ई20 इथेनॉल ईंधन पुराने वाहनों पर कठोर परीक्षण के बाद मंजूर, उद्योग विशेषज्ञों ने दूर की भ्रांतियाँ
सारांश
तीन केंद्रीय मंत्रालयों की संयुक्त प्रेस कॉन्फ्रेंस में टोयोटा, मारुति, हीरो समेत सात प्रमुख ऑटो कंपनियों ने ई20 ईंधन को सुरक्षित और परीक्षण-प्रमाणित बताया। मारुति के 2.84 करोड़ सर्विस्ड वाहनों के डेटा में कोई क्षति नहीं — माइलेज पर असर महज 0.6 किमी प्रति लीटर।
मुख्य बातें
4 जुलाई 2026 को नई दिल्ली में तीन केंद्रीय मंत्रालयों की संयुक्त प्रेस कॉन्फ्रेंस में ई20 इथेनॉल ईंधन कार्यक्रम पर विशेषज्ञों ने मीडिया को संबोधित किया।
विक्रम गुलाटी (TKM) ने बताया कि ई20 पर जाने का निर्णय पुराने वाहनों पर कठोर परीक्षण के बाद लिया गया; परीक्षण प्रोटोकॉल UNECE के अंतरराष्ट्रीय मानकों पर आधारित हैं।
मारुति सुजुकी ने वित्त वर्ष 2025-26 में सर्विस की गई 2.84 करोड़ कारों के डेटा के आधार पर बताया कि ई20 से जंग, टूट-फूट या पुर्जों के जीवनकाल में कमी की कोई घटना रिपोर्ट नहीं हुई।
ई20 का माइलेज पर प्रभाव केवल 3 से 3.5 प्रतिशत (लगभग 0.6 किमी प्रति लीटर ) — बेहतर त्वरण और कम प्रदूषण से इसकी भरपाई होती है।
ई20 ईंधन BIS मानक और BS-VI उत्सर्जन मानदंडों के अनुरूप; देशभर के सभी खुदरा दुकानों पर उपलब्ध।
हाल ही में लॉन्च ई85 वितरण स्टेशन विशेष रूप से फ्लेक्स-फ्यूल वाहनों के लिए — भविष्य की नीति दिशा का संकेत।
पेट्रोलियम एवं प्राकृतिक गैस मंत्रालय ने 4 जुलाई 2026 को नई दिल्ली में भारी उद्योग मंत्रालय और सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्रालय के साथ संयुक्त प्रेस कॉन्फ्रेंस का आयोजन किया, जिसमें ऊर्जा और ऑटोमोबाइल क्षेत्र के शीर्ष विशेषज्ञों ने ई20 इथेनॉल-मिश्रित पेट्रोल कार्यक्रम को लेकर वाहन मालिकों की आशंकाओं का खंडन किया। विशेषज्ञों ने एकमत से कहा कि यह कार्यक्रम वैज्ञानिक रूप से संचालित, चरणबद्ध और व्यापक परीक्षणों पर आधारित है।
कौन-कौन से विशेषज्ञ थे मौजूद
प्रेस कॉन्फ्रेंस में इंजीनियर्स इंडिया लिमिटेड (EIL) की पूर्व अध्यक्ष एवं प्रबंध निदेशक वर्तिका शुक्ला, टोयोटा किर्लोस्कर मोटर (TKM) के कंट्री हेड एवं कार्यकारी उपाध्यक्ष विक्रम गुलाटी, मारुति सुजुकी के वरिष्ठ कार्यकारी अधिकारी राहुल भारती, हीरो मोटोकॉर्प के मुख्य व्यवसाय अधिकारी आशुतोष वर्मा, TVS मोटर कंपनी के वरिष्ठ उपाध्यक्ष प्रसाद कृष्णन, हुंडई मोटर इंडिया के एसोसिएट उपाध्यक्ष पुनीत आनंद और बजाज ऑटो लिमिटेड के सर्कल हेड सेल्स मनप्रीत सिंह बिंद्रा उपस्थित रहे।
विक्रम गुलाटी: इथेनॉल 1900 से उपयोग में, परीक्षण प्रोटोकॉल से समझौता नहीं
