाने के लिए तत्पर हैं।
RashtraPress
14 मई 2026
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
फुरकटिंग-न्यू तिनसुकिया रेलवे दोहरीकरण परियोजना की लागत क्या है?
इस परियोजना की अनुमानित लागत लगभग 3,634 करोड़ रुपये है।
कब से इस परियोजना पर काम चल रहा है?
इस परियोजना पर काम हाल ही में शुरू हुआ है और इसे जनवरी 2028 तक पूरा करने का लक्ष्य रखा गया है।
इस परियोजना का मुख्य उद्देश्य क्या है?
इसका मुख्य उद्देश्य रेल यातायात क्षमता को बढ़ाना और कनेक्टिविटी में सुधार करना है।
इस परियोजना के तहत कितने पुलों का निर्माण होगा?
इस पहल के तहत 19 बड़े पुलों और 161 छोटे पुलों का निर्माण किया जाएगा।
इस परियोजना से क्षेत्रीय विकास पर क्या प्रभाव पड़ेगा?
यह परियोजना क्षेत्रीय आर्थिक विकास को बढ़ावा देगी और यात्री एवं मालगाड़ी दोनों के लिए सेवाओं में सुधार लाएगी।
