अमेरिकी संघीय अदालत का बड़ा फैसला: ट्रंप प्रशासन को 1.7 करोड़ कमर्शियल ड्राइवरों का संवेदनशील डेटा हासिल करने से रोका
सारांश
मुख्य बातें
अमेरिका की एक संघीय अदालत ने 22 अगस्त 2026 को ट्रंप प्रशासन को 1.7 करोड़ से अधिक कमर्शियल ड्राइवरों की निजी जानकारी वाला डेटाबेस हासिल करने से अस्थायी रूप से रोक दिया है। न्यायाधीश ने यह रोक उस समय लगाई जब वर्जीनिया के अटॉर्नी जनरल जय जोन्स और कई अन्य राज्यों के अटॉर्नी जनरल ने संघीय एजेंसियों की डेटा-अधिग्रहण की कोशिशों को अदालत में चुनौती दी। इस डेटाबेस में ड्राइवरों के सोशल सिक्योरिटी नंबर, ड्राइविंग लाइसेंस नंबर, नाम और जन्म तिथि जैसी अत्यंत संवेदनशील जानकारी शामिल है।
विवाद की जड़: सीडीएलआईएस डेटाबेस क्या है
कमर्शियल ड्राइवर लाइसेंस इन्फॉर्मेशन सिस्टम (CDLIS) को अमेरिकी कांग्रेस ने 1986 में स्थापित किया था, ताकि राज्य कमर्शियल ड्राइविंग लाइसेंस के आवेदकों की जानकारी परस्पर साझा कर सकें और यह सुनिश्चित कर सकें कि किसी आवेदक के पास किसी अन्य राज्य में लाइसेंस तो नहीं है। 1988 से इस प्रणाली का संचालन अमेरिकन एसोसिएशन ऑफ मोटर व्हीकल एडमिनिस्ट्रेटर्स (AAMVA) नामक एक निजी गैर-लाभकारी संस्था कर रही है, जिसे अमेरिकी परिवहन विभाग (DOT) ने यह जिम्मेदारी सौंपी है। डेटाबेस में रखे रिकॉर्ड में ड्राइवर का नाम, जन्म तिथि, सोशल सिक्योरिटी नंबर, लाइसेंस नंबर और संबंधित राज्य का नाम दर्ज होता है।
अदालत का आदेश और इसका दायरा
न्यायाधीश के आदेश के तहत अमेरिकी परिवहन विभाग को रिकॉर्ड हासिल करने से अस्थायी रूप से रोका गया है और होमलैंड सिक्योरिटी विभाग (DHS) के समन पर भी कानूनी कार्यवाही पूरी होने तक रोक लगा दी गई है। इसके साथ ही अदालत ने प्रशासन को AAMVA की 1 करोड़ डॉलर से अधिक की संघीय फंडिंग रोकने से भी मना किया है। वर्जीनिया के अटॉर्नी जनरल के कार्यालय ने इसे नागरिकों की निजता की सुरक्षा में एक महत्वपूर्ण कदम बताया।
राज्यों का पक्ष और कानूनी तर्क
जोन्स ने कहा, "लाखों कमर्शियल ड्राइवरों की प्राइवेसी की सुरक्षा के लिए संघीय अदालत का अस्थायी रोक का आदेश एक बड़ी जीत है।" उन्होंने आगे कहा कि यह फैसला "राज्य के मालिकाना हक वाली ड्राइवरों की जानकारी से जुड़ी लंबे समय से चली आ रही प्राइवेसी और गवर्नेंस सुरक्षा को फिर से मजबूत करता है।" मुकदमों में आरोप लगाया गया है कि संघीय एजेंसियाँ AAMVA से प्राप्त राज्यों के रिकॉर्ड का उपयोग कर एक अलग डेटाबेस बनाने की कोशिश कर रही हैं, जिसमें सोशल सिक्योरिटी नंबर और अन्य निजी जानकारी के उपयोग को नियंत्रित करने वाले पर्याप्त सुरक्षा उपाय नहीं होंगे। दावा यह भी है कि यह कोशिश बिना किसी सार्वजनिक सूचना के की गई। उल्लेखनीय है कि संघीय सरकार का पक्ष जोन्स के कार्यालय द्वारा जारी जानकारी में शामिल नहीं था।
कितने राज्य इस कानूनी लड़ाई में शामिल
जोन्स और अन्य अटॉर्नी जनरल ने पिछले सप्ताह दो अलग-अलग मुकदमे दायर किए — एक परिवहन विभाग, फेडरल मोटर कैरियर सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन (FMCSA) और AAMVA के विरुद्ध, और दूसरा होमलैंड सिक्योरिटी विभाग की रिकॉर्ड हासिल करने की कोशिशों को चुनौती देते हुए। एरिजोना, कैलिफ़ोर्निया, कोलोराडो, कनेक्टिकट, डेलावेयर, हवाई, इलिनोइस, मेन, मैरीलैंड, मैसाचुसेट्स, मिशिगन, नेवाडा, न्यू जर्सी, न्यू मैक्सिको, न्यूयॉर्क, ओरेगन, वरमोंट, वाशिंगटन और विस्कॉन्सिन के अटॉर्नी जनरल के साथ-साथ डिस्ट्रिक्ट ऑफ कोलंबिया और पेंसिल्वेनिया भी इस कानूनी कार्रवाई में शामिल हुए। मिनेसोटा के अटॉर्नी जनरल होमलैंड सिक्योरिटी से जुड़े मामले में सम्मिलित हुए।
आगे क्या होगा
जोन्स ने स्पष्ट किया है कि वे अब एक प्रिलिमिनरी इंजंक्शन (शुरुआती स्थायी रोक) की माँग करेंगे, ताकि मुकदमे की पूरी सुनवाई के दौरान डेटा का हस्तांतरण न हो सके। यह मामला न केवल ड्राइवरों की निजता बल्कि राज्यों और संघीय सरकार के बीच डेटा अधिकारों की सीमाओं को भी परिभाषित करेगा।