सबरीमाला: चलाकायम-पम्पा मार्ग का ₹15 करोड़ में कायाकल्प, 30 दिनों में पूरा हुआ काम
सारांश
सबरीमाला के वार्षिक उत्सव सीजन से ठीक पहले केरल PWD ने चलाकायम-पम्पा मार्ग का ₹15 करोड़ में कायाकल्प मात्र 30 दिनों में पूरा किया — जो नौ महीने में होने वाला काम था। 4.5 किमी सड़क को 12 मीटर चौड़ा किया गया, जिससे लाखों तीर्थयात्रियों को सुरक्षित यात्रा मिलेगी।
मुख्य बातें
केरल PWD ने चलाकायम-पम्पा के 4.5 किलोमीटर मार्ग का नवीनीकरण ₹15 करोड़ की लागत से 30 दिनों में पूरा किया।
सड़क की चौड़ाई बढ़ाकर 12 मीटर की गई; साइनबोर्ड, क्रैश बैरियर, मार्किंग और इंटरलॉकिंग ब्लॉक लगाए गए।
परियोजना 13 अक्टूबर को शुरू होकर 13 नवंबर 2026 को पूरी हुई — मूल समयसीमा नौ महीने थी।
यह सड़क 14 अगस्त 2026 को त्रावणकोर देवस्वोम बोर्ड से PWD को हस्तांतरित की गई थी।
लोक निर्माण मंत्री पीके बशीर ने इसे मॉडल परियोजना बताया; निर्णय मुख्यमंत्री वीडी सतीशन की अध्यक्षता में समीक्षा बैठक में लिया गया था।
14 नवंबर 2026 से शुरू होने वाले दो महीने के उत्सव सीजन के दौरान लाखों तीर्थयात्रियों को इसका लाभ मिलेगा।
केरल के पत्तनमथिट्टा जिले में सबरीमाला मंदिर के मुख्य तीर्थ मार्ग के महत्वपूर्ण चलाकायम-पम्पा खंड का ₹15 करोड़ की लागत से पूर्ण नवीनीकरण किया गया है। लोक निर्माण विभाग (PWD) ने 4.5 किलोमीटर लंबे इस मार्ग का पुनर्निर्माण मात्र 30 दिनों में पूरा कर लिया — जबकि मूल समयसीमा नौ महीने तय की गई थी। यह उपलब्धि ऐसे समय में हासिल हुई है जब 14 नवंबर 2026 से मंदिर का दो महीने का वार्षिक उत्सव सीजन शुरू होने जा रहा है।
परियोजना की पृष्ठभूमि
पम्पा वह आधार बिंदु है जहाँ से लाखों तीर्थयात्री पहाड़ी पर स्थित भगवान अयप्पा के मंदिर तक की अंतिम यात्रा आरंभ करते हैं। सड़क मार्ग से पम्पा पहुँचने वाले श्रद्धालुओं के लिए चलाकायम-पम्पा खंड एक अनिवार्य कड़ी है।
यह सड़क पहले त्रावणकोर देवस्वोम बोर्ड के अधीन थी, जिसे तीर्थयात्रा सीजन की तैयारियों के तहत 14 अगस्त 2026 को PWD को सौंप दिया गया था। परियोजना को प्रशासनिक मंजूरी 17 सितंबर को मिली और टेंडर प्रक्रिया 30 सितंबर तक पूरी कर ली गई।
निर्माण कार्य 13 अक्टूबर को शुरू होकर 13 नवंबर 2026 को पूर्ण हुआ — नौ महीने में होने वाले काम को एक महीने में अंजाम दिया गया।
मुख्य सुधार और बुनियादी ढाँचा बदलाव
नवीनीकृत मार्ग को आधुनिक मानकों के अनुरूप तैयार किया गया है। सड़क की चौड़ाई बढ़ाकर 12 मीटर कर दी गई है। प्रमुख स्थानों पर साइनबोर्ड, क्रैश बैरियर और सड़क मार्किंग स्थापित की गई है।
तीखे मोड़ों और दुर्घटना-संभावित क्षेत्रों पर सुरक्षा के अतिरिक्त इंतजाम किए गए हैं। सड़क के दोनों किनारों पर कंक्रीट इंटरलॉकिंग ब्लॉक भी लगाए गए हैं, जो बरसात और भारी यातायात में मार्ग को स्थिर रखेंगे।
चुनौतियाँ और कार्य-पद्धति
विभाग को परियोजना के दौरान कई बाधाओं का सामना करना पड़ा — बिटुमेन की कमी, निर्माण सामग्री जुटाने में देरी, यातायात पर पाबंदियाँ और प्रतिकूल मौसम। इन चुनौतियों से निपटने के लिए दो टीमों ने सड़क के दोनों सिरों से एक साथ काम किया।
गौरतलब है कि जिन सात दिनों में मंदिर अनुष्ठानों के लिए खुला था, उन दिनों भी निर्माण कार्य बिना रुके जारी रहा और यातायात प्रबंधन के लिए पुलिस की सहायता ली गई।
सरकार की प्रतिक्रिया