विक्रम गुलाटी ने कहा कि ऑटोमोटिव उद्योग सबसे कड़ाई से विनियमित क्षेत्रों में से एक है, जहाँ वाहनों को बाज़ार में उतारने से पहले और बाद में स्वतंत्र, वैश्विक स्तर पर मान्यता प्राप्त एजेंसियों द्वारा कठोर परीक्षण और प्रमाणन से गुज़रना पड़ता है। उन्होंने इथेनॉल को 1900 के दशक की शुरुआत से उपयोग में आने वाला और फॉर्मूला रेसिंग में भी इस्तेमाल होने वाला उच्च-प्रदर्शन, स्वच्छ ईंधन बताया।
गुलाटी ने स्पष्ट किया कि ई20 पर जाने का निर्णय पुराने वाहनों पर कठोर परीक्षण के बाद ही लिया गया। उन्होंने यह भी बताया कि हाल ही में लॉन्च किए गए ई85 वितरण स्टेशन विशेष रूप से फ्लेक्स-फ्यूल वाहनों के लिए हैं, जो भविष्य की नीति की दिशा को दर्शाता है। परीक्षण एजेंसियों की स्वतंत्रता पर उन्होंने कहा कि भारत UNECE का सदस्य है और परीक्षण प्रक्रियाएँ अंतरराष्ट्रीय स्तर पर मानकीकृत हैं — इन प्रोटोकॉल से समझौता नहीं किया जा सकता।
राहुल भारती: 2.84 करोड़ सर्विस्ड कारों में ई20 से कोई समस्या नहीं
राहुल भारती ने बताया कि ई10 के लिए डिज़ाइन किए गए वाहनों का ई20 ईंधन के साथ सभी मापदंडों पर परीक्षण किया गया और कोई भी समस्या सामने नहीं आई। उन्होंने उल्लेख किया कि वित्त वर्ष 2025-26 में मारुति सुजुकी द्वारा सर्विस की गई 2.84 करोड़ कारों में से 1.5 करोड़ से अधिक कारें तीन साल से अधिक पुरानी थीं और ई20 प्रमाणित नहीं थीं — फिर भी जंग, टूट-फूट या पुर्जों के जीवनकाल में कमी जैसी कोई ई20-संबंधित समस्या फील्ड से रिपोर्ट नहीं हुई।
माइलेज पर प्रभाव के बारे में भारती ने बताया कि ई20 का कैलोरी मान ई10 से लगभग 3 से 3.5 प्रतिशत कम है। 20 किमी प्रति लीटर माइलेज देने वाली कार के लिए यह प्रभाव केवल 0.6 किमी प्रति लीटर तक सीमित है। उन्होंने जोड़ा कि टायर का दबाव, ड्राइविंग का तरीका, गियर का सही उपयोग और रखरखाव जैसे कारक माइलेज में कहीं अधिक अंतर पैदा करते हैं। इथेनॉल से बेहतर त्वरण, बेहतर एंटी-नॉकिंग और शुद्ध पेट्रोल की तुलना में काफी कम प्रदूषण जैसे लाभ इस मामूली कमी की भरपाई कर देते हैं।
भारती ने यह भी स्पष्ट किया कि वाहनों को ई20 मानकों के अनुपालन से कहीं अधिक सुरक्षा कारकों के साथ डिज़ाइन किया गया है और बाज़ार में कोई रेट्रोफिटमेंट किट उपलब्ध नहीं है — ऐसे समाधान अभी अनुसंधान एवं विकास तक ही सीमित हैं।
वर्तिका शुक्ला और आशुतोष वर्मा की राय
वर्तिका शुक्ला ने कहा कि इथेनॉल मिश्रण कार्यक्रम सभी हितधारकों के साथ विचार-विमर्श के बाद तैयार किया गया है और यह वैश्विक सर्वोत्तम प्रथाओं के अनुरूप है। उन्होंने बताया कि ई20 ईंधन BIS मानक और BS-VI उत्सर्जन मानदंडों के अनुरूप है और देश भर के सभी खुदरा दुकानों पर समान रूप से उपलब्ध है। कई देशों में इथेनॉल मिश्रण कई वर्षों से उपयोग में है।
आशुतोष वर्मा ने कहा कि दुनिया के सबसे बड़े दोपहिया वाहन निर्माताओं में से एक होने के नाते हीरो मोटोकॉर्प ने व्यापक सेवा डेटा का विश्लेषण किया है और पाया है कि पहले के ईंधनों की तुलना में ई20 पर चलने वाले वाहनों में अधिक क्षति की कोई घटना नहीं हुई है।