लोक निर्माण मंत्री पीके बशीर ने इस उपलब्धि को 'बड़ी सफलता' बताते हुए कहा कि विभागों के बीच आपसी समन्वय और मुख्यमंत्री वीडी सतीशन के सहयोग से वह परियोजना तय समय से पहले पूरी हो सकी जिसमें सामान्यतः नौ महीने लगते।
मंत्री ने यह भी कहा कि 'सबरीमाला मार्ग मॉडल' जनहित से जुड़े अन्य बुनियादी ढाँचा परियोजनाओं के लिए एक मानक उदाहरण बनेगा। उन्होंने जोड़ा कि सक्षम ठेकेदारों और बेहतर तालमेल से बड़े इंफ्रास्ट्रक्चर कार्य भी निर्धारित समयसीमा में संभव हैं।
यह निर्णय मुख्यमंत्री वीडी सतीशन की अध्यक्षता में हुई एक उच्चस्तरीय समीक्षा बैठक में लिया गया था, जिसमें सड़क नवीनीकरण को तत्काल प्राथमिकता दी गई थी।
आम जनता और तीर्थयात्रियों पर असर
इस नवीनीकृत मार्ग से आने वाले हफ्तों में लाखों तीर्थयात्रियों को सुरक्षित और सुगम यात्रा का लाभ मिलेगा। उत्सव सीजन के दौरान सबरीमाला में देश भर से श्रद्धालु पहुँचते हैं, और पम्पा तक का मार्ग उनकी यात्रा का सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा होता है।
चौड़ी सड़क, बेहतर सुरक्षा इंफ्रास्ट्रक्चर और स्पष्ट मार्किंग से दुर्घटनाओं की आशंका कम होगी, विशेषकर तब जब एक साथ भारी वाहन यातायात और पैदल तीर्थयात्री एक ही मार्ग का उपयोग करते हैं। यह सुधार केरल सरकार के तीर्थयात्रा बुनियादी ढाँचे को उन्नत करने के व्यापक प्रयासों का हिस्सा है।
संपादकीय दृष्टिकोण
लेकिन यह सवाल भी उठता है कि सबरीमाला जैसे उच्च-यातायात तीर्थ मार्ग को वर्षों तक त्रावणकोर देवस्वोम बोर्ड के अधीन बुनियादी रखरखाव के बिना क्यों छोड़ा गया। युद्धस्तर पर काम करने की ज़रूरत ही यह दर्शाती है कि नियमित रखरखाव प्रणाली विफल रही। यदि यह 'मॉडल' वास्तव में अपनाया जाए, तो केरल की अनेक अन्य तीर्थ और ग्रामीण सड़कों को भी इसी तत्परता की दरकार है — न कि केवल तब जब सीजन सिर पर हो।
RashtraPress
14 नवंबर 2026
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
सबरीमाला का चलाकायम-पम्पा मार्ग नवीनीकरण क्या है?
यह सबरीमाला मंदिर के मुख्य तीर्थ मार्ग के 4.5 किलोमीटर लंबे चलाकायम-पम्पा खंड का ₹15 करोड़ की लागत से किया गया पूर्ण पुनर्निर्माण है। केरल PWD ने यह काम 30 दिनों में पूरा किया, जबकि मूल समयसीमा नौ महीने थी।
सबरीमाला सड़क को 12 मीटर क्यों चौड़ा किया गया?
उत्सव सीजन के दौरान पम्पा मार्ग पर भारी वाहन यातायात और लाखों पैदल तीर्थयात्री एक साथ चलते हैं, जिससे दुर्घटनाओं का खतरा बना रहता था। 12 मीटर चौड़ाई, क्रैश बैरियर और मार्किंग से यातायात सुरक्षा में सुधार होगा।
सबरीमाला उत्सव सीजन 2026 कब से शुरू हो रहा है?
सबरीमाला मंदिर का दो महीने का वार्षिक उत्सव सीजन 14 नवंबर 2026 से शुरू हो रहा है। इसी के मद्देनजर चलाकायम-पम्पा मार्ग का नवीनीकरण प्राथमिकता के आधार पर पूरा किया गया।
यह सड़क PWD को कब और कैसे सौंपी गई?
चलाकायम-पम्पा सड़क पहले त्रावणकोर देवस्वोम बोर्ड के अधीन थी। तीर्थयात्रा सीजन की तैयारियों के तहत 14 अगस्त 2026 को इसे PWD को हस्तांतरित किया गया। प्रशासनिक मंजूरी 17 सितंबर और टेंडर प्रक्रिया 30 सितंबर तक पूरी हुई।
30 दिनों में इतने बड़े काम को कैसे पूरा किया गया?
PWD ने दो टीमें तैनात कीं जिन्होंने सड़क के दोनों सिरों से एक साथ काम किया। मंदिर खुले होने के सात दिनों में भी निर्माण जारी रहा और पुलिस ने यातायात प्रबंधन में मदद की। मुख्यमंत्री वीडी सतीशन की समीक्षा बैठक में इसे तत्काल प्राथमिकता दी गई थी।