उद्योग का सामूहिक संदेश
पैनल ने ई20 कार्यक्रम में उद्योग के सामूहिक विश्वास की पुष्टि करते हुए कहा कि उपभोक्ताओं के प्रश्नों को पारदर्शिता के साथ संबोधित करने की प्रतिबद्धता बनी रहेगी। गौरतलब है कि यह प्रेस कॉन्फ्रेंस ऐसे समय में आई है जब सोशल मीडिया पर ई20 ईंधन से वाहनों को नुकसान पहुँचने की अफवाहें फैल रही थीं। आने वाले समय में फ्लेक्स-फ्यूल नीति और ई85 के विस्तार से भारत की ऊर्जा स्वतंत्रता की दिशा और स्पष्ट होगी।
संपादकीय दृष्टिकोण
लेकिन असली सवाल यह है कि क्या यह डेटा स्वतंत्र रूप से सत्यापित किया गया है या केवल निर्माता-प्रदत्त है। इथेनॉल मिश्रण से किसानों को लाभ और आयात निर्भरता में कमी जैसे व्यापक नीतिगत उद्देश्य सराहनीय हैं, परंतु उपभोक्ता विश्वास तभी पक्का होगा जब तृतीय-पक्ष ऑडिट के परिणाम सार्वजनिक किए जाएँ।
RashtraPress
4 जुलाई 2026
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
ई20 ईंधन क्या है और यह सामान्य पेट्रोल से कैसे अलग है?
ई20 ईंधन वह पेट्रोल है जिसमें 20 प्रतिशत इथेनॉल मिलाया गया है। यह BIS मानक और BS-VI उत्सर्जन मानदंडों के अनुरूप है और सामान्य पेट्रोल की तुलना में कम प्रदूषण करता है; इथेनॉल का उपयोग 1900 के दशक से और फॉर्मूला रेसिंग में भी होता आया है।
क्या ई20 ईंधन से पुराने वाहनों को नुकसान होता है?
विशेषज्ञों के अनुसार नहीं। मारुति सुजुकी ने वित्त वर्ष 2025-26 में सर्विस की गई 2.84 करोड़ कारों के डेटा के आधार पर बताया कि जंग, टूट-फूट या पुर्जों के जीवनकाल में कमी की कोई घटना रिपोर्ट नहीं हुई। ई10 के लिए डिज़ाइन किए गए वाहनों का ई20 के साथ सभी मापदंडों पर परीक्षण किया गया और कोई समस्या नहीं पाई गई।
ई20 ईंधन से माइलेज पर कितना असर पड़ता है?
ई20 का कैलोरी मान ई10 से लगभग 3 से 3.5 प्रतिशत कम है, जिससे माइलेज पर प्रभाव उतना ही सीमित है। 20 किमी प्रति लीटर देने वाली कार के लिए यह प्रभाव केवल 0.6 किमी प्रति लीटर है, जबकि बेहतर त्वरण और कम प्रदूषण इसकी भरपाई कर देते हैं।
ई20 ईंधन के परीक्षण की प्रक्रिया कितनी विश्वसनीय है?
भारत UNECE का सदस्य है और परीक्षण प्रोटोकॉल अंतरराष्ट्रीय स्तर पर मानकीकृत हैं। परीक्षण एजेंसियाँ वैश्विक मानकों का पालन करती हैं और निर्यातित वाहनों का भी परीक्षण करती हैं; इन प्रोटोकॉल से समझौता नहीं किया जा सकता।
ई85 वितरण स्टेशन और फ्लेक्स-फ्यूल वाहन क्या हैं?
हाल ही में लॉन्च किए गए ई85 वितरण स्टेशन विशेष रूप से फ्लेक्स-फ्यूल वाहनों के लिए हैं, जो अलग-अलग इथेनॉल अनुपात वाले ईंधन पर चल सकते हैं। यह भारत की भविष्य की ईंधन नीति की दिशा को दर्शाता है और इथेनॉल मिश्रण कार्यक्रम का अगला चरण है।
